- Marken + Namen -
Einheitliche Ladestationen für E-Autos will EU-Industriekommissar Antonio Tajani etablieren. In der ersten Jahreshälfte 2013 soll eine gemeinsame Norm für die Infrastruktur vorliegen, so Tajani. Zudem soll laut Aktionsplan “Cars 2020″ mehr Geld für die Entwicklungen in der Autoindustrie fließen.
automobilwoche.de, kfz-betrieb.vogel.de, handelsblatt.com
Kein elektrischer Opel Adam: Die klammen Rüsselsheimer stellen aufgrund zu hoher Kosten die Entwicklung einer Elektro-Version des Opel Adam ein. Dieser sollte die Technologie des elektrischen Chevy Spark erhalten. Angesichts der aktuellen Situation sieht Opel darin keinen Business Case mehr.
autoweek.com
Showdown um A123: Der chinesische Zulieferer Wanxiang und der Gegenspieler Johnson Controls werden am 6. Dezember mittels Auktion entscheiden, wer den insolventen US-Batterieproduzenten übernehmen darf. Auch NEC aus Japan und sogar Siemens sind interessiert und bieten vielleicht mit.
autonews.com
Neuer Hybrid-Crossover von Lexus? Patentanmeldungen von Toyota lassen auf neue Crossover-Modelle beim Nobel-Ableger Lexus hoffen. Die Namensgebung NX 300h legt nahe, dass der gleiche Antrieb wie beim 2013er Lexus ES 300h Verwendung finden könnte.
greencarreports.com, motorauthority.com
Tesla-Pläne für 2013: Gründer Elon Musk hat während der Vorstellung der Quartalszahlen offenbar ein wenig aus dem Nähkästchen geplaudert. Neben dem Produktionsstart des neuen Model X plant Tesla auch weitere Varianten des Model S. Zudem geht die Entwicklung eines Massen-Stromers los.
green.autoblog.com, greencarreports.com
Fiat und AeroVironment vor Kooperation: AeroVironment will Ladestationen vor Autohäusern von Fiat aufstellen. Details werden auf der L.A. Motor Show verraten, auf der Fiat den 500E präsentieren will.
green.autoblog.com
- Zahl des Tages -
Auf 100 Mio Dollar wird der Batteriemarkt für Elektro- und Hybridfahrzeuge bis zum Jahr 2025 weltweit anwachsen, prognostiziert A.T. Kearney. Doch der Weg dahin wird vor allem für Europa steinig, da hiesige Anbieter gegenüber asiatischen Kontrahenten zu klein und zu teuer sind, so die Berater.
automobilwoche.de, heise.de, atkearney.de
- Forschung + Technologie -
Batterie-Überwachung von Toshiba: Die Japaner haben einen neuen Chipsatz zur Überwachung der Lithium-Ionen-Batterien von Elektro- und Hybridfahrzeugen entwickelt. Der Baustein stellt die Ladekapazität fest, gleicht diese unter den Zellen aus und erkennt einen problematischen Batteriestatus.
elektroniknet.de
Formel 1 ohne Elektroantrieb: Die Pläne, die Boliden in der Boxengasse ab 2014 nur noch elektrisch fahren zu lassen, sind nach Hersteller-Protesten endgültig vom Tisch. Laut FIA-Boss Jean Todt wird das Thema für “ungefähr drei Jahre” auf die lange Bank geschoben.
motorsport-total.com, green-motors.de
Innovationstreiber E-Bike: Ingo Hecht und Nicholas Tan zeigen auf, wie der Preisdruck die technische Entwicklung pusht – von der Motorsteuerungseinheit über die Stromversorgung bis zum Umrichter.
elektroniknet.de
Ford-Feature EV+ hält Hybride und Plug-in-Hybride länger im Elektromodus, indem sich das Fahrzeug häufig genutze Wegstrecken oder Ziele merkt. EV+ wird in allen neuen E-Modellen von Ford eingesetzt.
greencarcongress.com
- Feedback -
Meistgeklickter Link am Donnerstag war unser Rückspiegel über eine Amerikanerin, die zur Strafe für eine Verkehrssünde allen Ernstes ein Schild mit der Aufschrift “Idiotin” tragen musste.
spiegel.de
- Zitate des Tages -
“Wenn wir die Technik in China zukaufen, dann nützt das der Region und den Beschäftigten hier nichts.”
Sagte Erich Klemm, Gesamtbetriebsratschef von Daimler, auf einem Kongress über Elektromobilität und Beschäftigung in Stuttgart. Seine Hoffnung ist, dass Daimler künftig viel mehr Komponenten selbst produziert.
stuttgarter-nachrichten.de
“Wir müssen die Ergebnisse aus den Forschungsabteilungen in die Produktion bringen. Sonst überholen uns andere.”
