Der Nutzfahrzeug-Umrüster Quantron erweitert sein Programm auf die Abfallentsorgung und setzt den Mercedes Econic unter Strom. Möglich sind – dem Geschäftsmodell des Unternehmens entsprechend – die Elektrifizierung älterer Bestandsfahrzeuge sowie der Umbau neuer Lkw.
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Daimler Trucks und die Volvo Group wollen ein Joint Venture gründen, um Brennstoffzellen für schwere Nutzfahrzeuge zu entwickeln und zu bauen. Die nun unterzeichnete Absichtserklärung ist jedoch nicht bindend, eine endgültige Vereinbarung soll bis Jahresende geschlossen werden.
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Die Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC) hat angekündigt, „Ende der 2020er Jahre“ die Serienproduktion von Brennstoffzellen-Lkw aufnehmen zu wollen. Als ersten Vorboten hat der zum Daimler-Konzern gehörende japanische Nutzfahrzeug-Hersteller zudem das Konzept des eCanter F-CELL vorgestellt.
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Die E-Mobility Group von Daimler Trucks & Buses startet eine weltweite Initiative für den Aufbau von Ladeinfrastruktur für Batterie-elektrische Lkw. Der Fokus der „eTruck Charging Initiative“ liegt zunächst auf Ladestationen, die auf den Betriebshöfen von Lkw-Kunden installiert werden.
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Der rein elektrische Fuso eCanter von Daimler Trucks ist nun auch in Skandinavien angekommen: Zwei eCanter wurden in der dänischen Hauptstadt Kopenhagen an die Kunden Citylogistik und Aarstiderne übergeben. Der eCanter stromert damit inzwischen durch neun europäische Metropolen.
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Daimler Trucks hat einen neuen rein elektrischen Lkw namens eEconic angekündigt. Er basiert auf dem Mercedes-Benz eActros und ist als Abfallsammelfahrzeug konzipiert. Die Serienproduktion soll 2022 beginnen.
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Daimler Trucks & Buses lanciert für Lkw-Kunden ein ganzheitliches Ökosystem für den Einstieg in die elektrische Transportlogistik. Dazu gehören ein umfassendes Beratungsangebot und der Aufbau der geeigneten Ladeinfrastruktur für Elektro-Lkw.
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Nach dem Pkw-Bereich kündigt Daimler nun auch für seine Nutzfahrzeug-Sparte eine CO2-neutrale Neufahrzeugflotte bis zum Jahr 2039 in den wichtigsten Regionen an. Die ersten E-Lkw in Großserie sollen 2022 kommen.
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Daimler Trucks & Buses und CATL haben eine Liefervereinbarung über Batteriezellen-Module für Elektro-Lastwagen getroffen. Die Chinesen werden die Module für mehrere elektrische Lkw von Daimler liefern, die ab 2021 in Serie gehen sollen.
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Daimler Trucks North America (DTNA) hat die ersten Exemplare seines Batterie-elektrischen Lkw-Modells Freightliner eCascadia an Kunden ausgeliefert. Dabei handelt es sich aber um Testfahrzeuge, die Serienproduktion soll erst 2021 starten.
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Um den Busbetrieb in der Innenstadt von Hannover bis 2023 komplett auf reinen Elektroantrieb umzustellen, schafft die ÜSTRA 48 neue Elektrobusse an. Nach Abschluss der europaweiten Ausschreibung steht nun fest, dass Daimler den Zuschlag für den Rahmenvertrag erhalten hat.
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Der US-amerikanische Elektrobus-Hersteller Proterra bietet seine Technologien nun unter dem Namen Proterra Powered offiziell auch anderen OEMs an. Das Angebot umfasst E-Antriebe sowie Batterie- und Ladesysteme.
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Mit der heutigen Hauptversammlung tritt Dieter Zetsche nach 13 Jahren an der Daimler-Spitze ab und übergibt die Leitung des Konzerns an Ola Källenius, der für die Dauer von fünf Jahren zum Vorsitzenden des Vorstands der Daimler AG und zum Leiter von Mercedes-Benz Cars bestellt wird.
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Mercedes-Benz verzeichnet im In- und Ausland weitere Interessenten an seinen E-Fahrzeugen: So wird die Ruhrbahn 45 Citaro Hybrid beschaffen und die Rigterink Logistikgruppe den nächsten eActros testen. Außerdem nimmt DPD zehn eVito in seine britische Flotte auf.
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Daimler Trucks North America kündigt an, sein Werk in Portland ab dem kommenden Jahr für die Herstellung von Elektro-Lkw der Marke Freightliner umzurüsten, um ab 2021 mit der Serienproduktion der Modelle eM2 und eCascadia zu beginnen.
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Daimler Trucks hat im Werk Kawasaki seiner japanischen Nutzfahrzeugtochter Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC) ein neues Produkt- und Designzentrum eröffnet. Ein Schwerpunkt des neuen Zentrums liegt auf den spezifischen Herausforderungen von E-Lkw und deren Ökosystem, u.a. das Laden der E-Fahrzeuge.
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Mit der Übergabe des ersten vollelektrischen Freightliner eM2 an Penske Truck Leasing startet Daimler Trucks nun auch in den USA die Praxistests für schwere und mittelschwere Elektro-Lkw. Künftig setzt Penske Truck Leasing den E-Lkw im lokalen Verteilerverkehr im Nordwesten der USA und in Kalifornien ein.
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Daimler hat ChargePoint ausgewählt, um Ladelösungen bei Vertragshändlern in Deutschland zu installieren. Der Vertrag beinhaltet die Installation von AC- und DC-Stationen auf Grundstücken von Daimler. Letztere mit einer Leistung von bis zu 150 kW.
