Die eMove360° in München entwickelt sich mehr und mehr zur Ladesäulen-Show, Fahrzeuge sind fast nur noch Beiwerk. So werden dieses Jahr eine Reihe neuer Ladelösungen präsentiert. So zeigen sowohl der spanische Hersteller Wallbox als auch ABB DC-Ladegeräte für Zuhause. Auch Webasto rückt seine Ladesäulen-Neuheiten ins Rampenlicht.
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Die Stadtwerke München haben ein intelligentes Lademanagement entwickelt, das mit dem virtuellen Kraftwerk des Energieversorgers verknüpft ist. An Heimladestationen kann so nach vorgegebenen Kriterien gesteuert werden, wann welches E-Fahrzeug mit welcher Leistung geladen wird.
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Das Münchner Joint Venture Digital Energy Solutions von BMW und Viessmann hat eine Ausschreibung der Green City AG gewonnen. Zusammen planen die Partner einen Batterie-Großspeicher, der aus Akkus besteht, wie sie auch im BMW i3 eingesetzt werden.
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NewMotion, eNovates und PRE Power Developers bündeln ihr Know-how, um gemeinsam die Vehicle-to-Grid-Technologie für ein breiteres Publikum zugänglich zu machen. Die drei Unternehmen entwickelten gemeinsam eine neue V2X-Ladestation (Vehicle-to-everything).
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ChargePoint hat eine weitere Roaming-Vereinbarung mit Fokus auf die USA und Kanada unter Dach und Fach gebracht. Die neue Kooperation mit dem Ladenetzwerk FLO ermöglicht es Kunden beider Anbieter mühelos, auf öffentliche Ladepunkte im jeweils anderen Netzwerk zuzugreifen.
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Sodetrel, eine Tochter des französischen Energiekonzerns Électricité de France (EDF), wird bis zum Jahr 2020 mehr als 600 Ladepunkte für E-Fahrzeuge im Großraum Lyon aufbauen. Der Plan sieht die Installation von 631 Lademöglichkeiten in insgesamt 59 Gemeinden vor.
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Das österreichische Startup Easelink, das vor rund einem Jahr erstmals seine neuartige konduktive Lösung Matrix Charging zum automatisierten Laden von Elektroautos vorgestellt hatte, hat nun erstmals einen BMW-Stromer für automatisiertes Laden adaptiert.
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Um die begehrte Baumusterprüfbescheinigung für die eigenen eichrechtskonformen Ladestationen zu erlangen, bündeln die Infrastruktur-Hersteller ABL und Wallbe jetzt ihre Kräfte. Basis dafür soll die Hersteller-unabhängige Transparenzsoftware der S.A.F.E-Initiative sein, die beide Firmen mit auf den Weg gebracht haben.
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Die Regierung Weißrusslands will bis zum Jahr 2021 insgesamt 431 Ladestationen für Elektroautos im Land errichten lassen. Dabei handelt es sich aber nur um die erste Phase eines größeren Plans: Bis 2030 könnten im Land sogar bis zu 1.300 Ladestationen aufgebaut werden.
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Der nächste Schritt auf dem Weg zum Erfolg der Elektromobilität ist gemacht: Die Ladelösungen von MENNEKES sind seit Mitte September als konform mit dem Eichrecht anerkannt. Alles über die umfassende technische Lösung, die das Fernauslesen von Messwerten und auch die Nachrüstung bestehender Ladepunkte erlaubt, lesen Sie hier.
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Der österreichische Ladeinfrastruktur-Spezialist Smatrics will international expandieren – und baut dazu sein Führungsteam aus. Hauke Hinrichs rückt als COO in die Geschäftsleitung auf. Das hat electrive.net vorab erfahren.
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GP Joule rückt auf der eMove360° in München seine neuen „Energy & Charging“-Angebote für Betreiber von E-Flotten und E-Parkplätzen ins Rampenlicht. Sie verknüpfen Ladeinfrastruktur mit intelligentem Energiemanagement und können der Firma zufolge individualisiert werden.
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Renault hat eine Reihe von eMobility-Kooperationen geschlossen, um den Ausbau intelligenter Stromnetze und der Elektromobilität zu beschleunigen. Dazu gehören neben einem Drei-Punkte-Abkommen mit EDF zu Elektromobilität und Energiedienstleistungen auch Kooperationen mit Total, Jedlix und Enel.
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Hubject kooperiert mit ReCharge, um Elektroauto-Fahrern den Zugang zu Ladesäulen in seinem Netzwerk sowie die Abrechnung der Ladevorgänge künftig durch einfaches Anstecken des Ladekabels zu ermöglichen. Das Smartphone oder die RFID-Karte werden nicht mehr gebraucht.
