Opel nimmt ab sofort in Deutschland Bestellungen für den rein Batterie-elektrischen Vivaro-e entgegen. Die Preise beginnen bei 35.650 Euro netto, abzüglich des erhöhten Umweltbonus werden daraus 26.650 Euro netto.
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Vor der geplanten Erhöhung der Kaufprämien bringt sich auch Opel in Stellung: Die Rüsselsheimer geben an, dass alle Versionen des Opel Corsa-e und des Opel Grandland X als Plug-in-Hybrid „kurzfristig lieferbar“ seien. Wird die Erhöhung beschlossen, ist der Corsa-e für weniger als 20.000 Euro erhältlich.
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Der Schweizer Ladeinfrastruktur-Hersteller Juice Technology hat eine Zusammenarbeit mit Opel verkündet: Das Unternehmen werde offizieller Zulieferer von PSA und werde den „Universal Charger“ für den Corsa-e sowie die Plug-in-Hybride von Opel liefern. Überraschend kommt das nicht.
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GKN Automotive treibt die Erprobung seiner 3-in-1-Antriebe weiter voran und ist derzeit mit einigen Prototypen am Polarkreis unterwegs. In den Test-Fahrzeugen auf Basis des Tesla Model 3 und Fiat Ducato kommen neue Inverter und Motoren zum Einsatz.
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Nach dem allradgetriebenen Grandland X Plug-in-Hybrid ist Opels Teilzeitstromer ab sofort auch als Frontantriebler bestellbar. Die neue Variante startet in Deutschland zu einem Brutto-Listenpreis von 43.440 Euro und ist damit exakt 6.500 Euro günstiger als ihr Allrad-Pendant.
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Opel elektrifiziert den Corsa – und steigt mit der PSA-Gruppe ins Elektro-Volumen ein. Doch wie viel Opel steckt im neuen Corsa-e? Und was kann seine Multi-Energie-Plattform e-CMP wirklich leisten? Frank Jordan, Direktor Advanced Engineering bei Opel, klärt uns in diesem Video-Interview auf.
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Opel hat auf der IAA neben dem Corsa-e und Grandland X Plug-in-Hybrid auch den Corsa-e Rally präsentiert – und die nächsten Schritte seiner Elektro-Offensive angekündigt, welche die leichten Nutzfahrzeuge betreffen.
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Erstmals bietet Opel mit der neuen sechsten Corsa-Generation eine rein Batterie-elektrische Variante an. Der Corsa-e ist jetzt ab 29.900 Euro bestellbar. Die Auslieferungen sollen im Frühjahr 2020 beginnen.
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Die Rüsselsheimer haben jetzt den Grandland X als Plug-in-Hybrid vorgestellt. Der allradgetriebene Teilzeitstromer, der noch in diesem Jahr bestellt werden kann, soll eine elektrische Reichweite von bis zu 50 Kilometer im WLTP-Zyklus ermöglichen.
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Opel lüftet weitere Details zu seiner Elektrifizierungsstrategie in den kommenden zwei Jahren. Unter anderem öffnet der Hersteller im ersten Halbjahr 2019 die Bestellbücher für zwei elektrifizierte Modelle: den neuen Elektro-Corsa und den Grandland X als Plug-in-Hybrid.
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Opel hat heute den Sanierungsplan “PACE” vorgestellt, mit dem im PSA-Konzern ab 2020 die Rückkehr in die Profitabilität gelingen soll. Wichtigste Nachricht aus eMobility-Sicht: Bis 2024 werden alle europäischen Pkw-Baureihen auch rein elektrisch oder als Plug-in-Hybride angeboten.
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Der Grandland X wird der erste Opel sein, der auch als Plug-in-Hybrid angeboten wird. Das kündigten die Rüsselsheimer auf der IAA an. Wann der Teilzeitstromer erhältlich sein wird, verrät Opel noch nicht.
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