Der US-Flugzeugbauer Bye Aerospace vermeldet den erfolgreichen Jungfernflug seines Elektroflugzeugs Sun Flyer 2. Der zweisitzige E-Flieger soll bis zu dreieinhalb Stunden in der Luft bleiben können.
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Volocopter hat nun ein Konzept für die Infrastruktur seiner urbanen Elektro-Lufttaxis vorgestellt. Es besteht aus sogenannten Volo-Hubs und Volo-Ports. Das deutsche Start-up rechnet damit, dass die ersten vollausgebauten Lufttaxi-Systeme bereits in zehn Jahren Realität sein werden.
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Das Elektroflugzeug-Start-up Wright Electric hat nach seiner Zusammenarbeit mit der britischen Airline EasyJet nun auch eine Kooperation mit Jetex geschlossen. Die Firma wird ihre Flugplatz-Infrastruktur für den Betrieb von E-Flugzeugen optimieren und Ladestationen aufbauen.
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Die slowakische Firma AeroMobil hat nun ein weiteres Konzept für ein Flugauto vorgestellt. Das AeroMobil 5.0 VTOL ist ein elektrisch angetriebener Viersitzer, der vertikal abheben kann. Auf den Markt kommen könnte es in sieben bis zehn Jahren.
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Das israelische Luftfahrtunternehmen Israel Aerospace Industries (IAI) will ein vollelektrisch angetriebenes Flugzeug mit einer Reichweite von rund 900 km entwickeln. Ein erster Prototyp soll in etwa drei Jahren abheben.
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Die von Google-Mitbegründer Larry Page finanzierte Firma Kitty Hawk hat ihr elektrisch angetriebenes autonomes Lufttaxi Cora vorgestellt. Es handelt sich um einen senkrecht startenden Zweisitzer mit zwölf E-Motoren.
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Audi, Italdesign und Airbus präsentieren auf dem Genfer Autosalon unter der Bezeichnung Pop.Up Next ein rein elektrisches, vollautomatisiertes Konzept für horizontale und vertikale Mobilität.
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Vor kurzem hat Airbus mit seinem elektrischen und autonomen Senkrechtstarter Vahana erste Flugtests absolviert, allerdings nur knapp eine Minute lang und nur wenige Meter hoch. Ein Video zeigt nun Bewegtbilder vom Erstflug des Prototyps.
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Das Schweizer Elektroflugzeug-Start-up H55 von Solar-Pionier André Borschberg hat eine erste Finanzierungsrunde mit NanoDimension, einer Risikokapitalfirma aus dem Silicon Valley, abgeschlossen.
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Das israelische Start-up Eviation Aircraft, das im vergangenen Jahr auf der Paris Air Show mit dem Prototyp seines vollelektrischen Leichtflugzeugs Alice Aufmerksamkeit erregte, hat nun den südkoreanischen Spezialisten Kokam als Batterielieferant unter Vertrag genommen.
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Das britische Start-up Samad Aerospace stellt mit dem Starling Jet ein hybrid-elektrisches Fluggerät mit zehn Sitzen vor, das senkrecht starten und landen kann. Während der Abhebe- und Landephase wird der Jet vollelektrisch, während des eigentlichen Flugs mit Diesel angetrieben.
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Der chinesische Hersteller Ehang hat nach der Vorstellung seiner elektrisch angetriebenen Passagierdrohne Ehang 184 auf der CES 2016 nun ein Video veröffentlicht, welches die Drohne erstmals mit einem Passagier an Bord in der Luft zeigt.
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Airbus hat mit seinem elektrischen und autonomen Senkrechtstarter Vahana jetzt erste Flugtests absolviert, allerdings nur knapp eine Minute lang und nur wenige Meter hoch. Die Entwicklung soll nun intensiviert werden.
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Mit Joby Aviation drängt ein weiteres Start-up auf den Markt für elektrische Flugzeuge. Die kalifornische Firma konnte in einer neuen Finanzierungsrunde jetzt 100 Mio Dollar von prominenten Investoren wie Intel, Toyota und JetBlue einsammeln.
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Der US-Flugzeugbauer Boeing beteiligt sich über seine Investmentfirma HorizonX am kalifornischen Unternehmen Cuberg, einem von Forschern der Stanford University gegründeten Batterie-Startup.
