Studie

Anzahl der öffentlichen Ladepunkte sind kein Hindernis für ambitionierte CO2-Flottengrenzwerte auf EU-Ebene

Zusammenfassung

Transport & Environment hat berechnet, dass der Ausbau der Ladeinfrastruktur mit der steigenden Zahl an Elektrofahrzeugen infolge der Verschärfung der EU-Flottengrenzwerte für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge Schritt halten wird. In Deutschland könnte es laut der Studie dank des vorgeschlagenen EU-Infrastrukturgesetzes, das die Mitgliedsstaaten dazu verpflichtet, die Ladeinfrastruktur proportional zum nationalen Bestand an E-Autos auszubauen, bis 2030 bis zu 1,7 Millionen öffentliche Ladepunkte geben.