Durchführung

Carnegie Mellon University, MIT

23.10.2014

A techno-economic analysis and optimization of Li-ion batteries for light-duty passenger vehicle electrification

Die Analyse stellt fest, dass sich die Kosten von Batterien für E-Autos durch Massenproduktion nur bis zu einem gewissen Punkt senken lassen. Laut Studie sind die Skaleneffekte bei etwa 200-300 MWh Jahresproduktion erschöpft.

Gefunden bei electrive.net
https://www.electrive.net/studien/a-techno-economic-analysis-and-optimization-of-li-ion-batteries-for-light-duty-passenger-vehicle-electrification/
23.10.2014 07:36