Der russische Motorhersteller Ural hat sein erstes E-Motorrad mit Beiwagen entwickelt. Der Prototyp ist mit einem Antrieb von Zero Motorcycles ausgerüstet. Eine mögliche Serienfertigung könnte laut Ural innerhalb von zwei Jahren umgesetzt werden.
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Der chinesische Hersteller Niu hat auf der EICMA seine gesamte Produktpalette vorgestellt, darunter auch einige Neuheiten wie den kleinen Bruder des U Pro – den U-Mini (UM) und den N-Cargo. Letzterer soll die rasant wachsende Warenlieferbranche ansprechen.
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Die wohl größte Pedelec-Mietflotte der Welt könnte ab September 2019 unter der Marke Veligo im Großraum Paris rollen. Schrittweise sollen bis zu 10.000 Strom-Fahrräder zur Miete angeboten werden. Und bei entsprechendem Bedarf könnte die Flotte sogar verdoppelt werden.
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Eigentlich wollte der Elektroroller-Hersteller Govecs im Herbst dieses Jahres an die Börse gehen. Doch der angekündigte Börsengang wird „aufgrund des schwierigen Kapitalmarktumfelds“ auf unbestimmte Zeit verschoben.
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Kymco blickt über den Tellerrand der E-Scooter hinaus und präsentiert auf der EICMA sein erstes Elektro-Motorrad. Bisher handelt es sich allerdings nur um einen Prototyp, konkrete Produktionspläne sind noch nicht bekannt.
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Der österreichische Motorradhersteller KTM investiert in den kommenden fünf Jahren eine halbe Milliarde Euro u.a. in die Entwicklung leichter Elektro-Motorräder und konnte sich dafür ein Darlehen über 120 Millionen Euro von der Europäischen Investmentbank sichern. Und eine Produktneuheit gibt’s auch.
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Nächstes Jahr will Harley-Davidson endlich sein vor über vier Jahren erstmals vorgestelltes E-Motorrad LiveWire auf den Markt bringen. Auf der EICMA zeigt die Kultmarke nun, wie die Serienversion des Strom-Bikes aussieht.
electrek.co, harley-davidson.com
Das britische Startup Arc Vehicle zeigt auf der diesjährigen EICMA das Elektro-Motorrad Arc Vector, von dem lediglich 355 Exemplare gebaut werden sollen. Mit Jaguar Land Rover konnte bereits ein prominenter Investor gewonnen werden.
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Der Hersteller Govecs stellt derzeit auf der Motorradmesse EICMA neue Mobilitätslösungen für Lieferdienste vor. So wurde der Transportroller GO! T in Kooperation mit Technologiepartner Bosch weiterentwickelt. Zusätzlich kommen 2019 mit dem ELMOTO HR-4 und dem Flexy gleich zwei weitere E-Roller für die Lieferbranche auf den Markt.
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Auch General Motors will in das Geschäft mit Pedelecs einsteigen. Der US-Konzern kündigt Pläne für zwei Designs kompakter E-Fahrräder an, eines davon zum Zusammenklappen. Technische Details gibt es noch nicht.
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Aus Großbritannien kommt ein neues Startup-Unternehmen für Elektro-Scooter. Erstes Produkt der Firma Zapp ist der i300, ein stylischer E-Roller, der sich in erster Linie durch viel Power auszeichnet.
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Das deutsche Elektroroller-Startup Unu hat in einer neuen Finanzierungsrunde 10 Millionen Euro einsammeln können. Mit dem Kapital sollen eine neue Generation vernetzter E-Roller auf den Markt gebracht und die Internationalisierung des Geschäfts ausgebaut werden.
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Der deutsche E-Roller-Importeur Trinity Electric Vehicles bringt sein erstes eigenes Motorrad mit Elektroantrieb auf den europäischen Markt. Die auf den Namen Neon getaufte Maschine ist als Kleinkraftrad mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 45 km/h zugelassen.
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Govecs plant die Entwicklung eines neuen Elektrorollers mit besonderen Sicherheitsfeatures und dem Ziel einer Zulassung als Scooter ohne Helmpflicht. Zu diesem Zweck hat Govecs mit BMW eine Lizenzvereinbarung abgeschlossen.
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Zero Motorcycles präsentiert seine neuen 2019er-Modelle. Dabei hat sich der amerikanische E-Motorrad-Bauer angesichts der steigenden Nachfrage nach Dual-Sport-Motorrädern auf ebendiese Modelle konzentriert. Sie sind ab sofort bei ausgewählten Vertragshändlern erhältlich.
