BMW, Northvolt und Umicore haben ein Technologiekonsortium zur gemeinsamen Entwicklung einer kompletten Wertschöpfungskette für E-Auto-Batteriezellen in Europa gegründet. Ein Projekt, das auch die europäische Batterieallianz weiter voranbringen soll.
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Neuigkeiten zum Fortschritt der European Battery Alliance: Die Europäische Union hat nun entschieden, staatliche Beihilfen zum Aufbau einer europäischen Batteriezellfertigung zu erlauben und stellt ihrerseits selbst umfangreiche Förderungen in Aussicht.
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Japans Ölkonzern Idemitsu Kosan will in die Entwicklung und Vermarktung von Festkörperbatterien einsteigen. Um Gelder für das investitionsintensive Geschäft freizusetzen, ist für April eine Fusion mit Konkurrent Showa Shell Sekiyu beabsichtigt.
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Das israelische Unternehmen SolarEdge Technologies hat große Teile des südkoreanischen Batterie- und Energiespeicherspezialisten Kokam übernommen. Als Kaufsumme werden 88 Millionen Dollar genannt.
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Nissan kooperiert mit dem britischen Energieversorger EDF Energy, um die Zweitverwertung von ausgedienten Elektroauto-Akkus weiter zu erforschen. Und in Japan tut sich Nissan mit anderen Firmen zusammen, um Batterien von Elektroautos, Wohnhäusern und Büros zu virtuellen Kraftwerken zusammenzuschließen.
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Das vor rund anderthalb Jahren mit großen Ambitionen gestartete Konsortium TerraE zum Aufbau einer Giga-Fabrik für die Produktion von Lithium-Ionen-Zellen ist laut „Tagesspiegel“ gescheitert. TerraE löse sich auf, da keine der beteiligten Firmen das für die Großserienproduktion nötige Geld in die Hand nehmen wolle.
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Eine vom Fraunhofer LBF innerhalb des EU-Projekts OPTEMUS (Optimised Energy Management and Use) maßgeblich mitentwickelte thermisch speicherfähige Traktionsbatterie soll schwankende Reichweiten von Elektroautos bei niedrigen Außentemperaturen verhindern.
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Das BMBF startet einen neuen Kompetenzcluster für Festkörperbatterien. Ziel des mit rund 16 Millionen Euro geförderten Clusters FestBatt ist es, die Grundlagen von Festkörperbatterien zu erforschen und die gewonnenen Erkenntnisse direkt in die Anwendung zu bringen.
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Die koreanische Firma SK Innovation investiert rund 350 Millionen Dollar in den Bau einer neuen Fabrik zur Produktion von Separatoren in China. Die Bauarbeiten für das Werk in Changzhou sollen Anfang 2019 beginnen. Die Separatoren sind zum Einsatz in Batterien von Elektroautos vorgesehen.
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Leoni und Diehl schließen eine strategische Partnerschaft für Batteriesysteme zum Einsatz in Elektro- und Hybridfahrzeugen. Ziel der Kooperation ist es, auf den Kompetenzen beider Firmen aufzubauen und Kunden Systemlösungen für die Elektromobilität aus einer Hand anzubieten.
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Mercedes-Benz hat gestern den ersten Spatenstich zum Bau seines neuen Batteriewerks im US-amerikanischen Tuscaloosa vollzogen. Insgesamt investiert der Autobauer 1 Mrd Dollar am Standort, der Großteil fließt in den Bau des Akkuwerks und die Produktion künftiger E-SUV.
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Bolivien hat ein deutsches Konsortium aus den Firmen ACI-Systems und K-Utec zum strategischen Partner für die Industrialisierung von Lithiumvorkommen ernannt. Beworben hatten sich sieben Unternehmen. Gefördert werden soll das Lithium aus dem Salzsee Salar de Uyuni.
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Die im US-Bundesstaat New York ansässige Firma Charge CCCV (C4V) hat auf der NY BEST 2018 Herbstkonferenz bekanntgegeben, eine semi-feste Batteriezelle entwickelt zu haben, die im zweiten Quartal 2019 in Produktion gehen soll.
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Das britische Unternehmen Oxis Energy gibt an, die Energiedichte seiner Lithium-Schwefel-Akkuzellen zur Anwendung in Elektroflugzeugen auf 425 Wh/kg gebracht zu haben. Bis Ende 2019 will der Hersteller diesen Wert mithilfe von Partnern noch auf 500 Wh/kg erhöhen.
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Der südkoreanische Hersteller LG Chem wird Ende 2019 beginnen, den Volkswagen-Konzern mit Batteriezellen zu beliefern. Zur Vorbereitung einer reibungslosen Lieferkette haben beide Unternehmen jetzt eine Taskforce gebildet.
