Siemens verkauft Geschäft mit E-Flugzeug-Antrieben
Siemens verkauft seine Geschäftseinheit eAircraft für elektrische Flugzeug-Antriebe an Rolls-Royce. Der Abschluss der Transaktion wird für Ende 2019 erwartet.
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MTU beteiligt sich an Hybrid-Kleinflugzeug Silent Air Taxi
Der deutsche Triebwerkshersteller MTU Aero Engines will als Technologiepartner und Gesellschafter bei der e.SAT GmbH aus Aachen einsteigen, die vor einigen Tagen mit dem Silent Air Taxi ein Hybrid-Kleinflugzeug vorgestellt hatte.
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Uber Air soll auch in Australien starten
Der Fahrtenvermittler Uber hat Australien als ersten internationalen Markt für seinen geplanten E-Flugtaxi-Dienst Uber Air auserkoren. Melbourne wird damit nach Dallas und Los Angeles als dritte Pilotstadt für das Programm folgen. Testflüge sollen im kommenden Jahr und der kommerzielle Betrieb ab 2023 beginnen.
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Silent Air Taxi: Leises Hybrid-Flugzeug aus Aachen
Das nächste Projekt des Aachener Elektroauto-Pioniers Günther Schuh wird konkret. Die unter anderem von Schuh gegründete Firma e.SAT hat gemeinsam mit der RWTH Aachen und der Fachhochschule Aachen das hybridelektrisch betriebene Kleinflugzeug Silent Air Taxi vorgestellt.
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Flugtaxi: Lilium plant Software-Entwicklung in London
Das Startup Lilium aus der Nähe von München will in London ein „erstklassiges Softwareteam“ gründen. In der britischen Hauptstadt sollen hunderte High-End-Software-Arbeitsplätze entstehen. Für das Projekt holt sich Lilium einige prominente Manager an Bord.
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Ampaire: Erstflug des größten Hybrid-Flugzeugs der Welt
In Kalifornien hat das bislang größte Hybrid-Elektroflugzeug der Welt seinen Erstflug absolviert. Der Hersteller will jetzt schnell nachlegen: Die Ampaire 337 soll schon in zwei Jahren kommerzielle Flüge absolvieren.
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Amazon: Paketdrohne „Prime Air“ soll bald starten
Amazon hat eine Lieferdrohne vorgestellt, die bereits in einigen Monaten erste Pakete zustellen soll. Die von sechs Rotoren vollelektrisch angetriebene Drohne soll bis rund 25 Kilometer weit fliegen und bis zu 2,3 Kilogramm schwere Pakete innerhalb von 30 Minuten zustellen können.
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Alaka’i stellt Flugtaxi mit Brennstoffzelle vor
Das US-Startup Alaka’i Technologies hat das Konzept eines Brennstoffzellen-Flugtaxis namens Skai präsentiert, das zusammen mit der BMW-Marke Designworks entwickelt wurde. Es bietet Platz für fünf Passagiere, wird von sechs Elektromotoren angetrieben und soll rund 400 Meilen (640 km) Reichweite bieten.
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Volocopter plant Prototyp einer mobilen Landeplattform
Volocopter und Skyports, ein britischer Vertiport-Entwickler und -Betreiber, wollen noch in diesem Jahr den ersten mobilen Volo-Port für E-Flugtaxis fertigstellen. Die Präsentation ist während der öffentlichen Testflüge geplant, die Volocopter für die zweite Jahreshälfte in Singapur angekündigt hat.
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BlackBird ordert 110 E-Flugzeuge von Bye Aerospace
Der US-Hersteller Bye Aerospace vermeldet einen weiteren großen Auftrag für seine Elektro-Flugzeuge. Nachdem die norwegische Firma OSM Aviation erst kürzlich 60 strombetriebene Flieger geordert hatte, bestellt nun BlackBird 110 Elektro-Flugzeuge.
