Die EnBW hat mit dem Bau eines weiteren großen HPC-Ladeparks für E-Autos begonnen. An der A7 zwischen Hamburg und Hannover bei Bispingen entsteht ein überdachter Schnellladepark, der in der ersten Ausbaustufe 16 Ladepunkte mit 300 kW Leistung aufbieten wird.
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E.ON Deutschland erweitert sein Wallbox-Portfolio für Privatkunden: Mit der E.ON Drive vBox smart steht ab sofort ein neues, KfW-förderfähiges und intelligentes Wallbox-Modell mit einem Einstiegspreis von 719 Euro zur Verfügung.
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Vattenfall und Chargecloud kooperieren im B2B-Bereich: Das Duo bietet Kunden ab sofort eine digitale White-Label-Betriebslösung an, die den Bogen von der Beschaffung und Installation von Ladeinfrastruktur bis hin zu Roaming-Vereinbarungen und Kundenabrechnungen spannt.
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Hubject hat eine Zusammenarbeit mit dem von Porsche Digital ausgegründeten Unternehmen &Charge gestartet, um gemeinsame Lösungen zur Verbesserung des Ladeerlebnisses zu entwickeln. Zunächst soll der Fokus auf der Datenqualität rund um Ladestationen liegen.
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Die Stadt Heilbronn hat ihr Technisches Rathaus und die meisten ihrer Bürgerämter mit öffentlichen Ladestationen ausgestattet. Insgesamt gehen im Umfeld von städtischen Einrichtungen und Gebäuden nun 18 Ladestationen mit 36 Ladepunkten in Betrieb.
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Der Ladeinfrastruktur-Anbieter Wirelane bringt mit der Nano-Serie eine neue Wallbox-Generation heraus, die speziell für das halb-öffentliche Laden konzipiert wurde. Die eichrechtskonformen Ladegeräte der Serie kommen auf eine Ladeleistung von bis zu 11 kW.
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Der Energiekonzern E.ON und Volkswagen geben den Bestellstart für ihren Batterie-gestützten Schnelllader in Deutschland bekannt. Der E.ON Drive Booster kann gleichzeitig zwei E-Autos mit 150 kW laden und kommt ohne Tiefbau sowie Anpassung des Netzanschlusses aus.
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Nach Wörth an der Donau, Unterhaching und Erlangen gibt die EnBW den Bau ihres vierten Schnellladeparks in Bayern bekannt. Der neue HPC-Standort wird bei Erkheim im Allgäu errichtet.
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Driivz und Hubject kooperieren, um die Einführung von Plug&Charge voranzutreiben. Den Anstoß dafür lieferte die Mer-Gruppe, die für die Verwaltung ihrer Ladeinfrastruktur in Europa auf das Betriebssystem von Driivz umstellt und als erstes von dieser Zusammenarbeit profitieren soll.
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Mer setzt für die Verwaltung seiner Ladeinfrastruktur in Europa nun auf das Software-Betriebssystem des israelischen Anbieters Driivz. Die Vereinheitlichung ist nach Angaben der noch jungen Mer-Gruppe durch Übernahmen von Firmen in Norwegen, Schweden, UK und Deutschland nötig geworden.
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Der niederländische Ladeinfrastrukturbetreiber Allego hat mit dem Aufbau von 250 Ladestationen an 36 Filialen des Einzelhandelsunternehmens Casino Group in Frankreich begonnen. Darunter werden nach Angaben des Unternehmens sowohl Normal- und Schnell- als auch HPC-Lader sein.
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Die GLS Bank stellt über ihren Ableger GLS Mobilität ein neues Geldkarten-Bezahlterminal für Ladestationen vor. Das Produkt namens Giro-e Pay-T kann wahlweise freistehend neben Ladesäulen oder auch an Hauswänden installiert werden.
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Hubject und die von Smartlab und der Stiftung ElaadNL initiierte europäische Plattform e-clearing.net kooperieren ab sofort, um die Plug&Charge-Technologie zu verbreiten. Ziel ist es, das “nahtlose Laden” allen Partnern von Hubject, Smartlab und e-clearing.net verfügbar zu machen.
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Die Pfalzwerke haben bei Alpitronic 100 eichrechtskonforme Hypercharger mit Ladeleistungen von bis zu 300 kW bestellt. Die ersten 20 der Schnellladesäulen sind bereits ausgeliefert und sind bzw. gehen zeitnah in Betrieb.
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Der Ladeinfrastruktur-Anbieter EVBox Group ist eine auf mehrere Jahre angelegte Partnerschaft mit Dänemarks größtem Energie- und Telekommunikationskonzern Norlys eingegangen. Erklärtes Ziel beider Seiten ist es, bis 2030 insgesamt 300.000 Ladestationen in ganz Dänemark aufzubauen.
