Mehr E-Mobilität zur Erreichung neuer deutscher Klimaziele nötig

Zusammenfassung

Das Fraunhofer ISI hat Antriebstechniken für Pkw hinsichtlich Wirtschaftlichkeit, Ökobilanz und Potenzialen für die neuen deutschen Klimaschutzziele untersucht und erhoben, wie die deutsche Autoindustrie im internationalen Vergleich für die Erfordernisse der Antriebswende aufgestellt ist. Beide Studien zeigen, dass reine E-Fahrzeuge die wirtschaftlichste und energieeffizienteste Option zur CO2-Minderung darstellen. Die deutsche Autoindustrie setze aber noch zu stark auf Plug-In-Hybride. Der Schwerpunkt der Förderung sollte kurz- bis mittelfristig in Richtung BEV verlagert, der Einsatz von PHEV auf ihre Funktion als Übergangstechnologie beschränkt und die Anreizsetzung für den Anteil elektrischen Fahrens mit PHEV verbessert werden.