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Neben dem Straßenverkehr will Norwegen auch den Luftverkehr auf E-Antrieb umstellen: Das Staatsunternehmen Avinor, Betreiber der norwegischen Flughäfen, formulierte jetzt das Ziel, bis zum Jahr 2040 alle Kurzstreckenflüge, die bis zu 1,5 Stunden dauern, rein elektrisch zu absolvieren.
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Airspace Experience Technologies, kurz AirSpaceX, hat auf der Detroit Motor Show einen Ausblick auf sein elektrisch angetriebenes Lufttaxi namens MOBi-ONE gewährt. Ziel sei es, bis zum Jahr 2026 rund 2.500 E-Lufttaxis in den 50 größten US-Städten zum Einsatz zu bringen.
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Der US-Flugzeugbauer Boeing stellt den Prototyp einer senkrecht startenden und landenden Drohne vor, die bis zu 225 Kilo Nutzlast transportieren kann. Ein Video veranschaulicht die Entwicklung.
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Der slowenische Hersteller Pipistrel hat in Australien erfolgreich erste Testflüge mit seinem nun serienreifen E-Kleinflugzeug Alpha Electro absolviert, das erst im Oktober 2017 von der australischen Civil Aviation Safety Authority (CASA) ein spezielles Lufttüchtigkeitszeugnis erhalten hatte.
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Yuneecs zweisitziges Elektromotorflugzeug E430 erfüllt nach eigener Aussage als eines der ersten überhaupt die strengen Zulassungskriterien für den europäischen Luftraum und erhält eine Zulassung vom Fachverband der Ultraleichtflieger in der Bundesrepublik Deutschland (DULV).
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Siemens, Airbus und Rolls-Royce kündigen an, bis zum Jahr 2020 erstmals ein 100-sitziges Regionalflugzeug mit einem hybrid-elektrischen Antriebsstrang auszurüsten. Als fliegende Versuchsplattform dient eine vierstrahlige BAe 146.
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Die Gerüchte haben sich bewahrheitet: Der chinesische Konzern Geely bestätigt jetzt den Abschluss der Übernahme des US-Flugauto-Entwicklers Terrafugia. Bereits 2019 will Geely das erste Flugauto auf den Markt bringen.
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Der Fahrtenvermittler Uber hat mit der US-Raumfahrtbehörde NASA einen Kooperationsvertrag geschlossen, um ab 2020 fliegende Taxis über Los Angeles zu testen.
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Volocopter, ambitionierter deutsche Entwickler elektrisch angetriebener Fluggeräte, vermeldet mit der Venture-Capital-Gesellschaft btov Partners mit Sitz in Berlin und St. Gallen den Einstieg eines weiteren Investors.
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Die Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften entwickelt zusammen mit dem niedersächsischen Unternehmen Flywhale Aircraft in Wolfsburg ein Ultraleichtflugzeug, das zu Wasser und zu Lande starten und landen kann.
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Auch Boeing-Konkurrent Airbus ist punkto elektrischer Luftfahrt alles andere als untätig: Die Tests mit dem elektrischen Antriebssystem des CityAirbus wurden nun erfolgreich beendet, so dass Ende 2018 erste Testflüge beginnen können.
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Boeing unterstützt auch das US-Startup Zunum Aero, das nun angekündigt hat, sein erstes Hybrid-Flugzeug 2022 auf den Markt zu bringen. Bei einem Flugzeug soll es jedoch nicht bleiben.
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Der Luftfahrtkonzern Boeing übernimmt Aurora Flight Sciences. Die 1989 gegründete US-Firma ist spezialisiert auf elektrifizierte autonome Fluggeräte und arbeitet u.a. an Projekten mit Uber sowie dem US-Verteidigungsministerium.
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Im März hatte das Start-up Wright Electric das Konzept eines elektrisch angetriebenen Kurzstrecken-Flugzeugs für 150 Passagiere vorgestellt und die britische Airline EasyJet als möglichen Abnehmer angekündigt. Nun ist die Kooperation mit der Airline fix.
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Das autonome Elektro-Lufttaxi des deutschen Start-ups Volocopter hat nun erfolgreich seinen ersten unbemannten Testflug in Dubai absolviert. Der Prototyp kann aktuell rund 30 Minuten lang in der Luft bleiben.
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