Ergänzte Franz Loogen, Geschäftsführer der Landesagentur e-mobil BW, auf derselben Veranstaltung.
stuttgarter-nachrichten.de
- Flotten + Vertrieb -
Wissen über alternative Antriebe wächst: Laut einer Umfrage der Prüforganisation KÜS kennen sich immer mehr Menschen mit den unterschiedlichen Technologien aus. Dies führe auch zu einem größeren Interesse an Elektro- und Hybridautos. 70 Prozent bezeichnen Hybride demnach als zukunftsträchtig.
focus.de, augsburger-allgemeine.de
Hybrid-Primus Toyota hat allein in Japan zwei Mio Hybridautos (inklusive Plug-in-Hybride) verkauft. Weltweit sind es schon 4,6 Mio, wovon den größten Batzen naturgemäß die Prius-Familie ausmacht.
greencarcongress.com, just-auto.com
Elektrische Taxi-Flotte in Washington von kleinkarierten Behörden bedroht: Weil Beamte aus der US-Hauptstadt fürchten, halbvolle Stromer würden die gut 42 km vom Zentrum zum Flughafen nicht ohne Ladepause schaffen, kann ein Taxi-Betreiber seine geplante E-Flotte womöglich nicht starten.
green.autoblog.com
- Service -
Ausgewählte Termine der kommenden Woche: The Future of EV Charging Networks (13. November, Webinar) ++ CTI Konferenz Nutzfahrzeuge (13./14. November, Wiesbaden) ++ electrical energy storage (13.-16. November, München) ++ Elektromobilität für Kommunen und ÖPNV-Betriebe (14./15. November, Vöhringen) ++ Die Batterie als Schlüsseltechnologie der Zukunft (15. November, Münster) ++ Lithium-Schwefel-Batterien (15. November, Dresden) ++ Normen und Standards Elektromobilität (15./16. November, Stuttgart).
electrive.net/terminkalender (alle Termine im praktischen Überblick)
- Rückspiegel -
Knalleffekt zum Feierabend: Bestattungen der besonderen Art bietet neuerdings ein australischer Pyrotechniker an. Er will die Asche von Verstorbenen per Feuerwerk in den Himmel schicken. Für ein Haustier kostet das umgerechnet 775 Euro, für die Schwiegermutter dagegen stolze 4.800 Dollar.
spiegel.de
“Gefährdet ist, wer mit der aktuellen Technologie noch erfolgreich ist. Wir stehen vor der größten Zäsur, die die Branche je erlebt hat.”
“Wir haben den Kunden beigebracht, dass Autos zunehmend dynamischer und komfortabler werden. Der Kunde darf jetzt nicht weniger kriegen – außer weniger Verbrauch.”
“Gerade dann, wenn Öko-Sportwagen besonders teuer sind, bieten sie den Reichen die Chance, sich damit zu differenzieren.”
“Damit sich Elektroautos etablieren, ist ein Generationswechsel notwendig.”
Citroën DS9 kommt als Plug-in-Hybrid: Die Franzosen haben am Freitag Fotos und Details zu ihrer neuen Studie bekanntgegeben. So kommt das Luxusauto für die Auto China als Plug-in-Hybrid mit 70 PS E-Motor und 1,6-Liter-Benziner mit 225 PS daher. Die E-Reichweite liegt bei 50 km. 2013 könnte eine Serienversion auf den Markt kommen – inklusive Peugeot-Schwester.
Mitsubishi startet M-tech Labo: Ein 20 kW Solardach, fünf rückspeisefähige E-Autos und gebrauchte E-Auto-Akkus mit insgesamt 80 kWh Kapazität als Pufferspeicher sind die Zutaten für ein spannendes Smart-Grid-Projekt von Mitsubishi. Mit dem M-tech Labo demonstrieren die Japaner ab sofort in der Realität, wovon wir in Europa noch auf Konferenzen reden.
“Rein rationale Elektromobilität wird die Kunden nicht aus den Häusern holen.”
“Eine noch so gute Batterie wird niemals den Energiegehalt eines Kraftstofftanks bieten können.”
“Von einer Laborentdeckung auf einen baldigen Durchbruch in der Elektromobilität zu schließen, ist wohl etwas zu voreilig.”
Roding plant elektrischen Roadster: Die 2008 aus dem Rennteam TUFast der TU München entstandende Firma stellt in Genf den Roding Roadster mit Carbon-Karosserie vor – allerdings nur als Verbrenner. Wenig später soll jedoch eine gemeinsam mit Siemens entwickelte E-Version folgen, die über zwei Radnabenmotoren sowie eine 19,4 kWh große Lithium-Ionen-Batterie verfügt. Der E-Roadster soll in einer Kleinserie produziert werden.
