Das Verkehrsministerium Sachsen-Anhalts stellt in diesem Jahr 1,5 Mio Euro an Fördermitteln für Ladeinfrastruktur bereit. In der neuen Förderperiode sollen damit bis zu 168 neue Normal- sowie 42 Schnellladepunkte an 72 hauptsächlich ländlichen Standorten entstehen.
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Shell übernimmt den deutschen Batteriehersteller Sonnen. Nachdem der Ölmulti bereits im Mai 2018 als Investor bei Sonnen eingestiegen war, soll das Unternehmen nach entsprechender Zustimmung der Regulierungsbehörden zu einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft von Shell werden.
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Insgesamt 48 öffentlich zugängliche Wasserstoff-Tankstellen sind im Jahr 2018 weltweit in Betrieb genommen worden, 17 davon in Deutschland. Über den größten Bestand an öffentlichen H2-Tankstellen verfügt weiterhin Japan (96) vor Deutschland (60) und den USA (42).
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Das Bundeswirtschaftsministerium hat mit der Ladeinfrastruktur-Branche eine Übergangsregelung für den Umgang mit nicht eichrechtskonformen Ladesäulen beschlossen. Dadurch wird eine etwaige Stilllegung von Ladestationen nach dem 31. März verhindert. Und die Betreiber gewinnen Zeit für die Nachrüstung.
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Im Rahmen des bayerischen Landesförderprogramms für Ladeinfrastruktur übergibt der Freistaat die neuesten Förderbescheide. Zum nunmehr dritten Aufruf hatten laut Wirtschaftsministerium 228 Interessenten Förderanträge eingereicht, die zwischenzeitlich bewilligt worden sind.
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Ionity rüstet seine Tritium-Standorte mit flüssigkeitsgekühlten Kabeln aus, womit diese künftig Ladeleistungen von bis zu 350 kW ermöglichen können. Der erste Standort mit den neuen Kabeln wurde kürzlich im dänischen Nyborg eröffnet, wie Ionity gegenüber electrive.net bestätigt hat.
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ABB ist der dritte Anbieter, der neben EkoEnergetyka und EFACEC Multi-Charger für den geplanten Aufbau von 150 Schnellladestationen an Tankstellen von PKN Orlen in Polen liefern wird. Konkret werden die Schweizer ihre Station Terra 54 beisteuern, Nachfolger des ABB-Verkaufsschlagers Terra 53.
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Die Isabellenhütte Heusler und Innogy haben einen Gleichstromzähler für Schnellladesäulen entwickelt. Der IEM-DCC, der sich aktuell im Baumusterprüfverfahren der Physikalisch-Technischen Bundesanstalt befindet, ermöglicht eine kWh-genaue Abrechnung von Ladevorgängen.
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Die SPIE-Gruppe hat von Ionity den Auftrag erhalten, den geplanten Aufbau von 400 HPC-Standorten in Europa bis 2020 zu unterstützen. Der französische Installations- und Wartungsspezialist wird sich um die Aufstellung und Verkabelung von Ladesäulen und den Netzanschluss kümmern.
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WiTricity übernimmt von Qualcomm die Technologieplattform Halo sowie diverse Patente im Bereich der kontaktlosen Energieübertragung. Die Übernahme solle dazu beitragen, induktives Laden von E-Fahrzeugen schneller am Markt einführen zu können, so WiTricity.
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Im Rahmen eines Pilotprojektes hat die Badenova-Netztochter bnNETZE ein System zur permanenten Überwachung und Steuerung von Ladesäulen im Stromnetz entwickelt. Installiert und getestet wurde es am städtischen Ladepark für die Elektro-Flotte des Freiburger Rathauses.
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Volkswagens Tochterfirma Electrify America nennt jetzt Details zur zweiten Phase ihres US-weiten Aufbauplans für Ladeinfrastruktur, der Investitionen in Höhe von 300 Millionen Dollar über einen Zeitraum von 30 Monaten umfasst und dessen Umsetzung im Juli 2019 beginnen wird.
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Hubject hat eine Kooperationsvereinbarung mit der kürzlich von Shell übernommenen US-Ladenetzplattform Greenlots geschlossen. Dabei geht es um die Implementierung der Technologie Plug&Charge über den Standard ISO 15118 auf dem nordamerikanischen Markt.
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Das Technologieunternehmen Trumpf eröffnet an seinem Standort in Ditzingen einen riesigen Ladepark: 86 Ladepunkte stehen den Mitarbeitern im neuen, firmeneigenen Parkhaus zur Verfügung. Bei steigendem Bedarf ist ein Ausbau auf 400 Ladepunkte möglich.
