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Modec, BYD, BMW, Renault, New York Yellow Cabs.


electrive today – die wichtigsten Infos aus der Welt der Elektromobilität:

- Marken + Namen -

Modec ist pleite: Der britische Hersteller von Elektro-Lieferwagen hat Insolvenz angemeldet, 47 Mio Euro Schulden haben sich angehäuft. Offenbar waren potentiellen Kunden die Preise zu hoch: Bisher konnten nur 400 statt der geplanten 2.000 Fahrzeuge verkauft werden.
wattgehtab.com

BYD bringt e6-eco schon 2012 nach Europa: Die Chinesen wollen das Elektroauto sowie den Plug-in-Hybriden S6DM schon Ende 2012 auf den europäischen Markt bringen. Ob’s klappt, ist aber ungewiss. Zu oft hat BYD ambitionierte Pläne schon nicht eingehalten.
green.autoblog.com

BMW Werkserweiterung in Leipzig begann heute mit dem Aushub einer 140 Meter langen Baugrube für ein Gebäude. 400 Mio Euro investieren die Ingolstädter in Saschen, die Zahl der Arbeitsplätze soll von 5.200 auf 6.000 anwachsen.
lvz-online.de

Renault-Spionage: In der Affäre um vermeintliche Industriespionage im eCar-Segment wird die Luft für Marken- und Vizechef Patrick Pélata immer dünner. Weil an der Spionage vermutlich nichts dran ist, erwarten Insider in Kürze seine Ablösung.
automobilwoche.de

Neue Taxis für New York: Im Rennen um das “Taxi of Tomorrow”, das ab 2014 den Big Apple übernehmen soll, liegt derzeit das Modell V1 des türkischen Herstellers Karsan ganz vorn. Das Konzept erlaubt neben Benzin- auch Autogas-, Hybrid- oder Elektroantriebe.
autobild.de

- Zahl des Tages -

Nicht kleckern, sondern klotzen: 3.000 Elektroautos will Paris in Form eines einfachen Sharing-Systems namens Autolib ab Oktober auf die Straßen bringen. Den Aufbau übernimmt der Mineralöl-Mischkonzern Bolloré, die eCars vom Typ “Bluecar” kommen von Pininfarina aus Turin. Als Vorbild dient das erfolgreiche Pariser Fahrrad-Verleihsystem Vélib.
motor-traffic.de, autohaus.de

- Technologie -

Chevy Volt im Praxistest: Die Kollegen von “auto, motor und sport” haben den Zwilling des Opel Ampera einem Verbrauchstest unterzogen. Ergebnis: 58 Kilometer liefen rein elektrisch, dann kam der Benzinmotor dazu. 100 Kilometer pendeln waren mit 3,3 Litern Kraftstoff zu meistern.
auto-motor-sport.de

SimulationX: Das Programm von CAE-Software soll komplexe Systeme wie etwa ganze Hybridantriebe simulieren und analysieren können. Einen Blick auf die Software können Besucher der Hannover Messe riskieren.
automobil-industrie.vogel.de

- Marketing + Vertrieb -

Tesla Model S: Alle Details zu Preisen, Reichweiten und zum Verkaufsstart des neuen Modells der kalifornischen eCar-Schmiede haben die Kollegen von treehugger.com praktisch zusammengefasst.
treehugger.com

Citroën zeigt Survolt in Hannover: Als Partner der Hannover Messe unter dem Motto „Smart Efficiency” wird Citroën seine Studie Survolt präsentieren. Der Elektro-Rennwagen wird von zwei E-Motoren angetrieben, die zusammen 300 PS leisten.
auto-medienportal.net

Car2go tauscht Flotte aus: Bei seinem Carsharing-Angebot in Ulm steigen die Preise. Zudem tauscht Daimler die bisherigen 200 Smart Fortwo cdi gegen 300 Exemplare der „Car2go Edition“ mit Solardach und Start-Stopp-Automatik aus. Auch in der US-Teststadt Austin wird gewechselt.
heise.de, auto-medienportal.net

World Car Awards: Die Finalisten Audi A8, BMW 5er und Nissan Leaf machen den Kampf um den Titel World Car of the Year unter sich aus. Der Gewinner wird am 21. April bei der New York Auto Show gekürt.
green.autoblog.com

Weitere Details zur Deloitte-Studie: Die Mehrheit der Befragten würde maximal 15.000 Euro für ein Elektroauto ausgeben. Die simple Erkenntnis: eCars sind mit durchschnittlich 35.000 Euro derzeit noch viel zu teuer. Die komplette Studie steht jetzt online.
dailygreen.de, deloitte.com

Klick-Tipp: Eine kompakte Übersicht zu den in Kürze in Deutschland startenden Öko-Autos haben die Blogger von MeinAuto verfasst.
blog.meinauto.de

- Rückspiegel -

Auf Nummer sicher ohne E10: Um ihren Fuhrpark nicht zu schrotten, verzichtet die Polizei in Schleswig-Holstein vorerst gänzlich auf E10. Die Ordnungshüter warten lieber auf klare Freigaben der Hersteller. Dass nicht mal unsere Freunde und Helfer dem vermeintlichen Bio-Sprit trauen, sollte Norbert Röttgen schon zu denken geben.
autobild.de

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