Elektro-Motorrad für jedes Wetter: Mit dem Crossbow hat die britische Design-Schmiede Phil Pauly ein elektrisches Motorrad entworfen, das dank eines Schutzschildes bei der Fahrt vor Wind und Wasser schützt. Theoretisch könnte der Besitzer sogar ohne Helm fahren. Ob sich ein Hersteller finden lässt, der dieses praktische E-Gefährt auf die Straße bringt?
Bumper-Cars für die Großstadt: Der Designer Ayelet Fishman hat mit dem CUB (Compact Urban Bump Car) ein kleines Elektroauto entworfen, dass den Autoscootern vom Rummelplatz nachempfunden ist. Gesteuert wird der Zweisitzer per Joystick. Ladeanschlüsse gibt’s auf beiden Seiten.
“Das Schiff ist aus dem Hafen. Das holt man nicht mehr zurück.”
“Ich glaube, dass es uns ganz gut tut, von diesem Hype weg zu sein.”
Schweizer Catecar fährt elektrisch: Das einst mit Druckluftmotor konzipierte Stadtauto der Schweizer Firma Catecar wird nun ein Elektroauto mit Solardach, kleiner Batterie (Gewicht: 35 Kilo) und ebenso kleinem Range Extender (Verbauch: 1 Liter auf 100 km). Ein erster Prototyp namens “Swiss Green High Tech Urban Vehicle” wird auf dem Flughafen Genf getestet, ein weiterer mit 400 bis 500 km Reichweite soll im April folgen. Danach ist eine Vorserie mit 200 Fahrzeugen geplant.
“Das Öko-Institut glaubt an die Zukunft des Elektromobils.”
“Ein zentrales Konzept unserer Gesellschaft nennt sich Arbeitsteilung.”
Opel Ampera im ADAC-Test: Zu den Stärken zählen die Tester das “sichere und komfortable Fahrwerk”, die große Reichweite und den sparsamen Fahrbetrieb. Negativ fallen die “überfrachtete Mittelkonsole” und der hohe Preis auf, der den Ampera bei der Wirtschaftlichkeit eher schlecht aussehen lasse, so der ADAC.
Architekt entwirft eigenes Pedelec: Der in Hamburg lebende Architekt Hadi Teherani will das auf 200 Exemplare limitierte E-Fahrrad für 2.950 Euro über einen Online-Shop vertreiben. Das 16,5 Kilo schwere E-Bike wartet mit einigen Besonderheiten auf: So arbeitet der Nabenmotor im Vorderrad, während hinten ein Kettenband läuft. Ungewöhnlich: Der Akku sitzt zusammen mit einer iPhone-Halterung auf dem Lenker.
“Bis 2018 wollen wir auch Marktführer in der E-Mobilität sein.”
“Jetzt grundsätzlich das Elektroauto, aktuell den Opel Ampera, zu verdammen, befriedigt die Gier nach spektakulären Schlagzeilen, schadet aber der Elektromobilität insgesamt.”
“Zwischen den Erwartungen und dem Stand der Technik klafft noch eine enorme Lücke.”
Tesla nennt Preise für Model S: Los geht’s bei 57.400 Dollar für die kleinstmögliche Batterie mit 40 kWh für rund 250 km Reichweite. Die teuerste Performance-Version mit 85-kWh-Akku für rund 480 Kilometer schlägt mit 92.400 Dollar zu Buche. Für einen Edel-Stromer wie das Model S sind die Preise aber immerhin verträglich.
GDF Suez will 450 Kangoo Z.E.: Mit der Bestellung des französischen Energieversorgers kann Renault einen weiteren Großauftrag für seinen “Van of the year 2012″ einfangen. In der Stadt Boulogne-Billancourt hat Renault derweil sein erstes Z.E.-Testzentrum für interessierte Kunden eröffnet.
Daimler schickt zwei Hybrid-E-Klassen nach Detroit: Vollhybridtechnik aus dem Hause Mercedes feiert im Januar auf der Detroit Auto Show im Doppelpack Premiere. Der E 300 BlueTec Hybrid kombiniert ein 204 PS starkes Diesel-Aggregat mit einem 20 kW starken E-Motor und ist für den europäischen Markt gedacht. Den amerikanischen Diesel-Skeptikern serviert Daimler dagegen mit dem Mercedes E 400 Hybrid einen Benziner mit ähnlicher E-Unterstützung. Die Preise beider Modelle stehen noch nicht fest.
“Es wird darum gehen, die vielfältigen Vorhaben zahlreicher Initiatoren zu bündeln und möglichst auf einen gemeinsamen Nenner zu bringen.”
“In der Chipentwicklung haben Experten immer wieder das Ende der technologischen Möglichkeiten vorhergesagt. Und immer wieder wurden die Grenzen überschritten. So wird es auch bei Batterien sein.”
