Mit einer aktualisierten Software gibt MENNEKES seiner Wallbox AMTRON Charge Control neue Funktionen mit auf den Weg: Die Wallbox für das private Laden zu Hause verfügt jetzt auch über eine Solarladefunktion und die Möglichkeit Ladestatistiken zu exportieren – wichtig zum Beispiel für Dienstwagenfahrer, welche sich den zu Hause geladenen Ladestrom von ihrem Arbeitgeber erstatten lassen […]
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Wo stehen wir beim Umstieg auf Elektromobilität? Um das herauszufinden, hat Shell Recharge Solutions auch in diesem Jahr unter Fahrern von Elektroautos Daten und Meinungen gesammelt. Im Rahmen der EV Driver Survey 2022 wurden knapp 15.000 Personen in mehreren europäischen Ländern befragt. Die Studie zeichnet ein aktuelles Bild und zeigt die künftigen Herausforderungen.
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Mit der zunehmenden Leistungsfähigkeit elektrisch betriebener Fahrzeuge ist unmittelbar eine Erhöhung der Ladeleistung verbunden. Dies stellt die Entwickler, insbesondere im Thermomanagement, vor neue Herausforderungen und bedarf intelligenter Lösungsansätze. Im Fokus sollte daher nicht nur die Batteriekühlung und die damit verbundene Regelung stehen, sondern vielmehr der ganzheitliche Blick auf die Erhöhung des Gesamtwirkungsgrads elektrischer Systeme.
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Elektromobilität ist in der Hotellerie angekommen. Die steigende Nachfrage bestehender Gäste, die Ansprache neuer Zielgruppen und die Zukunftsfähigkeit des Hauses sind nur drei Gründe, warum es sich als Hotelier lohnt, jetzt eine Ladelösung für Elektrofahrzeuge zu planen.
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Der Trend ist unverkennbar: Allein im Dezember 2021 wurden knapp 50.000 Autos mit (teil-)elektrischem Antrieb zugelassen, rund zehnmal so viel wie im Jahr zuvor. Doch um die E-Mobilität noch weiter voranzubringen, braucht es intelligente Lösungen beim systematischen Ausbau der Ladeinfrastruktur.
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Wer sein Elektrofahrzeug an einem Ladepunkt aufladen möchte, benötigt nach wie vor vielerorts entweder eine spezifische Ladekarte oder muss sich vorab beim jeweiligen Anbieter online registrieren. Hinzu kommt ein unübersichtlicher Jungle an Ladetarifen und Gebühren, die sich je nach Mobilitätsanbieter stark unterscheiden.
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Am Dienstag, 07. Dezember, präsentiert die Blackstone Technology GmbH (100%-Tochter der Blackstone Resources AG) ihr patentiertes 3D-Herstellungsverfahren für Hightech-Batteriezellen und zeigt deren Serienproduktion in der neuen Gigafactory im sächsischen Döbeln. Wir übertragen den virtuellen Press Day zur Markteinführung der Blackstone Thick Layer Technology © von 9 bis 13 Uhr exklusiv für die Fachöffentlichkeit live.
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Die Verfügbarkeit von intelligenten und vernetzten Lademöglichkeiten zu Hause, beim Arbeitgeber, vor dem Supermarkt oder an der Autobahn hat einen wesentlichen Einfluss darauf, wie der Marktanteil von E-Autos ansteigen kann.
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Das Thema E-Mobility-Security bekommt am Juice World Charging Day 2021 eine große Bühne. Juice Technology, die für innovative Ladetechnik bekannt ist und mit dem Juice Booster 2 den Markt für mobile 22 kW-Ladestationen seit Jahren beherrscht, verleiht dem eher nüchternen Kapitel einen coolen Cyberpunk-Touch. Die passende Kulisse für die Eventveranstaltung rund um Cybersicherheit und Ladeinfrastruktur […]
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Bereits seit 2009 befasst sich die Kostad Steuerungsbau GmbH, mit Sitz in Ebreichsdorf in Österreich als Hersteller mit dem Thema E-Mobilität und bietet ein umfassendes Angebot von kompakten AC-Ladesäulen für den öffentlichen und halböffentlichen Raum bis zu den neuesten DC-Schnellladestationen.
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Um der wachsenden Nachfrage nach Batterien gerecht zu werden, sind Hersteller auf effiziente, zuverlässige und flexible Produktionsprozesse angewiesen. Deshalb entfernt sich die Industrie zunehmend von den traditionellen Batch-Prozessen und die kontinuierliche Extrusion von Batteriemassen und Seperatorenfolien gewinnt an Bedeutung.
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Repräsentative Studie e-mobility Monitor 2020 zeigt konkrete Investitionsabsichten für 2021 und 2022 von Fuhrparkverantwortlichen im Bereich der Elektrofahrzeuge sowie der betrieblichen Ladeinfrastruktur voraus.
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Mit ExaMight wurde ein umfassendes Qualitätssicherungssystem entwickelt, mithilfe dessen die zukünftige Leistungsfähigkeit und Lebensdauer von Batterien erstmalig präzise und schnell erfasst werden kann.
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Die KfW fördert Ladestationen für E-Autos an privat genutzten Stellplätzen. Ob als Wallbox für das Einfamilienhaus oder als Ladesäule für den Außenparkplatz von Mietshäusern – die Produkte von MENNEKES sind förderfähig und daher gerade jetzt besonders attraktiv.
