Herbert Kohler, Luca di Montezemolo.

„Wer nicht dabei ist, muss sich dazu unbequeme Fragen stellen lassen.“

Herbert Kohler, Leiter der Daimler-Konzernforschung, ist dabei, wenn es um Brennstoffzellen-Autos geht, aber erst ab 2017. Als Kostenziel gibt er aus, „dass ein Wasserstoffauto sich an den Kosten einer Hybridisierung eines vergleichbaren Fahrzeugs orientieren soll“. Ambitioniert!
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„So wie jetzt geht es nicht weiter. Sie sollen Sprit und Reifen sparen, statt schnell zu sein, halten andauernd an – das versteht kein Zuschauer mehr, weder vor den Fernsehern noch auf der Tribüne.“

Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo poltert weiter gegen die Regeländerungen der aktuellen Formel-1-Saison. Die seien viel zu kompliziert, zudem fahren die Rennsportler seiner Meinung nach inzwischen „wie Taxifahrer“.
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