- Marken + Nachrichten -
Neue Details zum Porsche 918 Spyder: Der Parallel-Vollhybrid arbeitet mit einem 4,6 Liter V8-Ottomotor und zwei E-Maschinen (115 kW hinten und 95 kW vorn). Trotz 887 PS Systemleistung soll sich der rund 800.000 Euro teure Bolide mit 3,3 Litern auf 100 km begnügen. Die Lithium-Ionen-Batterie fasst 6,8 kWh.
heise.de, elektromobilitaet-praxis.de
Skoda bleibt konventionell: Anders als die Konzernmarken Volkswagen, Audi und Porsche plant Skoda vorerst nicht mit Elektro- oder Hybridantrieben. Laut Alasdair Stewart, Markenleiter des tschechischen Herstellers in Großbritannien, wird es in absehbarer Zeit kein Hybridmodell von Skoda geben.
thegreencarwebsite.co.uk
E-Motorräder für Hongkong: Zero Motorcycles hat 59 Elektro-Motorräder vom Typ Zero S an die Regierung von Hongkong übergeben. Die Maschinen sollen hauptsächlich bei der Polizei zum Einsatz kommen. Es ist das bisher größte einzelne Flottengeschäft des US-Herstellers.
wallstreet-online.de, motorradreporter.de
Audi auf zwei Rädern? Vor rund einem Jahr haben die Ingolstädter den italienischen Motorradbauer Ducati übernommen. Der französische Grafiker Thibault Devauze zeigt nun seine Visionen von einem möglichen Audi-Motorrad in Leichtbauweise – womöglich mit elektrifiziertem E-Tron-Antrieb.
autoblog.com
Steuer für E-Boote: Die mehr als 600 Kärntner Elektroboot-Besitzer müssen sich auf Extrakosten einstellen. Sie sollen ab 2014 eine Abgabe in Höhe von 0,95 Euro pro Kilowatt und Monat berappen.
kleinezeitung.at
Wünsch’ dir was: Abgesehen von der Reichweite sind kalifornische Elektroauto-Besitzer größtenteils zufrieden mit ihren Fahrzeugen. Mehr als die Hälfte würde sich laut einer Umfrage wünschen, mindestens 150 Meilen weit zu kommen. 94% betreiben wohl deshalb nebenher noch ein “konventionelles” Auto.
plugincars.com (Zusammenfassung), energycenter.org (Umfrage)
- Zahl des Tages -
Über angeblich mehr als 10 Millionen Euro frisches Kapital kann sich das Berliner Startup Ubitricity freuen, das intelligente Ladekabel für Elektroautos mit eingebautem Stromzähler entwickelt. Das Geld der neuen Finanzierungsrunde stammt von Earlybird und IBB sowie dem früheren Bahnchef Heinz Dürr.
gruenderszene.de (inkl. Video), morgenpost.de, wiwo.de,
- Forschung + Technologie -
Toyota setzt auf Lithium: Die Japaner wollen im Prius und in den anderen Hybridmodellen zugunsten der elektrischen Reichweite verstärkt Lithium-Ionen- statt Nickel-Metallhydrid-Batterien einsetzen. Die gemeinsame Produktion der Li-Ion-Akkus mit Panasonic soll auf mehr als 200.000 Stück pro Jahr hochgefahren werden.
automobilwoche.de, green.autoblog.com
E-Rennbike von Mugen: Das Honda-nahe Mugen-Team hat das E-Motorrad vorgestellt, mit dem es an der diesjährigen TT Zero Elektro-Rennserie auf der Isle of Man antreten will. Gegenüber dem Vorgänger wurden beim 2013-er Shinden Ni offenbar rund 20 Kilo Gewicht beim Akku eingespart.
electric-vehiclenews.com
Vergleich der Hybrid-Supersportler: Die Vorstellung von Porsches Hybridspyder hat “auto, motor und sport” zu einem Vergleich mit der Konkurrenz von Ferrari (LaFerrari) und McLaren (P1) inspiriert. Dabei werden Leistung, Antrieb, Akkus und Reichweite der drei Konzepte näher unter die Lupe nimmt.