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Nissan und E.ON bieten ab sofort eine Wallbox fürs heimische Laden an. Das 22-kW-Gerät lässt sich drinnen oder draußen montieren, bietet eine dreiphasige, skalierbare Ladeleistung von 16, 20 und 32 Ampere und einen Anschluss für Kabel mit Typ-2-Stecker.
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In diversen Messegesprächen ist der Redaktion von electrive.net im vergangenen Jahr zugetragen worden, dass die Hersteller von Ladestationen mit dem Bezug von Leistungselektronik zu kämpfen haben. Gibt es diese Knappheit wirklich? Und was sind die Ursachen? Michael Nallinger hat sich in der Branche umgehört.
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Mahle hat in den vergangenen Jahren verstärkt auf dem Gebiet des kabellosen Ladens von E-Fahrzeugen geforscht und geht nun mit dem Erwerb von Lizenzen für die Magnet-Resonanz-Technologie von WiTricity in die konkrete Entwicklungsphase über.
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Innogy präsentiert derzeit auf der E-world in Essen einen Laderoboter, der selbstständig das Schnellladekabel mit dem Elektroauto verbindet. Der Prototyp wurde von Innogy im Rahmen eines Forschungsprojekts gemeinsam mit dem Lehrstuhl für Mechatronik der Uni Duisburg-Essen entwickelt.
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Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) erprobt aktuell im Rahmen des Förderprojekts FRESH, inwiefern ihre automatischen Containertransportfahrzeuge (AGV) als flexible Speicher in das deutsche Energienetz eingebunden werden und so zur Netzstabilität beitragen können.
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Bald sind nur noch geeichte Ladesäulen für eine Abrechnung nach Zeit oder Leistung zugelassen. Mit einer von EGS entwickelten Ladezählerbox sollen Eichbehörden bereits installierte Ladestationen ohne angeschlossenes Elektroauto gesetzeskonform eichen können.
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Vattenfall unterstützt die nun gestartete alpine Ski-WM im schwedischen Åre mit einem mobilen Stromspeichersystem der Firma Beck Automation. Das beinhaltet acht Elektroauto-Batterien von BMW und verfügt über eine Leistung von 240 kW sowie eine Kapazität von 336 kWh.
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Porsche erweitert seinen im vergangenen Jahr gestarteten digitalen Lade-Service, den grundsätzlich auch Fahrer von Elektroautos und Plug-in-Hybriden anderer Hersteller nutzen können, um fünf Länder und neue Funktionen.
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Fastned hat einen Schnellladestandort am Hotel von Van der Valk in Gladbeck nahe der A2 eröffnet. Zudem war Fastned mit einer beim niederländischen Staatsrat eingereichten Beschwerde erfolgreich.
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Die VW-Tochter Electrify America gibt überraschend eine Kooperation mit Tesla bekannt. Im Rahmen der Zusammenarbeit sollen noch in diesem Jahr mehr als 100 Schnelllader von Electrify America mit stationären Batteriespeichern von Tesla ausgestattet werden.
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Der chinesische Autohersteller Great Wall Motor wird nun doch nicht beim deutschen Konsortium H2 Mobility zum Aufbau eines flächendeckenden Netzes von Wasserstoff-Tankstellen einsteigen.
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Die Lebensmittel-Einzelhandelskette Kaufland hat ihr Ende 2017 ausgegebenes Ziel von 100 Schnellladestationen bis Anfang 2019 erreicht: In Bietigheim-Bissingen hat Kaufland jetzt seine 100. Schnellladestation in Betrieb genommen. Und dabei soll es nicht bleiben.
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The Mobility House und GP Joule Connect arbeiten künftig im Bereich Elektromobilität zusammen. Gemeinsam wollen beide Anbieter bei Energiemanagement, intelligenten Ladestrategien und Vehicle-to-Grid (V2G) Innovationen vorantreiben und daraus für Kunden schnell wirtschaftlich attraktive Lösungen machen.
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Innogy eMobility Solutions zeigt auf der E-World vom 5. bis 7. Februar in Essen erstmals seine neue Generation von Ladestationen aus eigener Entwicklung. Das neue Produktportfolio für das Laden mit bis zu 22 kW Wechselstrom besteht dabei aus drei unterschiedlichen Varianten.
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Der Audi e-tron Charging Service geht jetzt offiziell in zehn europäischen Ländern ans Netz, konkret in Deutschland, Österreich, Schweiz, Belgien, Niederlande, Frankreich, Italien, Finnland, Irland und Luxemburg. Sechs weitere Länder sollen noch im ersten Quartal folgen.
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Honda hat sich im Rahmen einer neuen Finanzierungsrunde in signifikanter Höhe an dem Berliner Unternehmen Ubitricity beteiligt. Auch die Altinvestoren haben erneut Geld investiert. Der japanische Automobil-Hersteller hat womöglich weitreichende Pläne mit der Technologie von Ubitricity.
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