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Der Ladenetzbetreiber ChargePoint hat in einer neuen Finanzierungsrunde weitere 240 Mio Dollar generieren können und wird das frische Kapital u.a. in die Erweiterung seines Ladenetzes und den Ausbau seiner Präsenz in Europa und Nordamerika investieren.
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Daimler Trucks hat zehn Fuso eCanter an die Stadtverwaltung der portugiesischen Hauptstadt Lissabon übergeben. Die Stadt setzt die Fahrzeuge für kommunale Fahrten im Gartenbau und bei der Müllentsorgung ein.
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Die kürzlich von Daimler für den US-Markt vorgestellten beiden E-Lkw gehen in die Flottenerprobung. Ab Ende dieses Jahres sollen 30 Exemplare des Schwerlasters Freightliner eCascadia und des mittelschweren Freightliner eM2 an Penske Truck Leasing und NFI übergeben werden.
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Daimler Trucks & Buses bündelt sein Know-how zu E-Antrieben in Nutzfahrzeugen künftig in einer neuen, weltweit agierenden Organisation namens E-Mobility Group (EMG). Speziell für den US-Markt präsentiert das Unternehmen jetzt zudem zwei rein elektrische Lkw.
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Daimler Trucks hat den vollelektrischen Fuso eCanter nun auch an erste Kunden in den Niederlanden übergeben – und zwar an die PostNL, die Logistiker Albert Heijn, Cornelissen Groep und Technische Unie sowie den Online-Marktplatz des Foodservice Bidfood.
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Die nordamerikanische Daimler-Tochter Thomas Built Buses hat mit dem SafT-Liner C2 Electric Bus einen rein elektrischen Schulbus für die Serienproduktion vorgestellt. Und auch Volkswagen Truck & Bus hat einen Schul-Stromer mitentwickelt.
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Sven Ennerst, Entwicklungschef bei Daimler Trucks, will mittels Elektromobilität „eine neue Ära im schweren Verteilerverkehr“ einleiten. Massiv fallende Preise für Batterien und gleichzeitig steigende Energiedichten machen’s möglich, wie Ennerst uns auf der IAA Nutzfahrzeuge erklärt hat.
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Bundesrat billigt EmoG: Die Länderkammer hat das Elektromobilitätsgesetz in seiner vom Bundestag beschlossenen Fassung passieren lassen, obwohl die zuvor vom Bundesrat geforderten Änderungen im Kern nicht berücksichtigt wurden. Das EmoG, das bis 2026 gelten wird, wird nun Bundespräsident Joachim Gauck zur Ausfertigung zugeleitet und am Tag nach der Verkündung in Kraft treten.
heise.de, autobild.de, bundesrat.de (EmoG als PDF)
Deutsch-französische (eMobility)-Freundschaft: Bundeswirtschaftsminister Sigmar Gabriel und sein französischer Amtskollege Emmanuel Macron arbeiten laut „Tagesspiegel“ derzeit an einer Liste gemeinsamer Investitionsprojekte, die am Dienstag beim Ministerrat vorgestellt werden soll. Neben der Schaffung einer grenzüberschreitenden Infrastruktur soll dabei wie im Dezember angedeutet auch eine “Public Private Partnership“ zur Produktion von Batteriezellen auf der Agenda stehen.
tagesspiegel.de
Neue iCar-Gerüchte: Die Grundzüge des Geschäftsmodells für Apples Vorstoß in die Autowelt stehen laut „Manager Magazin“ bereits. Geplant sei wohl eine Doppelstrategie: Apple wolle Kunden mit einem besseren Software- und Digitalisierungskonzept überzeugen und darüber hinaus das beste Batteriepaket anbieten. Derzeit führe Apple Gespräche mit „diversen Topshots der US-Autoindustrie“.
manager-magazin.de
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Save the Date: VDMA-Forum Elektromobilität auf der MobiliTec 2015. Innovative Lösungen für die Mobilität der Zukunft stehen im Fokus, wenn sich vom 13. bis 17. April 2015 die Tore der Leitmesse MobiliTec in Hannover öffnen. Gezeigt werden elektrische und hybride Antriebstechnologien, mobile Energiespeicher sowie alternative Mobilitätskonzepte. Kommen Sie dazu und besuchen Sie den Stand des VDMA-Forums Elektromobilität: E-MOTIVE (Halle 27, Stand G65).
elektromobilitaet.vdma.org
Um rund 15 Prozent sparsamer als das aktuelle Modell könnte die nächste Generation des Toyota Prius werden. Ermöglicht werden soll dies durch die neue Toyota New Global Architecture (TNGA), die nicht nur die Kosten deutlich senken, sondern auch beim Reduzieren des Verbrauchs helfen soll.
hybridcars.com (Prius), autogazette.de (TNGA)
Hybrider Super-Truck: Daimler Trucks North America hat auf der Mid-America Trucking Show in den USA seinen Freightliner SuperTruck mit einem Hybridantrieb bestehend aus 11-Liter-Diesel und Elektromotor vorgestellt. Der SuperTruck soll um 115 Prozent sparsamer als vergleichbare Lkw sein.
jalopnik.com, greencarcongress.com
Pickup mit Stern beschlossen: Daimler plant einen Premium-Pickup mit rund einer Tonne Zuladung, der ab Ende 2017 in den Handel kommen könnte. Eine Version mit Plug-in-Hybrid ist zunächst nicht geplant, könnte aber laut „Automobil Produktion“ zu einem späteren Zeitpunkt nachgeschoben werden.
automobil-produktion.de