Auch in den USA will Daimler eine Fabrik zur Montage von Batterien für E-Fahrzeuge hochziehen. Die US-Batterieproduktion soll in Alabama entstehen. Dort also, wo auch die SUV-Modelle der Produktmarke EQ produziert werden sollen.
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Das vom Bundeswirtschaftsministerium mit rund 2,5 Mio Euro geförderte dreijährige Projekt AEL3D an der BTU Cottbus-Senftenberg soll die Herstellung von Wasserstoff aus regenerativen Energien effektiver und preiswerter machen.
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Der kanadische Brennstoffzellen-Spezialist tritt dem Hydrogen Council bei. Die Initiative war im Januar auf dem Weltwirtschaftsforum gegründet worden, um Investitionen in die Entwicklung und Kommerzialisierung von Wasserstoff und Brennstoffzellen auszubauen.
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Der amerikanische Elektrobus-Hersteller Proterra entwickelt zusammen mit dem Batteriespezialisten LG Chem eine neue Zelle, deren Chemie speziell für die Leistungs- und Sicherheitsanforderungen des Marktes für schwere Nutzfahrzeuge optimiert wird.
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Der Schweizer Batteriehersteller Leclanché kooperiert mit der niederländischen Firma Fastned, um skalierbare Energiespeicher mit großformatigen Li-Ion-Batterien für deren Schnellladestationen zu entwickeln.
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Kreisel Electric eröffnet heute ein Forschungs- und Entwicklungszentrum im oberösterreichischen Rainbach im Mühlkreis. Der fast 7.000 Quadratmeter große Standort umfasst eine Prototypenwerkstatt und eine komplett automatisierte Fertigungslinie für Batteriespeicher.
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Autonomy & Urban Mobility Summit: Nach dem großen Erfolg der ersten Autonomy im vergangenen Jahr bringt das Event vom 19. bis 21. Oktober 2017 Vordenker, Unternehmer aus verschiedensten Industrien, Vertreter von Städten und Konsumenten in Paris zusammen. Dort werden sie gemeinsam die Mobilität der Zukunft gestalten! Alle Infos >>
Ein Ende Mai beim US-Patentamt eingereichtes und nun bekannt gewordenes Konzept beschreibt ein System zum automatisierten Austausch des Batteriepakets von Tesla-Fahrzeugen. Das System soll sich auch auf einem Anhänger unterbringen lassen.
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Der Engineering-Dienstleister FEV hat die Münchner Firma EVA Fahrzeugtechnik übernommen, die mit mehr als 220 Mitarbeitern leistungsstarke Hochvoltspeicher entwickelt. Mit der Integration der EVA Fahrzeugtechnik baut FEV seine Entwicklungskapazitäten im Bereich der E-Mobilität weiter aus.
auto-medienportal.net, fev.com, evafahrzeugtechnik.de
Die israelische Firma StoreDot hat weitere 60 Millionen Dollar für die Entwicklung ihrer angeblich in wenigen Minuten voll aufladbaren Traktionsbatterie für E-Fahrzeuge erhalten. Neu unter den Geldgebern ist die Lkw-Sparte von Daimler.
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Die koreanische Akku-Schmiede Samsung SDI ist auf der IAA mit einem multifunktionalen Batteriepaket vertreten, das je nach Anzahl der Module bis zu 700 Kilometer Reichweite ermöglichen soll – und das ist nicht alles.
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Der chinesische Batteriehersteller Contemporary Amperex Technology (CATL) will schon im Januar 2018 in Liyang/China die Produktion von Batteriezellen für E-Fahrzeuge starten und plant bereits für die erste Phase mit einer Jahreskapazität von 10 GWh.
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Die Elektroauto-Akkus von Tesla könnten nach 840.000 Kilometern noch eine Rest-Kapazität von 80 Prozent aufweisen. Das legt eine neue Hochrechnung auf Basis der Daten von rund 900 Tesla-Fahrern weltweit nahe.
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Im Rahmen der Olympischen Winterspiele 2022 in Peking sollen 10.000 E-Fahrzeuge (Autos und Busse) zum Einsatz kommen, die mit Zelltechnologie von EC Power, einem Spinoff der Pennsylvania State University, ausgestattet werden.
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Ab dem kommenden Jahr soll die „Super-Batterie“ von Swatch, die angeblich 30 Prozent mehr leistet als herkömmliche Akkus, auch für Elektroautos in Produktion gehen – rund sieben Monate später als ursprünglich geplant.
