Mercedes öffnet Bestellbücher für zwei weitere elektrische GLC-Varianten
Seit der Bestellfreigabe im vergangenen Oktober war das erste Modell auf der neuen Plattform MB.EA-M in Deutschland nur als GLC 400 4MATIC verfügbar. Diese Variante kommt auf 360 kW Systemleistung, verfügt über Allradantrieb und nutzt eine Batterie mit 94 kWh nutzbarem Energiegehalt. Die WLTP-Reichweite liegt bei bis zu 673 Kilometern. Den Listenpreis gibt Mercedes-Benz weiterhin mit 71.281 Euro an.
Für den GLC 400 4MATIC bietet der Stuttgarter Autobauer zudem unverändert eine „Long Range Edition“ an. Das Paket kostet 2.844 Euro Aufpreis und soll die WLTP-Reichweite auf mehr als 700 Kilometer erhöhen. Enthalten sind unter anderem das „Agility & Comfort Package“, spezielle 19-Zoll-Felgen mit rollwiderstandsoptimierten Reifen sowie Trittbretter in Aluminium-Optik mit Gumminoppen.
Bereits in der vergangenen Woche hatte es Medienberichte gegeben, wonach Mercedes-Benz am 9. Juni zwei weitere Varianten des Elektro-SUV freigeben werde. Genau das ist nun geschehen: Für den GLC 250 und den GLC 300 4MATIC ist der Konfigurator geöffnet. Die Auslieferungen sollen nach bisherigen Informationen gegen Ende des Jahres beginnen.
Der neue GLC 250 ist mit einem 260 kW starken Heckantrieb ausgestattet. Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert das Elektro-SUV in 5,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt wie bei allen Varianten bei 210 km/h. Der GLC 300 4MATIC setzt dagegen wie das bisherige Topmodell auf Allradantrieb, bleibt mit 310 kW aber unterhalb des GLC 400 4MATIC. Für den Standardsprint gibt Mercedes-Benz 4,7 Sekunden an.
Beide neuen Varianten nutzen im Vergleich zum GLC 400 4MATIC eine kleinere Batterie. Statt 94 kWh stehen beim GLC 250 und GLC 300 4MATIC jeweils 85 kWh nutzbarer Energiegehalt zur Verfügung. Die Batterie ist bereits aus anderen neuen Mercedes-Elektromodellen mit 800-Volt-Architektur bekannt. Die maximale DC-Ladeleistung beträgt 320 kW. Der Ladehub von 10 auf 80 Prozent soll 22 Minuten dauern. Um an reinen 400-Volt-Ladesäulen, die hierzulande zugegebenermaßen eher selten sind, laden zu können, muss ein „Gleichstrom-Ladesystem“ für rund 655 Euro geordert werden. Serienmäßig ist eine maximale AC-Ladeleistung von 11 kW vorgesehen. Optional bietet Mercedes-Benz für ebenfalls 655 Euro einen 22-kW-Onboard-Lader an.
Bei der Reichweite liegt der neue Hecktriebler erwartungsgemäß vorn: Für den GLC 250 nennt Mercedes-Benz bis zu 647 Kilometer nach WLTP. Der GLC 300 4MATIC kommt mit Allradantrieb auf bis zu 613 Kilometer. Damit rücken die neuen Varianten preislich und technisch unterhalb des bisherigen GLC 400 4MATIC ein.
| GLC 250 | GLC 300 4MATIC | GLC 400 4MATIC | |
|---|---|---|---|
| Antrieb | RWD | AWD | AWD |
| Leistung | 260 kW | 310 kW | 360 kW |
| Drehmoment | 505 Nm | 800 Nm | 800 Nm |
| Beschleunigung | 5,9 s | 4,7 s | 4,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h | 210 km/h | 210 km/h |
| WLTP–Reichweite | 647 km | 613 km | 673 km |
| Batteriekapazität | 85 kWh | 85 kWh | 94 kWh |
| Ladeleistung DC | 320 kW | 320 kW | 330 kW |
| Ladezeit DC 10-80% | 22 min | 22 min | 22 min |
| Ladeleistung AC | 11 kW/22 kW | 11 kW/22 kW | 11 kW/22 kW |
| Anhängelast (gebremst) | 2,2 t | 2,4 t | 2,4 t |
| Preis | 64.736 Euro | 68.306 Euro | 71.281 Euro |
Schon in der Basis sind auch die neuen GLC-Varianten umfangreich ausgestattet. Neben Panoramadach, wärme- und geräuschdämmendem Akustikglas, LED-Scheinwerfern, Rückfahrkamera, 10,3-Zoll-Fahrerdisplay, 14-Zoll-Media-Display, Klimaautomatik und beheizbaren Vordersitzen zählen auch mehrere Assistenzsysteme zur Serienausstattung.
Der MBUX Superscreen mit zusätzlichem 14-Zoll-Beifahrerdisplay lässt sich allerdings nicht einzeln bestellen. Er ist Bestandteil des „Advanced Plus Pakets mit Digitalen Extras“ für 3.570 Euro. Wer darüber hinaus unter anderem ein Burmester-3D-Surround-Soundsystem oder den adaptiven Fernlicht-Assistenten Plus möchte, muss zum „Premium Paket mit Digitalen Extras“ für 7.497 Euro greifen. Der MBUX Hyperscreen ist erst im „Premium Plus Paket mit Digitalen Extras“ für 11.305 Euro enthalten.
Ohne diese Ausstattungspakete bleibt es bei den genannten Einstiegspreisen: Der elektrische Mercedes-Benz GLC 250 startet bei 64.736 Euro, der GLC 300 4MATIC bei 68.306 Euro.
Neben diesen beiden neuen Varianten werden nach bisherigen Informationen noch zwei weitere Versionen erwartet, deren Marktstart gegen Ende dieses Jahres erfolgen könnte. Dabei soll es sich zum einen um den GLC 300+ handeln, der den großen 94-kWh-Akku aus dem GLC 400 4MATIC erhalten soll. Darunter wird eine weitere Einstiegsvariante erwartet, deren Heckantrieb 230 kW leisten soll. Als Batterie ist hier laut den bisherigen Berichten ein Akku mit 64 kWh nutzbarem Energiegehalt vorgesehen.
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