auto-motor-und-sport.de
Gefährliche Pedelec-Akkus? Dass der Hotelbrand in Bad Bevensen (wir berichteten) von einer E-Bike-Batterie verursacht wurde, ist noch nicht offiziell bestätigt. Der Sicherheitsdienstleister Velotech hat aber seit 2010 rund 40 Vorfälle mit explodierten oder in Brand geratenen Akkus im deutschsprachigen Raum dokumentiert. Die meisten Unfälle würden beim Laden zuvor beschädigter Batterien entstehen.
az-online.de
- Feedback -
Meistgeklickter Link am Freitag war der Sprit-Spar-Vergleichstest von “Auto Bild” zwischen Toyota Auris Hybrid, BMW 1er Diesel und VW Golf Benziner.
autobild.de
- Zitat des Tages -
“Bei Audi ist der Startschuss ins Elektrozeitalter gefallen.”
Audi-Chef Rupert Stadler will das EU-Klimaziel von 95 Gramm mit einer “Klaviatur der Antriebskonzepte” erreichen und setzt im elektrischen Bereich große Hoffnungen auf den A3 e-tron.
fnweb.de
- Flotten + Infrastruktur -
Shoppen und Laden: Der E-Mobility-Provider The New Motion kooperiert mit ECE und wird an dessen Einkaufszentren Ladestationen für E-Fahrzeuge aufstellen – zunächst in Berlin, später bundesweit. ECE will zudem mit CarSharing-Anbietern sprechen, um Besuchern attraktive Mobilitätslösungen anzubieten.
thenewmotion.de
Elektrisch zum Außentermin: Die Stadtverwaltung der Stadt Lahr im Schwarzwald stellt ihren Mitarbeiten neuerdings ein Pedelec und einen E-Roller zur Verfügung. Einer der Beweggründe: Mitarbeiter kamen aufgrund der örtlichen Steigungen öfter mal verschwitzt zu Terminen.
badische-zeitung.de
Ausbau im Münsterland: Am Rathaus in Everswinkel steht seit kurzem die erste öffentlich zugängliche Schnellladesäule im Kreis Warendorf. Mitarbeiter des Rathauses können für Dienstfahrten neben einem Pedelec auch einen Renault Kangoo ZE nutzen. RWE übernimmt die Akku-Miete für den neuen Stromer.
wn.de
E-CarSharing in Bad Dürrheim wird konkret: Dort steht schon bald ein erster Mitsubishi i-MiEV zur Miete bereit, ein zweiter soll folgen. Die Stromer können über Stadtmobil Südbaden gebucht werden.
nq-online.de
Elektrisch auf Streife: Die Kreisverkehrswacht Schwäbisch Hall-Crailsheim hat dem Crailsheimer Polizeirevier zwei Pedelecs geschenkt. Die Beamten der Polizeidienststelle wollen damit künftig vor allem im Rad- und Schulwegverkehr elektrisch unterstützte Präsenz zeigen.
swp.de
Anschub für australische E-Flotten: Die Regierung des australischen Bundesstaates Victoria ruft Flottenbetreiber dazu auf, an einem Testprogramm für Elektrofahrzeuge teilzunehmen. Die Unternehmen erhalten dabei Unterstützung bei der Integration von Stromern in ihren Fuhrpark.
greencarcongress.com via vic.gov.au
- Jobmarkt -
– Stellenanzeige –
SK Continental E-motion sucht Senior Simulation Engineer Battery Systems (m/w): Ihr Aufgabengebiet umfasst die mechanische & thermische FE-Analyse von Energiespeichern für Hybrid- und Elektrofahrzeuge. Sie bringen mindestens 3 Jahre Berechnungserfahrung mit und haben fundierte Kenntnisse in der ANSYS Simulationsumgebung? Dann bewerben Sie sich! (PDF)
– Stellenanzeige –
Das Fraunhofer IAO sucht Wissenschaftliche Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter für die Entwicklung von Geschäftsmodellen für Technologien im Bereich (Elektro-)Mobilität im Rahmen von spannenden Forschungsprojekten zur Elektromobilität. Weitere Infos zu den ausgeschriebenen Stellen unter recruiting.fraunhofer.de
Die Stellenangebote aus unserem Jobmarkt gibt’s immer Dienstag und Donnerstag im Newsletter – und jederzeit auf unserer Webseite unter electrive.net/jobs. Und hier buchen Arbeitgeber (PDF).