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BYD und Panasonic loten offenbar jeweils die Möglichkeiten zur Errichtung einer Batteriefabrik in Großbritannien aus. Nach Informationen der „Times“ haben sich beide Unternehmen in den vergangenen Monaten diesbezüglich an die britische Regierung gewandt.
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Nachdem Ganfeng Lithium in den vergangenen Wochen bereits Verträge mit Tesla und LG Chem zur Lieferung von Lithiumhydroxid unterzeichnet hatte, konnte nun auch BMW ein Lieferabkommen mit dem chinesischen Lithium-Anbieter schließen.
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AVL List hat in Graz nach einer Umbauzeit von elf Monaten sein erweitertes Battery Lab eröffnet. Es bietet nun auf rund 700 Quadratmetern Platz für moderne Prüfstände, um elektrische und thermische Batterietests bis zu derzeit 750 kW bzw. 1.200 V zu absolvieren.
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Ein von Volkswagen zusammen mit der US-Universität Stanford entwickeltes neues Verfahren soll eine deutliche Kostensenkung bei Brennstoffzellen bewirken. Allen voran soll durch den Ansatz die derzeitig benötigte Menge an Platin auf einen Bruchteil verringert werden können.
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Das angekündigte Pilotprojekt für Wechselakku-Infrastruktur in Berlin ist nun offiziell gestartet. Zu Beginn des Projekts werden den Anwendern an fünf strategisch günstig gelegenen Standorten im Stadtgebiet Berlins Akku-Wechselautomaten zur Verfügung stehen.
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Der Plan von Teslas Batteriepartner Panasonic, bis zum Ende dieses Jahres drei neue Fertigungslinien für Batteriezellen in der Gigafactory 1 in Nevada zu installieren, kann voraussichtlich vorzeitig in die Tat umgesetzt werden. Die Erweiterung sorgt für eine um 30 Prozent höhere Produktionskapazität.
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Die BMZ Group investiert weitere 120 Milionen Euro in den Ausbau der Fertigung von Batteriesystemen. Am Standort Karlstein wird eine zusätzliche Produktionshalle mit 3.000 Quadratmetern Produktionsfläche und 80 Büroarbeitsplätzen gebaut, die im September 2019 in Betrieb gehen soll.
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Renault plant zusammen mit Partnern unter der Bezeichnung Advanced Battery Storage Europas größtes stationäres Energiespeichersystem mit ausgedienten Akkus aus Elektrofahrzeugen. Die Anlage wird an mehreren Standorten in Frankreich und Deutschland entstehen.
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Ballard Power Systems hat auf der IAA Nutzfahrzeuge einen flüssigkeitsgekühlten Brennstoffzellenstack der nächsten Generation vorgestellt, der sich durch Design- und Leistungsverbesserungen und deutlich niedrigere Gesamtbetriebskosten auszeichnen soll.
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Anlässlich der IAA Nutzfahrzeuge gibt BPW Bergische Achsen eine Kooperation mit BMW i bekannt. In deren Rahmen wird BPW die Batterietechnologie von BMW i für seine besonders leistungsstarke Antriebsachse nutzen.
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Die chinesische Firma Ganfeng Lithium hat eine Vereinbarung mit Tesla zur Lieferung von Lithiumhydroxid unterzeichnet. Sie läuft von 2018 bis 2020 und könnte um weitere drei Jahre verlängert werden. Ganfeng Lithium soll ein Fünftel seiner Produktion an Tesla liefern.
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Webasto präsentiert auf der IAA Nutzfahrzeuge eigene Systemlösungen für die Nutzfahrzeugbranche. Ein Highlight ist die Weltpremiere eines modularen Batteriesystems für Lkw, Busse und kleine Nutzfahrzeuge.
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Der deutsche Batteriesystem-Hersteller Voltabox expandiert weiter und übernimmt für 5 Millionen Euro die in Korntal-Münchingen ansässige Firma Accurate Smart Battery Solutions, die Batteriesysteme vor allem für Pedelecs herstellt.
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BYD baut in Xi’an, der Hauptstadt der chinesischen Provinz Shaanxi, mit Investitionen in Höhe von umgerechnet 1,75 Milliarden US-Dollar eine weitere Batteriefabrik auf, die es auf eine jährliche Kapazität von 30 GWh bringen soll.
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Zulieferer ElringKlinger rückt auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover Produktneuheiten aus den Bereichen Batterie- und Brennstoffzellentechnologie sowie elektrische Antriebseinheiten ins Rampenlicht – etwa einen PEM-Brennstoffzellenstack mit 260 Zellen.
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