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E.ON führt das IT-System des finnischen Ladedienstleisters Virta als Softwarelösung für sein Ladenetz ein. Damit soll es gelingen, den Energiefluss „hinter den Ladestationen“ zu verbessern, Energiespitzen zu vermeiden und die Kosten für die Endverbraucher zu senken.
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Forscher der North Carolina State University haben nach eigenen Angaben einen besonders kleinen und effizienten Schnelllader für Elektroautos entwickelt. Ihr „medium voltage fast charger“ (MVFC) ist Transformator und Schnelllader in einem – und lädt mit 50 kW.
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EVBox und ChargePoint bringen eine Roaming-Kooperation auf den Weg. Dadurch sollen die Nutzer der Netzwerke von beiden Anbietern künftig ohne Probleme Zugang zu Ladepunkten haben, während sie durch Europa und Nordamerika reisen.
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Fastned kündigt eine Kooperation mit Rewe (Region Mitte) an: An Supermärkten sollen Schnellladestationen errichtet und betrieben werden. Die Zusammenarbeit startet mit einem Pilotprojekt an vier Supermärkten rund um Frankfurt mit der Intention, sie auf weitere Standorte auszuweiten.
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Allego, Visa sowie American Express und Mastercard führen eine neue Zahlungsmöglichkeit an Ladesäulen ein. Die Lösung wird jetzt erstmals in Großbritannien bei Shell umgesetzt, später soll sie weltweit zum Einsatz kommen.
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Die Lade-App von EnBW ist binnen sechs Monaten um 3.000 weitere Ladepunkte auf nun 19.000 erweitert worden. Somit können Kunden nach Angaben des Energiedienstleisters jetzt an mehr als 90 Prozent aller öffentlich zugänglichen Ladestationen in Deutschland Strom laden und bezahlen.
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Die Stadtwerke Duisburg und der Ladespezialist Innogy haben einen HPC-Ladepark in Duisburg errichtet, der auf Porsches flüssigkeitsgekühlter 800-Volt-Technologie basiert und von den Autobahnen 42 und 59 schnell erreichbar ist.
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Im Rahmen des Symposiums „10 Jahre Elektromobilität: Zukunft wird Gegenwart“ wurde am 27. September 2018 die MENNEKES Hauptstadtrepräsentanz auf dem Berliner EUREF Campus eröffnet. Das Event wurde durch eine weitere Premiere bereichert – den 1. „electrive talk“.
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In Biblis entsteht ein vernetztes Wohnviertel, das Energieproduktion und Elektromobilität als Gesamtkonzept vereint. Auf 3,7 Hektar entstehen 67 weitgehend autarke Häuser, die untereinander vernetzt sind und ihren Strom gegenseitig tauschen können.
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Allego will Kunden mit seiner EV Cloud eine verbesserte Steuerung der Ladevorgänge ermöglichen, um möglichst „smart“ zu laden. Dazu setzt das Unternehmen auf Echtzeit-Datenverarbeitung und Datenmodellierung der Azure Digital Twins-Plattform von Microsoft.
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VW-Tochter Electrify America kündigt ihre nächste 200-Millionen-Dollar-Investition in die Ladeinfrastruktur-Erweiterung in Kalifornien an. Es handelt sich um die zweite Tranche eines Aufbauprogramms, zu dem Volkswagen im Zuge des Dieselskandals verdonnert worden ist.
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Innogy hat Recargo, ein US-Softwareunternehmen für Elektromobilität, übernommen und sichert sich damit unter anderem uneingeschränkten Zugang zu dessen App PlugShare. Es handelt sich bereits um den zweiten Aufkauf, mit dem sich Innogy mehr Marktpräsenz in den USA verschafft.
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Die europäische Roaming-Plattform e-clearing.net wächst weiter: Das französische eMobility-Startup Chargemap hat sich der Plattform nun angeschlossen. Außerdem baut der bestehende Partner Greenway sein Netzwerk nach Polen aus.
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Das Berliner Roaming-Joint-Venture setzt die geplante Expansion gen Osten fort. Nachdem man Anfang des Jahres mit Volta Charging den ersten US-Partner ins Netzwerk aufnehmen konnte, will Hubject nun gemeinsam mit Star Charge aus China das nach eigener Aussage weltweit größte Ladenetz formen.
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Die Firma Vion will in den nächsten Jahren ein Ladestationen-Netzwerk für Elektro-Lkw in Nordamerika errichten. Geplant sind zunächst ab dem kommenden Jahr 40 bis 50 Ladestationen entlang der wichtigsten US-Routen.
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Der Stadtwerke-Verbund Ladenetz.de von Smartlab kooperiert mit ParkHere. Dadurch sollen in naher Zukunft die Informationen der ParkHere-Sensoren in Echtzeit mit den Verfügbarkeitsdaten der Ladestation kombiniert werden.
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