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DHL startet Lieferservice mit EHang-Drohnen in China
DHL Express und der Drohnenhersteller EHang haben eine strategische Partnerschaft geschlossen, um eine vollkommen automatisierte Drohnen-Zustellung für die Ballungsgebiete Chinas zu entwickeln. Der Startschuss der Kooperation ist mit einem Jungfernflug im EHang Command and Control Center in Guangzhou bereits gefallen.
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Lilium zeigt fünfsitziges E-Flugtaxi / Erstflug absolviert
Das Startup Lilium aus der Nähe von München hat nun erstmals seinen neuen elektrisch angetriebenen Flugtaxi-Prototyp präsentiert, der für die Beförderung von fünf Personen konzipiert ist. Anfang Mai absolvierte das Team mit der neuen Maschine auch bereits den Jungfernflug.
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Forschung zu Flüssigwasserstoff als Flugzeugkraftstoff
Forscher der University of Illinois leiten ein von der NASA finanziertes Projekt, um einen neuartigen Ansatz für rein elektrische Flugzeuge zu entwickeln. Das Team untersucht hierfür den Einsatz von Flüssigwasserstoff für Brennstoffzellen, um damit vollelektrische Flugzeuge anzutreiben.
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Aus für Entwicklungskooperation von Airbus und Siemens
Airbus und Siemens werden ihre 2016 gestartete Entwicklungskooperation für hybrid-elektrische Flugzeugantriebe offenbar vorzeitig beenden. Die bisherige exklusiven Entwicklungskooperation soll nun in ein Lieferantenverhältnis von Siemens zu Airbus überführt werden.
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Eviation Aircraft kürt MagniX zum Antriebslieferanten
Das israelische Startup Eviation Aircraft hat die Firma MagniX als Antriebslieferant für sein 2017 erstmals als Prototyp präsentiertes neunsitziges Elektroflugzeug Alice ausgewählt. MagniX wird folglich sein 280 kW starkes Antriebssystem namens Magni250 beisteuern.
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Luftschiff Airlander 10 soll elektrischen Antrieb erhalten
Das britische Forschungs- und Technologieprogramm für Luft- und Raumfahrt gewährt einen Zuschuss in Höhe von mehr als 1 Million Pfund (rund 1,16 Mio Euro), um rein elektrische Antriebstechnologien für das Luftschiff Airlander 10 zu entwickeln.
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Lilium strebt Zulassung bei der EASA und in den USA an
Das Münchner Startup startet den Prozess für die Zulassung seines E-Flugtaxis bei der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) und plant, auch in den USA eine Zulassung zu beantragen. Daneben macht Lilium die Verpflichtung von Christopher Delbrück als neuen Finanzchef publik.
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eMOTION #5 über Elektro-Flugzeuge von der AERO
Die Elektromobilität geht in die Luft! Diesen Eindruck konnten wir auf der Aviation-Messe AERO in Friedrichshafen gewinnen. Eigenstartfähige Segelflieger und zweisitzige Schulflugzeuge sind längst elektrifiziert. Wir haben im Rahmen unserer eMOTION-Show mit einigen Pionieren über das elektrische Fliegen gesprochen. Ein Wiedersehen mit dem Mennekes-Stecker gab’s auch!
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OSM Aviation ordert 60 E-Flugzeuge bei Bye Aerospace
OSM Aviation ist Auftraggeber einer gewaltigen Bestellung für kommerzielle Elektroflugzeuge. Die norwegische Firma ordert 60 vollelektrische Flugzeuge des in Colorado ansässigen Herstellers Bye Aerospace, um diese für die Ausbildung in ihren Flugschulungszentren einzusetzen.
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Harbour Air plant Elektrifizierung seiner Wasserflugzeuge
Die auf E-Antriebe für Flugzeuge spezialisierte Firma MagniX und Nordamerikas größte Wasserfluggesellschaft Harbour Air kooperieren, um sukzessive alle 42 Wasserflugzeuge von Harbour Air zu elektrifizieren. Zum Einsatz kommt dabei der 560 kW starke E-Motor magni500.
