Magna Steyr, Renault, New York, QUANT e, Tesla, ISO/IEC 15118.


Magna-Mila-BlueErdgas-Hybrid im Rampenlicht: Magna Steyr zeigt in Genf jetzt sein mit einem CNG-Hybridantrieb ausgestattetes Konzeptauto. Es ist dank des Einsatzes innovativer Leichtbaumodule rund 300 Kilogramm leichter als vergleichbare Modelle und stößt mit Biogas-Einsatz nur 36 g CO2/km aus.
springerprofessional.de, kleinezeitung.at

Mehr Strom für den Zoe? Renault kann sich vorstellen, Bestandskunden ein Batterie-Upgrade für mehr Reichweite anzubieten. Technisch wäre das durchaus möglich, sagte Z.E.-Chefin Beatrice Foucher – wenn auch nicht ganz umkompliziert. Letztlich sei es eine Kostenfrage.
whatcar.com via transportevolved.com

Energiespeicher-Forschung: Mit 622.000 Dollar unterstützt der Bundesstaat New York sechs Institutionen für ihre Entwicklungen an effizienteren Energiespeicher-Systemen, u.a. das Rensselaer Polytechnic Institute für die Forschung an besseren Kathodenmaterialien für Lithium-Schwefel-Akkus.
hybridcars.com

Infos satt zum QUANT e: Was es mit der Flusszellen-Energiespeichertechnik der E-Sportlimousine genau auf sich hat, fasst das „Handelsblatt“ anschaulich zusammen. Und der YouTube-Kanal von NanoFlowcell liefert optische Eindrücke und Erklärungen von Entwicklungschef Nunzio La Vecchia.
handelsblatt.com, youtube.com

Wie viel Lithium wird Tesla wohl benötigen, wenn die „Gigafactory“ erst mal mit den geplanten Kapazitäten in Betrieb ist? Die Bank of America schätzt den Bedarf auf 9.000 Tonnen Lithiumcarbonat pro Jahr. Bei Goldman Sachs geht man sogar von bis zu 25.000 Tonnen jährlich aus.
bloomberg.com

Smart-Grid-Kommunikation: Am Mittwoch wurde der offizielle Komitee-Entwurf für die Standardisierung ISO/IEC 15118-4 verabschiedet. Marc Mültin vom KIT klärt über den Stand der Dinge auf und liefert einen Überblick zur Dokumentenstruktur der gesamten Norm ISO/IEC 15118.
smart-v2g.info

– Feedback –

Meistgeklickter Link am Donnerstag waren die Details zum geplanten Tesla Model E.
gas2.org

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