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Der südkoreanische Konzern Hyundai Motor Group kooperiert mit den beiden US-Unternehmen CPS Energy und OCI Solar Power, um bis September 2022 ein System für die Solarenergie-Speicherung aus recycelten Elektroauto-Batterien zu entwickeln und testen.
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Auf Klage der Verbraucherzentrale NRW hat das Landgericht Karlsruhe der EnBW die Verwendung von insgesamt sechs Klauseln in den AGB für Autostrom an Ladesäulen untersagt. Das Urteil hat aber einen großen Haken: Die beanstandeten AGB gelten gar nicht mehr.
WeiterlesenDie Zulassungszahlen für Elektroautos steigen beständig – und damit auch die Zahl von Elektroautos bei gewerblichen Haltern. Was bei der Integration von BEV und PHEV in den Firmenfuhrpark und vor allem beim Laden der Fahrzeuge zu beachten ist, war am Dienstag das Thema der 13. Ausgabe unserer Online-Konferenz „electrive.net LIVE“ mit 300 digitalen Gästen. Hier […]
WeiterlesenIn Wien und Graz läuft mit dem „eTaxi Austria Projekt“ demnächst ein groß angelegter Testlauf zur Erprobung einer neuartigen automatisierten Ladetechnik an. Dabei verknüpft sich das E-Fahrzeug am Unterboden mit einem Ladepad am Taxistand. Ein Ansatz, der auch andere Flottenbetreiber reizen könnte. Wir haben die Details dazu.
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Ab 2022 wird das niederländische Utrecht zum Reallabor für Elektro-Carsharing in Kombination mit bidirektionalem Laden. Der Münchner Solarauto-Entwickler Sono Motors teilt nun mit, 100 Exemplare seines Solar-E-Autos Sion für das Projekt in Utrecht zur Verfügung zu stellen.
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Die beiden herstellerunabhängigen Lade-Spezialisten Smartlab und The Mobility House haben eine Schnittstelle entwickelt, die einen Datenaustausch zwischen dem Lade- und Energiemanagementsystem ChargePilot von The Mobility House und dem zentralen Backend-System Lisy von Smartlab ermöglicht.
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Die EnBW errichtet bis 2023 an bundesweit 106 Standorten der Baumarktkette Bauhaus Schnellladeinfrastruktur. Alle Standorte erhalten High Power Charger mit einer Leistung von bis zu 300 Kilowatt.
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Die EnBW bietet mit dem Partner Smatrics ihren Kunden ab sofort eine 360-Grad-Flottenmanagementlösung für E-Fahrzeuge an. Diese inkludiert Lademöglichkeiten direkt am Unternehmen, an öffentlicher Ladeinfrastruktur sowie an der heimischen Wallbox.
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Ab sofort firmiert Wallbe unter dem Namen Compleo Connect. Bereits seit dem 1. Mai ist der Komplettanbieter für Ladelösungen offiziell eine Tochtergesellschaft von Compleo Charging Solutions.
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Leonardo Hotels Central Europe hat angekündigt, bis Ende 2022 alle seine Häuser in Deutschland mit Ladeinfrastruktur auszustatten. Standorte in weiteren Ländern sind bereits geplant. Partner für den Aufbau der Ladepunkte ist Wirelane.
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Das Technologieunternehmen OPES Solutions und das Fraunhofer-Center für Silizium-Photovoltaik CSP haben ein flexibles Standard-Solarmodul zur Integration auf Fahrzeugoberflächen entwickelt. Als Anwendungsbereiche befürworten die Partner vor allem Transportfahrzeuge und Busse.
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Für das Forschungsprojekt LISA4CL stattet die TU Braunschweig gemeinsam mit Partnern erstmals Nutzfahrzeuge mit induktiver Lade-Technologie aus. Ein Flottentest soll das Potenzial der Technologie im Lieferverkehr belegen.
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Die in diesem Jahr gegründete Renault-Mobilitätsmarke Mobilize hat neue, für Europa konzipierte Angebote vorgestellt, darunter ein Batteriezertifikat für mehr Transparenz beim Verkauf gebrauchter E-Fahrzeuge, einen Ladepass und eine smarte Ladeanwendung zur Reduzierung der heimischen Stromkosten.
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Total hat den Zuschlag für den langfristigen Ausbau und Betrieb der Ladeinfrastruktur in der belgischen Stadt Antwerpen erhalten. Im Juni dieses Jahres hatte der französische Energiekonzern bereits eine Konzession der Stadt Amsterdam für den Ausbau des dortigen öffentlichen Ladenetzes erhalten.
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Der Reifen- und Gummi-Hersteller Bridgestone will in den kommenden fünf Jahren 3.500 Ladepunkte in seinem europäischen Einzelhandels- und Service-Netz aufbauen. Dafür hat sich Bridgestone nun mit EVBox und TSG zusammen geschlossen.
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