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Der Mobilitätswandel stellt die Automobilindustrie und auch die Nutzfahrzeug-, Personenbeförderungs- und Transportbranche vor neue Herausforderungen.
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Kostengünstige HV-Lösungen für elektrifizierte Schwerlastfahrzeuge stehen im Zentrum der Bestrebungen seitens der OEMs, die CO2- Emissionen und –Vorschriften einzuhalten.
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HUBER+SUHNER hat mit der Entwicklung des ersten gekühlten Ladekabelsystems das schnelle DC-Laden von Elektrofahrzeugen möglich gemacht. Nun steht die nächste Generation dieser Kabelsysteme bereit.
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70% der deutschen Unternehmen geben an, den Einstieg in die Elektromobilität zu planen und eine eigene Ladeinfrastruktur aufzubauen – und der Anteil steigt rasant. Warum? Das Unternehmertum hat erkannt: zukunftsfähige Flotten fahren elektrisch.
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Noch führen E-Autos bei vielen Firmen ein Nischendasein. Doch das wird sich in den nächsten Jahren ändern. Neben der rein wirtschaftlichen und ökologischen Betrachtungsweise spielt die Ladeinfrastruktur eine große Rolle. Deshalb hat eeMobility, führender Anbieter von Ladelösungen für elektrische Dienstflotten, ganzheitliche und speziell auf Flottenkunden ausgerichtete Ladekonzepte entwickelt.
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Um der wachsenden Nachfrage nach Batterien gerecht zu werden, sind Hersteller auf effiziente, zuverlässige und flexible Produktionsprozesse angewiesen. Demnach ist es kaum verwunderlich, dass sich die Industrie zunehmend von den traditionellen Batch-Prozessen entfernt und die kontinuierliche Extrusion von Batteriemassen und Seperatorenfolien an Bedeutung gewinnt.
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Der fahrerlose Kleinbus „SAM“ ist seit dem Frühjahr 2019 auf den Straßen in Südwestfalen unterwegs. Seit dem 13. Juli 2020 wird das automatisiert fahrende E-Shuttle in Lennestadt, also direkt vor der Haustür von MENNEKES, eingesetzt.
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Die zweite Online-Konferenz für Elektromobilität von electrive.net widmete sich sehr konkret der Elektrifizierung von Flotten. Innovative Akteure beleuchteten das Thema von allen Seiten – von der Planung über mögliche Förderungen bis zu Ladeinfrastrukturlösungen für elektrifizierte Fuhrparks. Es zeigte sich wieder, dass die Flotte wohl der Schlüssel zum elektromobilen Glück sein dürfte.
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Zehn Experten von Mennekes bis Volkswagen auf der digitalen Bühne, in der Spitze fast 800 Teilnehmende parallel „im Publikum“ – die erste Ausgabe von „electrive.net LIVE“ war auf Anhieb eine der größten Konferenzen für Elektromobilität überhaupt. Hier ist der Konferenzbericht.
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Die passende Ladeinfrastruktur planen, aufbauen lassen und anschließend betreiben, das ist für viele Menschen noch „Neuland“. Service4Charger stellt sich deshalb an die Seite von Energieversorgern, Autohäusern, Unternehmen sowie Privatpersonen – und unterstützt von der Planung bis zum Betreiben komplexer Infrastruktur.
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Die passende Ladeinfrastruktur fällt nicht vom Himmel. Erst recht nicht, wenn man eine Veranstaltung für die perfekte Präsentation von E-Autos organisieren möchte. Das Berliner Team von HeyCharger steht Veranstaltern bei dieser Herausforderung mit einem geschulten Team und eigener Ladetechnik zur Seite.
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Die Ladesäule der Zukunft nutzt die vorhandene AC 230 V/400 V-Stromversorgung und arbeitet wirtschaftlich durch intelligentes Lastmanagement. Sie unterstützt eine bidirektionale Kommunikation zum Fahrzeug (ISO 15118), ist updatefähig und entspricht den Anforderungen des Mess- und Eichrechts, sofern nach kWh abgerechnet wird.
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Für Nissan ist die Elektromobilität kein Neuland mehr. Als die alternative Antriebsform in Deutschland noch ferne Zukunftsmusik war, rollte sie bei Nissan bereits vom Band – oder „lief“ besser gesagt. Der vollelektrische Nissan Leaf wird mittlerweile im zehnten Jahr produziert.
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Genau wissen, wie viel man tankt – an der Zapfsäule ist das normal, an der Ladesäule ist das noch nicht immer Standard. Denn obwohl eine kilowattstundengenaue Abrechnung nach dem Mess- und Eichgesetz bereits seit 2015 vorgeschrieben ist, endeten erst Ende März 2019 die gesetzlichen Übergangsfristen.
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Unter dem Dach von Energie 360° formiert sich das größte Dienstleistungsangebot für Elektromobilität in der Schweiz. Zusammen mit ihren Tochterfirmen und Kooperationspartnern bietet Energie 360° ein durchdachtes Produkt- und Lösungsangebot für das Laden zuhause, unterwegs, am Arbeitsplatz und am Ziel der Reise.Â
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Der Ladespezialist eliso und der Branchendienst electrive.net bieten Ihnen ab sofort eine einziartige Marktübersicht verfügbarer Ladesäulen im deutschsprachigen Raum. Das Entscheidungstool für Betreiber, Planer und Investoren listet alle relevanten technischen Parameter und Features von über 55 Modellen verschiedenster Hersteller auf.
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