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Airbus enthüllt E-Lufttaxi CityAirbus / Jungfernflug folgt
Airbus hat im Rahmen des Projekts Urban Air Mobility jetzt in Ingolstadt das Lufttaxi CityAirbus präsentiert. Das elektrische Luftfahrzeug mit acht Rotoren startet und landet senkrecht und soll bis zu vier Passagiere transportieren können. Seinen Jungfernflug hat das Modell noch vor sich.
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BMVI startet Förderprogramm für Drohnen und Flugtaxis
Das Bundesverkehrsministerium startet ein Förderprogramm für die Entwicklung und Erprobung von Drohnen und Flugtaxis und hat einen entsprechenden Aufruf veröffentlicht. An dem Netzwerktreffen zur Ankündigung nahmen Kommunen, Startups und Akteure der Luftfahrt teil.
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Volocopter & Fraport entwickeln Infrastruktur für E-Flugtaxis
Der Flughafen Frankfurt will zusammen mit Volocopter Konzepte für die Bodeninfrastruktur und den Betrieb von E-Flugtaxis an Flughäfen entwickeln. Im Fokus stehen vor allem die reibungslose Fluggastabfertigung und die effiziente Anbindung an bestehende Verkehrsinfrastruktur.
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Air Race E erhält Unterstützung von Airbus
Air Race E, die im November angekündigte Rennserie mit Elektro-Flugzeugen, erhält äußerst prominente Unterstützung: Airbus ist als offizielles Gründungsmitglied bei Air Race E eingestiegen, um die Rennserie 2020 an den Start zu bringen.
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Boeing absolviert Testflug mit autonomen E-Flugtaxi
Boeing hat erfolgreich den ersten Testflug mit seinem autonomen E-Flugtaxi absolviert. Das elektrisch betriebene Passenger Air Vehicle (PAV) ist am Dienstag in Manassas im US-Bundesstaat Virginia senkrecht gestartet, geschwebt und wieder senkrecht gelandet.
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Boeing setzt bei E-Flugzeugbau auf japanisches Know-how
Boeing wird mit japanischen Unternehmen, Universitäten und der Regierung zusammenarbeiten, um Technologien für leichtgewichtige E-Flugzeuge der nächsten Generation zu entwickeln. Zu den Partnern gehören u.a. GS Yuasa für die Batterieentwicklung und Sinfonia Technology sowie Tamagawa Seiki für Motoren.
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Bell stellt hybrid-elektrisches VTOL namens Nexus vor
Der US-Hubschrauberhersteller Bell Helicopter hat auf der CES unter dem Namen Bell Nexus ein senkrecht startendes Fluggerät mit hybrid-elektrischem Antrieb für fünf Fluggäste vorgestellt. Bell kooperiert seit 2017 u.a. mit dem Fahrdienstvermittler Uber.
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ACCEL: Briten streben nach 480 km/h schnellen E-Flieger
Ingenieure des Triebwerksherstellers Rolls-Royce haben sich im Rahmen des Projekts ACCEL (kurz für Accelerating the Electrification of Flight) zusammen mit Partnern das Ziel gesetzt, das schnellste Elektro-Flugzeug der Welt zu entwickeln. Das Modell soll es auf 480 km/h bringen.
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Forscher ermitteln Potenzial von Hybrid-Flugzeugen
Forscher der University of Illinois in Urbana-Champaign haben eine Reihe von Modellen berechnet und Simulationen aufgestellt, um das maximale Leistungsvermögen von zweimotorigen hybrid-elektrischen Antriebssystemen für Flugzeuge zu ermitteln.
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Egan stellt Mischung aus Luftschiff und Flugzeug vor
Das Startup Egan Airships aus Seattle hat eine Mischung aus Luftschiff und Flugzeug entwickelt und auch einige Drohnen- bzw. Hubschrauber-Elemente integriert. Das Ergebnis ist ein vertikal startendes und landendes Hybrid-Fluggerät namens Plimp.
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