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Cost analysis of plug-in hybrid electric vehicles using GPS-based longitudinal travel data


Durchführung: Lamar University, Iowa State University, Oak Ridge National Laboratory

Inhalt:

US-Forscher haben die Energiekosten von Verbrennern, herkömmlichen Hybriden und Plug-in-Hybriden verglichen. Demnach rechnen sich die Plug-ins bei hoher Ladenetz-Abdeckung deutlich, während Vielfahrer in “ladearmen” Regionen mit den Stecker-Hybriden draufzahlen

Website: www.sciencedirect.com