- Rückspiegel -
Kriminelle Energie mit grünem Anstrich: Welchen ganz praktischen Vorteil ein Elektroauto für Bankräuber haben kann, veranschaulicht der Videoclip “Mad Thieves”, der für den deutschen Webvideopreis nominiert ist. Nur so viel vorab: Die Polizei guckt ziemlich blöd aus der Wäsche.
youtube.com
Elektrifizierter Senkrechtstarter: Terrafugia hat Pläne für ein neues Hybrid-Flugauto enthüllt. Sie haben richtig gelesen: Der TF-X fährt zu Lande rein elektrisch, kann aber dank seiner kippbaren Rotorblätter senkrecht wie ein Helikopter abheben und mutiert anschließend zum Propellerflugzeug mit Verbrennungsantrieb.
“In diesem Stadium von Sieg oder Niederlage zu reden, ist sehr verfrüht. (…) Zwei Zahlen sind schon heute real und fest in den Köpfen aller Hersteller: 2020 und 95 Gramm. Da kratzt sich der ein oder andere bereits am Kopf und fragt sich: wie schaffe ich das? 2020 werden alle Hersteller die Hybridisierung und Elektrifizierung vollzogen haben.”
Audi A3 e-tron kommt nach Genf: Nach dem Abschied von rein elektrischen Fahrzeugen präsentiert Audi auf dem Autosalon in Genf nun einen Vorstoß in die Plug-in-Hybrid-Welt. Der Audi A3 e-tron kommt mit 204 PS Systemleistung, Tempo 222 in der Spitze und fährt bis zu 50 Kilometer rein elektrisch. Verkauft wird er ab 2014 für vermutlich rund 32.000 Euro.
Noch ein Faltstromer aus Spanien: Der Hiriko könnte Konkurrenz bekommen – und zwar im eigenen Land. Die spanische Casple Group hat mit dem Designer Francisco Podadera einen elektrischen Kleinstwagen entworfen, der seine Hinterräder so einklappen kann, dass er beim Parken sogar kürzer wird als ein Smart fortwo.
“Ab 2014 werden wir den Plug-in-Hybrid-Antrieb ausrollen – nicht nur in Deutschland, sondern weltweit.”
Mitsubishi klotzt im E-Segment und präsentiert in Genf gleich zwei neue Elektro-Konzepte: Der Compact & Advanced MiEV soll mit einer elektrischen Reichweite von 300 km und kabelloser Magnetresonanz-Ladetechnik neue Maßstäbe setzen. Mit dem Mitsubishi GR-HEV (siehe Bild) zeigen uns die Japaner hingegen einen Hybrid-Pick-Up mit Allradantrieb. Er soll die CO2-Marke von 149 Gramm unterbieten – in dieser Gewichtsklasse durchaus eine Leistung.
ABB erweitert Portfolio um CCS-Schnelllader: Die Schweizer unterstützen künftig auch das Combined Charging System (CCS) – und machen sich damit unabhängiger von CHAdeMO. Künftig gibt es die Lader mit 20 oder 50 kW einzeln für beide Standards oder kombiniert in einer Station mit Multistandard-Support. Zu haben sind die neuen Säulen in Europa ab dem zweiten Quartal.
“Wir müssen viel mehr standardisieren. Nicht bei der Chemie, sondern beim Format.”
“Die Infrastruktur ist fertig! Wir haben nur zu wenig Autos.”
