BMW ändert Strategie beim Rohstoff-Einkauf
Die BMW Group ändert ihre Strategie zum Einkauf von Rohstoffen für Elektroautos. Bei wichtigen Materialien wie Lithium und Kobalt sollen die Zwischenhändler aus der Lieferkette verschwinden.
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CATL startet Bau seiner Batteriezellen-Fabrik bei Erfurt
Zwei Wochen, nachdem CATL den Bescheid zum vorzeitigen Baubeginn seines Batteriezellenwerks in Erfurt erhalten hat, erfolgte am Freitag der offizielle Spatenstich. Bis Anfang 2022 entsteht auf dem Gelände am Erfurter Kreuz die erste Produktionsstätte von CATL außerhalb Chinas.
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KomVar: Forschungsfertigung für Lithium-Zellen startet in Tübingen
Die Verbundpartner Custom Cells, P3 Automotive und das Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW) haben offiziell das Forschungsprojekt KomVar (Kompetitive Variantenfertigung für Lithium Akkumulatoren) gestartet.
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GS Yuasa feilt an Akkus mit Siliziummetall-Elektrode
Batteriehersteller GS Yuasa hat nach eigenen Angaben eine negative Elektrode auf Siliziummetall-Basis entwickelt, die zu einer höheren Energiedichte und längeren Lebenszyklen führt. Damit lasse sich die Energiedichte um das Dreifache im Vergleich zu herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien steigern, heißt es.
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CATL beliefert VW-Nutzfahrzeug-Tochter mit Batterien
Der chinesische Batteriehersteller CATL und die in Südamerika tätige Nutzfahrzeug-Marke Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) haben eine langfristige strategische Kooperationsvereinbarung abgeschlossen.
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Altmaier: Erstes europäisches Batteriezell-Projekt will noch im Herbst starten
Das Bundeswirtschaftsministerium hat die Unterlagen des ersten europäischen Großprojekts zur Batteriezellfertigung bei der Europäische Kommission eingereicht und hofft, noch im Herbst die beihilferechtliche Genehmigung der Kommission zu erhalten.
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Deutz übernimmt Batteriespezialisten Futavis
Der Kölner Motorenhersteller Deutz hat die Firma Futavis übernommen, einen Entwicklungs-Dienstleister von Batteriemanagement-Hardware und -Software. Die von der Deutz-Tochter Torqeedo bereitgestellte Systemkompetenz im Bereich Elektroantriebe wird damit um Batterietechnologie im Hochvoltbereich erweitert.
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Bosch: Reichweitenstärkere E-Autos dank SiC-Halbleiter
Bosch wird in seinem Werk in Reutlingen künftig neue Halbleiter aus Siliziumkarbid (SiC) produzieren. Diese bieten im Vergleich zu den bis dato eingesetzten Siliziumchips eine bessere elektrische Leitfähigkeit, was laut dem Konzern bis zu sechs Prozent mehr Reichweite aus E-Fahrzeugen kitzeln kann.
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Akasol mit neuen Batteriesystemen auf der Busworld
Akasol wird auf der Busworld in Brüssel drei Neuheiten an Lithium-Ionen-Batteriesystemen für voll- und hybridelektrische Stadt-, Überland- und Reisebusse vorstellen. Mit dabei ist auch ein Batteriesystem für Brennstoffzellenfahrzeuge.
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Thüringens Umweltamt genehmigt CATL-Zellfabrik
CATL hat aus den Händen von Thüringens Umweltministerin Anja Siegesmund den Bescheid zum vorzeitigen Baubeginn seines Batteriezellenwerks in Erfurt erhalten. Damit ist der Weg frei für den baldigen Spatenstich, der laut CATL-Europachef Matthias Zentgraf noch vor Jahresende erfolgen soll.
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Leclanché wird bevorzugter Batterielieferant für Bombardier
Bombardier Transportation hat Leclanché als bevorzugten weltweiten Lieferanten von Batteriesystemen für einige Bahnprojekte ausgewählt. Die Vereinbarung hat ein potenzielles Geschäftsvolumen von mehr als 100 Millionen Euro über die nächsten fünf Jahre.
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SK Innovation und CATL planen neue Batteriefabriken in China
Der südkoreanische Batteriezellen-Hersteller SK Innovation hat ein Joint Venture mit dem chinesischen Batterie-Spezialisten EVE Energy gegründet, um seine zweite Produktionsstätte in China für E-Auto-Batterien zu errichten. Auch CATL plant eine weitere Fabrik.
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Webasto startet Produktion von Batteriepacks in Deutschland
Der Zulieferer Webasto hat in Deutschland mit der Produktion von Batterien für Elektrofahrzeuge begonnen. Am Standort Schierling im Landkreis Regensburg ist die Fertigung von Batteriepacks für einen europäischen Bushersteller angelaufen – freilich mit zugekauften Zellen.
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Umicore liefert Kathodenmaterialien an LG Chem
Umicore und LG Chem haben eine mehrjährige strategische Liefervereinbarung für NMC-Kathodenmaterialien (Nickel-Mangan-Kobalt) geschlossen, um den Bedarf von LG Chem aus Umicore-Werken in Polen, Südkorea und China zu decken.
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Akasol baut Zusammenarbeit mit Samsung SDI deutlich aus
Der deutsche Batteriesystem-Hersteller Akasol hat seine Zusammenarbeit mit Samsung SDI deutlich ausgebaut und das koreanische Unternehmen als Lieferanten für Lithium-Ionen-Batteriezellen und -module für zwei große Serienaufträge mit Nutzfahrzeugherstellern nominiert.