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Erst im Juli machten Informationen zur Entwicklung von Batteriezellen mit einem reduzierten Kobalt-Anteil die Runde. Jetzt gab SK Innovation den Produktionsstart der NCM-811-Zellen mit einem Kobalt-Anteil von nur noch zehn statt bisher 20 Prozent bekannt.
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An den Batterien der Zukunft wird ab diesem Monat im neuen E.Volution Center der BMZ Group in Karlstein a.M. bei Aschaffenburg gearbeitet. Über 150 Entwickler unter der Leitung von CTO Dirk Oestreich arbeiten dort an neuen Energiespeichern.
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Mit einem neuen Ansatz wollen die Christian-Albrechts-Universität zu Kiel (CAU) und die Firma RENA Technologies aus Baden-Württemberg die Siliziumbatterie zur Marktreife bringen.
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Elektrofahrzeuge sind auf mehr als nur ihre Batterien angewiesen – die Gestelle, in denen diese Batterien sitzen, sind ebenfalls wichtig. Im Rahmen eines EU-finanzierten Projekts wurden neue Innovationen bei der Gestellkonstruktion entwickelt, um E-Fahrzeuge effizienter zu machen.
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Renault hat zusammen mit der britischen Firma Connected Energy in Belgien und Deutschland zwei Schnelllader der besonderen Art aufgebaut: An den Stationen kommt das Energiespeicher-System E-STOR von Connected Energy zum Einsatz.
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Die Kalifornier senken die Preise für die 100-kWh-Varianten von Model S und Model X. Tesla gibt damit nach eigenen Angaben Kosteneinsparungen bei der Batterieproduktion an seine Kunden weiter.
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Der ambitionierte chinesische Batteriehersteller Contemporary Amperex Technology (CATL), der kürzlich auch Niederlassungen in Berlin und München eröffnet hat, wird auf der IAA seine fünf Kern-Technologien rund um das Thema E-Mobilität präsentieren.
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Jürgen Pampel ist zum Vorstandsvorsitzenden des Batteriesystem-Herstellers Voltabox berufen worden, der eMobility-Tochter von Paragon. Er folgt auf Klaus Dieter Frers, der den Vorsitz des Aufsichtsrates übernommen hat.
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Das Brandenburger Start-up Clean Energy Global entwickelt tragbare Akkus, die u.a. in Elektroautos zum Einsatz kommen könnten. Innerhalb von weniger als einer Minute sollen sich die Akkus tauschen lassen.
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Der australische Graphit-Spezialist Magnis Resources hat nach eigenen Angaben eine Absichtserklärung mit dem deutschen Konsortium TerraE geschlossen. Die Australier liefern demnach Rohstoffe für die geplante Batteriezellfabrik von TerraE.
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Das von ehemaligen Ingenieuren von SpaceX, Tesla, Apple, Amazon und Samsung gegründete Start-up Romeo Power hat von Investoren weitere 30 Mio Dollar einsammeln können. Jetzt hat das Unternehmen seine Produktionsstätte in Kalifornien vorgestellt, die Ende dieses Jahres fertiggestellt sein soll.
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General Motors informiert laut einem Bericht von PluginCars derzeit einige Hundert der ersten Käufer seines Chevrolet Bolt über mögliche Probleme mit dem Akku. Diese könnten dazu führen, dass die Besitzer unterwegs unerwartet stranden.
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Für das im Bau befindliche Werk im slowakischen Nitra prüft Jaguar Land Rover der Nachrichtenagentur TASR zufolge auch die Montage von Batteriepaketen für Autos mit Elektroantrieb.
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Der Automobilzulieferer Paragon hat seine Umsätze im ersten Halbjahr um 13,3 Prozent auf 55,3 Mio Euro steigern können. Größter Wachstumstreiber war die Sparte Elektromobilität mit einem Zuwachs von 78,1 Prozent, die damit ihren Umsatzanteil auf 14,5 Prozent ausweiten konnte.
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Die Unternehmensberatung P3 Group aus Aachen beteiligt sich am Batteriezell-Entwickler Custom Cells. Die Firma aus Itzehoe entwickelt und produziert auf Kunden-Anforderungen optimierte Zellen. Was hinter diesem ungewöhnlichen Schritt steckt, haben wir mit Dr. Christoph Theis besprochen. Der Gründer und Geschäftsführer von P3 setzt voll auf die Batterie-elektrische Mobilität.
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Kirchhoff Automotive präsentiert auf der IAA ein für reine Elektrofahrzeuge entwickeltes crashsicheres Batteriegehäuse. Röchling Automotive stellt in Frankfurt parallel neue multifunktionale Batteriegehäuse für E-Fahrzeuge vor.
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