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Govecs kauft vom spanischen Kraftradhersteller Rieju ein neues Elektroroller-Modell, um dieses weiterzuentwickeln und voraussichtlich im zweiten Quartal 2019 unter dem Namen Flexy im “mittleren Preissegment” auf den Markt zu bringen.
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Die Vespa Elettrica kann seit gestern vorbestellt werden. Der Verkauf startet im November in Europa und soll Anfang 2019 auf die USA und Asien ausgedehnt werden. Mit einem stolzen Preis von 6.390 Euro gehört sie allerdings zum Teuersten, was der E-Scooter-Markt zu bieten hat.
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Der taiwanesische Hersteller Kymco bringt im Sommer 2019 seine ersten beiden Elektroroller heraus und zeigt auf der EVS31 im japanischen Kobe aktuell einen auf den B2B-Bereich spezialisierten Ableger seines E-Roller-Akkusystems iONEX.
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Die Sachsenring Bike Manufaktur, ehemals Mitteldeutsche Fahrradwerke (Mifa), wird in Sangerhausen im Südharz künftig im Auftrag der Schweizer Firma My Stromer die beiden Pedelecs ST3 und ST5 für europäische Märkte und die Vereinigten Staaten fertigen.
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Der chinesische Elektroroller-Hersteller Niu plant seinen Börsengang in den USA. Der soll dem Unternehmen 150 Millionen Dollar einbringen. Das Kapital will Niu u.a. in die Erweiterung seiner Produktion, Forschung und Entwicklung und den Ausbau seines Vertriebsnetzes stecken.
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Yamaha und Gogoro kündigen ihre Kooperation zur Entwicklung und Produktion von Elektrorollern für den taiwanischen Markt an. Gogoro soll demnach auf Basis seiner eigenen Serienfahrzeuge E-Roller für die Marke Yamaha produzieren, die über Yamaha Motor Taiwan vertrieben werden.
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Harley-Davidson plant für Ende 2018 die Eröffnung eines Forschungszentrums im Silicon Valley für künftige Produkte inklusive der jüngst angekündigten Familie von Elektro-Zweirädern. Unterdessen gibt es auch einen neuen seriennahen Prototypen der ersten E-Maschine des Herstellers.
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Die kalifornischen Städte San Francisco und Santa Monica haben ihre Lizenzen für Sharing-Anbieter von Elektro-Tretrollern vergeben: San Francisco hat sich für Scoot Networks und Skip entschieden, in Santa Monica erhalten Bird, Lime, Uber und Lyft die Genehmigungen.
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Das Berliner Startup GreenPack und der Motorenhersteller Heinzmann aus dem Südschwarzwald streben eine strategische Zusammenarbeit im Bereich Elektro-Antriebssysteme für Fahrräder – insbesondere für Cargobikes – an.
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Für Herbst diesen Jahres plant der Elektroroller-Hersteller Govecs seinen Börsengang im regulierten Markt (Prime Standard) der Frankfurter Wertpapierbörse. Mit den Erlösen will das Unternehmen insbesondere seine Produktion, die Produktpalette und auch die Vertriebsstrukturen ausbauen.
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Die US-Firma Curtiss Motorcycles (zuvor: Confederate Motorcycles) zeigt nach Zeus nun mit Hera ihre zweite Elektromotorrad-Studie. Technische Details wurden noch nicht veröffentlicht. Bekannt ist lediglich, dass die Hera ebenfalls zwei E-Motoren erhalten wird.
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Endlich gibt’s den Kultroller mit E-Antrieb: Piaggio kündigt für September den Produktionsstart seiner Vespa Elettrica an. Neben einer vollelektrischen Version wird der italienische Zweiradhersteller auch eine Hybrid-Version mit zusätzlichem Generator auf den Markt bringen.
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Die österreichische KSR Group übernimmt den Vertrieb der chinesischen E-Motorradmarke Sur-Ron in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Damit erschließt das Unternehmen nach Niu und Doohan ein weiteres Segment für den Vertrieb von elektrischen Zwei- und Dreirädern.
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Das Berliner Start-up Simple Mobility bietet mit dem Simple eScooter einen Elektroroller für 2.000 Euro an. Die Komponenten stammen u.a. von Bosch (Antriebsstrang und Service). Mitentwickelt wurde dieser von einem internationalen Team im Bereich Elektroantriebstechnik der Fachhochschule Südwestfalen.
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Der indische Hersteller TVS Motor wird voraussichtlich noch diesen Monat seinen Hybrid-Scooter namens iQube auf den Markt bringen und steigt darüber hinaus als Investor bei dem ebenfalls indischen Hersteller Ultraviolette Automotive ein.
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