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Volkswagen eröffnet Pilotfertigung und baut Gigafactory
VW wird die Zellen für Batteriesysteme bald nicht mehr nur von Zulieferern einkaufen, sondern im Joint Venture mit Northvolt selbst produzieren. Vor diesem Hintergrund hat der Konzern in Salzgitter im sogenannten Center of Excellence (CoE) nun eine Pilotanlage zur Batteriezellenproduktion für Kleinserien eröffnet. Christoph M. Schwarzer war für electrive.net vor Ort.
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Siemens & TIES errichten Innovationszentrum für Batterietechnologien
Siemens Digital Industries Software kooperiert mit dem chinesischen Unternehmen TIES (Tianmu Lake Institute of Advanced Energy Storage Technologies), um ein Innovationszentrum für Batterietechnologien zum Einsatz in Elektrofahrzeugen zu errichten.
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Zellfertigung: Erste deutsch-französische Pilotanlage entsteht 2019
Deutschlands Wirtschaftsminister Peter Altmaier und sein französischer Amtskollege Bruno Le Maire haben im Rahmen einer gemeinsamen Pressekonferenz Details zum ersten deutsch-französischen Batteriezell-Konsortium genannt. Vor allem die Zeitschiene wird konkreter.
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BMW & Co. testen Ansatz für nachhaltigen Kobaltabbau
BMW, BASF, Samsung SDI und Samsung Electronics starten nun mit „Cobalt for Development“ wie angekündigt eine branchenübergreifende Initiative, um verantwortungsvollen Kobalt-Abbau im Kleinstbergbau in der Demokratischen Republik Kongo zu fördern.
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CATL liefert Batteriemodule für Daimlers Elektro-Lkws
Daimler Trucks & Buses und CATL haben eine Liefervereinbarung über Batteriezellen-Module für Elektro-Lastwagen getroffen. Die Chinesen werden die Module für mehrere elektrische Lkw von Daimler liefern, die ab 2021 in Serie gehen sollen.
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GM erwägt eigene Zellproduktion / E-Pickup in Planung
General Motors will offenbar künftig auch selbst Batteriezellen produzieren. Das geht aus Angaben hervor, die GM gegenüber der US-Autogewerkschaft United Auto Workers in Gesprächen zur Beilegung eines Streiks gemacht hat.
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Toyota setzt wohl in China-PHEV auf Rundzellen
Toyota setzt in seinen in China angebotenen Plug-in-Hybriden laut einem Medienbericht jetzt erstmals zylindrische Zellen von Panasonic ein. Die Toyota-Rundzellen sollen sich aber von den bekannten Rundzellen von Panasonic für Tesla unterscheiden.
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Valmet gründet Brennstoffzellen-Kompetenzzentrum
Der Entwicklungs- und Fertigungsdienstleister Valmet Automotive forciert seine Entwicklung im Bereich Brennstoffzelle. Unter dem Dach der Business Line Engineering hat das Unternehmen das Center of Competence Fuel Cell gegründet.
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IAA: CATL zeigt neue Produktplattform
Der chinesische Batterie-Konzern CATL hat auf der IAA seine Entwicklungspläne für Cell-to-Pack-Batterien vorgestellt. Die neue CTP-Plattform soll die Entwicklung von Batteriesätzen durch Prozesseffizienz, Kosteneinsparungen und weniger Bauteile verbessern.
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Akasol erhält weiteren Folgeauftrag aus Nutzfahrzeug-Branche
Der Batteriesystem-Anbieter Akasol vermeldet einen Folgeauftrag mit einem Gesamtvolumen im hohen dreistelligen Millionen-Euro-Bereich von einem namentlich nicht genannten „weltweit führenden Nutzfahrzeughersteller“.
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Eramet, BASF und SUEZ widmen sich Batterie-Recycling
Eramet, BASF und SUEZ forcieren gemeinsam ein Projekt namens ReLieVe („Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge“). Ziel des Vorhabens ist es, Batterien aus Elektrofahrzeugen zu recyceln und die Produktion neuer Akkus in Europa zu ermöglichen.
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Farasis: CO2-neutral gefertigte Zellen für Mercedes-Benz
Ein Teil der Batteriezellen für die nächste Generation der EQ-Elektroautos von Mercedes-Benz soll mit Strom aus erneuerbaren Energien produziert werden. Hierfür hat der Autobauer jetzt eine Nachhaltigkeitspartnerschaft mit Farasis Energy vereinbart.
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HyStarter: Neun Wasserstoff-Regionen stehen fest
85 Projekte wurden eingereicht, nun stehen neun Gewinner-Regionen des HyStarter-Wettbewerbs fest. Sie sollen jeweils ein regionales Netz an Akteuren ausbilden und ein Konzept für die Region entwickeln.
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Tesla: Batteriezelle mit einer Million Meilen Lebensdauer?
Jeff Dahn und sein Labor, das für Tesla Batterieforschung betreibt, haben Testergebnisse für eine neue Batteriezelle veröffentlicht, die eine Lebensdauer von mehr als 1 Million Meilen (1,6 Millionen Kilometer) bieten soll und sich somit für Teslas angestrebte Robotaxis eignen könnte.
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VW ID.3: Weniger als 100 Dollar pro kWh Batteriekosten?
Volkswagen könnte mit dem MEB eine wichtige Marke bei den Batteriekosten geknackt haben: Laut einem Medienbericht zahlen die Wolfsburger weniger als 100 US-Dollar pro Kilowattstunde beim neuen ID.3.
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