Die Drewag hat mit dem Bau der Kabeltrassen für die Stromanschlüsse von insgesamt 13 neuen Ladesäulen (darunter fünf Schnelllader) an vier neuen Standorten in Dresden begonnen. Die Arbeiten sollen bis 14. Oktober abgeschlossen sein.
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Die Handelsgesellschaft für Baustoffe (Hagebau) und der Energieversorger EnBW haben am Hagebaumarkt in Dorsten ihre erste gemeinsame Schnellladestation für Elektroautos in Betrieb genommen. 40 weitere Schnelllader sollen noch in diesem Jahr folgen.
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Auch Enel will in den nächsten Monaten eine eigene Sparte für die E-Mobilität einrichten, unter deren Regie das Ladestationen-Netz weiter ausgebaut werden soll. Damit folgt der Energieversorger u.a. Innogy und E.ON, die bereits die Gründung eines eMobility-Geschäftsbereichs bekannt gaben.
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Kommt der Aufbau von Schnellladeinfrastruktur für Elektro-Fahrzeuge gerade nur gefühlt oder tatsächlich in Fahrt? Wir haben jemanden gefragt, der es wissen muss: Daniel Lautensack von ABB. Als Head of LPG Electric Vehicle Charging Infrastructure kümmert er sich um Ladeinfrastruktur für Elektro-Fahrzeuge.
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Video-Tipp: Für alle, die den Saisonstart der Formel E in Peking am Samstag verpasst haben, gibt es im folgenden Filmchen die Highlights: Pole-Postition und klarer Sieg für Buemi, di Grassi auf Rang zwei und das spannende Kopf-an-Kopf-Rennen um den dritten Platz.
youtube.com
Lese-Tipp: Julian Affeldt von der Interessengemeinschaft Elektromobilität Berlin-Brandenburg kritisiert Vattenfall und RWE, weil an den geförderten Schnellladestationen künftig zeitbasiert abgerechnet werden soll. Affeldt vergisst dabei, dass die Identifikation von Geschäftsmodellen erklärtes Projektziel ist. Man merkt aber auch: Das Thema ist und bleibt ein Dauerbrenner. Und daran scheiden sich die Geister.
morgenpost.de
Lese-Tipp I: Erweitert die DC-Schnellladung den Aktionsradius von Elektroautos im Alltag? Christoph M. Schwarzer hat’s per E-Golf auf einer Tour von Hamburg nach Braunschweig ausprobiert und (Stimmungs-)Hochs sowie (Leistungs-)Tiefs erlebt. Sein klares Fazit: Mehr Schnellladung bitte!
heise.de
Lese-Tipp II: Dass leidenschaftliche Motorenbauer bei der E-Mobilität keine Luftsprünge machen, ist nicht überraschend. Einige Aussagen vom „Aachener Kolloquium“ lassen jedoch daran zweifeln, dass hiesige Techniker trotz Diesel-Desaster jemals die Zeichen der Zeit erkennen. Auch die nötige Einsicht beim Umgang mit der Abgas-Affäre lassen einige Ingenieure recht deutlich vermissen. Beispiel gefällig? Bitteschön: „Was heißt denn schummeln? Wenn Sie sich auf eine Prüfung vorbereiten, dann lernen Sie doch auch den Stoff, der abgefragt wird.“ Wir bleiben nach der Lektüre ohne Worte zurück.
wiwo.de
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