22.01.2016 - 08:29

Penn State, Fraunhofer ISE, Tesla, Elektromagnetische Verträglichkeit.

Batterie-Heizung für hohe Ladeleistung: Forscher des US-Instituts Penn State haben eine sogenannte „All-Climate Battery“ entwickelt. Sie wärmt sich bei besonders niedrigen Temperaturen von unter null Grad selbst vor und schafft damit immer gleichbleibende Rahmenbedingungen für hohe Ladeleistungen. Die fürs Heizen gebrauchte Energie sei dabei vernachlässigbar klein, so die Entwickler.
greencarcongress.com, gizmag.com

Potenzialfahrplan für Li-Ion-Akkus: Das Fraunhofer ISI hat den Forschungs- und Entwicklungsstand von Li-Ionen-Batterien aufbereitet. Demnach wird die Technik wohl innerhalb der nächsten 25 Jahre ihren Zenit erreichen. Hinsichtlich Energiedichte und Kosten gäbe es aber noch große Potenziale, so die Forscher. Alle Ergebnisse hat das Fraunhofer ISI in neun „Roadmaps“ zusammengefasst.
springerprofessional.de, fraunhofer.de

Tesla-Brand weiter unklar: Zum Jahreswechsel ist in Norwegen ein Tesla Model S beim Laden in Brand geraten und wurde völlig zerstört (wir berichteten). Weder lokale Sachverständige noch Tesla-Ingenieure konnten bislang den Auslöser identifizieren. Immerhin ließ sich zumindest der Supercharger als Brandursache ausschließen.
ecomento.com, autoblog.com

E-Autos müssen Ladestörungen standhalten: Alle PKW mit Ladevorrichtung müssen künftig vor der Inbetriebnahme die Prüfung auf Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) überstehen. Damit soll sichergestellt werden, dass die gesamte Elektronik der Plug-in-Hybrid- und Elektroautos gegen Störungen aus dem Stromnetz immun ist und im Notfall keine Schäden erleidet.
tuev-nord.de, autosieger.de

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https://www.electrive.net/2016/01/22/penn-state-fraunhofer-ise-tesla-elektromagnetische-vertraeglichkeit/
22.01.2016 08:09