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Cost-effectiveness of plug-in hybrid electric vehicle battery capacity and charging infrastructure investment for reducing US gasoline consumption


Durchführung: Carnegie Mellon Universität, Pittsburgh, USA

Inhalt:

Mit der Subventionierung von Hybriden und Plug-in-Hybriden wird der Benzinverbrauch aus staatlicher Sicht so kosteneffizient wie möglich gesenkt.

Website: www.sciencedirect.com