“Jeden Morgen die Anakonda bändigen – das kann’s nicht sein.”
Visionäre Solar-Ladestation: Ein spannendes Konzept des Designers Hakan Gürsu macht derzeit im Netz die Runde. Sein sogenanntes V-Tent ist eine Art Solarzellen-Zelt, mit dem Elektroautos sauber geladen und zugleich auch schützt werden können. Das V-Tent wird einfach über dem Stromer aufgespannt. Kleine Ventilatoren sorgen darunter für Kühlung.
“Ich sehe bei der Elektromobilität keinen Revolutionsbedarf, vielmehr wird sie natürliche Produkt-Optimierungsschleifen durchlaufen, wie wir sie aus der Vergangenheit kennen.”
“Die Fahrzeuge, die wir entwicklen können, ändern sich fundamental, sobald die Technik (der Batterien) sich nur ein kleines Stück weiterentwickelt.”
Toyota entwickelt Twizy-Gegenspieler: Auf dem Genfer Autosalon wollen die Japaner ein neues Konzept für einen elektrischen Zweisitzer vorstellen. Der Toyota i-Road ist speziell für den Einsatz in Städten und Ballungsräumen vorgesehen – und zielt damit voll auf den Renault Twizy. Technische Details sind noch nicht bekannt, doch die Skizze der Draufsicht verrät zumindest hintereinander angeordnete Sitzplätze.
“Er fördert eine gewisse Nachfrage nach Lade-Infrastruktur und gewöhnt den Autofahrer an die Zukunft des Tankens sowie den neuen Umgang mit Reichweite und Ladestand.”
“Unsere Ingenieure haben die Kooperation vollständig genossen.”
Elektro-Premieren in Detroit: Nissan zeigt auf der in Kürze startenden Auto-Messe eine neue Studie namens Resonance Concept. Bekannt ist bisher nur, dass es sich dabei um einen Hybrid-Crossover handeln soll. Der chinesische Autobauer Guangzhou (GAC Group) wird in Detroit ein Elektro-SUV mit dem Namen Trumpchi GS5-BEV Pure Electric Vehicle Concept vorstellen. Bis zu 161 km reine Elektro-Reichweite und ein spezielles Ladegerät, das die Ladezeiten auf zwei Stunden verkürzt, sollen drin sein.
“Wir werden auf jeden Fall bei sogenannten Plug-in-Hybridfahrzeugen Fortschritte sehen. (…) Das reine Elektrofahrzeug wird aber für längere Zeit eine Nische bleiben.”
Energieeffiziente Kupplung für Hybridautos: Die Entwicklung von Doktoranden und Masterstudenten der Hochschule Ostwestfalen-Lippe (OWL) koppelt den Elektromotor vom Antriebsstrang hochdynamisch ab. Kleine Eisenpartikel im Öl machen eine magnetische Steuerung der Kupplung möglich.
“Ich habe nicht die Illusion, dass Vertriebsleute oder Vorstände komplett aufs Fahrrad umsteigen.”
Visteon entwickelt Konzeptfahrzeug namens e-Bee auf der Basis des Nissan Leaf. Die Mobilitätsvision des Zulieferers ist kompatibel mit Elektro- und Hybridplattformen und agiert bei Bedarf als Teil eines CarSharing-Netzwerks. Zudem verfügt es über ein integriertes Klimamodul und neuartige Bedienelemente. Zu sehen ist das Konzept auf der electronica.
“Ich bemühe mich schon seit über zehn Jahren herauszufinden, auf welche Antriebstechnologien die deutschen Autohersteller nun setzen. (…) Auf Dauer werden wir sicher nur zwei bis drei Antriebsarten haben und nicht sechs oder acht.”
“Wir müssen bei der Autoindustrie in Europa besser kooperieren, vor allem bei Elektroautos. Wir sind in der Lage, die Flugzeuge der Zukunft zu bauen. Warum soll das nicht auch mit Autos und öffentlichen Verkehrsmitteln funktionieren?”
