Airbus und die Renault Group haben eine Forschungs- und Entwicklungsvereinbarung unterzeichnet, um ihre jeweiligen Kompetenzen zur Entwicklung besserer Batterien für Elektroautos und hybridelektrische Flugzeuge zu bündeln.
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Der US-Autozulieferer BorgWarner hat eine neue Produktionsstätte zur Herstellung von Batteriesystemen in Brasilien angekündigt. Die Anlage in Piracicaba soll ab dem ersten Quartal 2023 schrittweise in Betrieb genommen werden und mit der Fertigung beginnen.
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Die Hyundai Motor Group hat eine Absichtserklärung mit SK On unterzeichnet, um die Versorgung mit SK-Batterien für Elektroautos des Hyundai-Konzerns in Nordamerika ab dem Jahr 2025 sicherzustellen. Weitere Details zur Zusammenarbeit werden aber erst zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.
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Das finnische Bergbau- und Batteriechemieunternehmen Keliber strebt den Abbau von Spodumen aus einer Erzmine und den Aufbau einer benachbarten Lithiumhydroxid-Raffinerie in Finnland an. Die Vorarbeiten für die Errichtung der Raffinerie im Kokkola Industrial Park (KIP) sollen noch dieses Jahr beginnen.
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Der südkoreanische Batteriezellen-Hersteller SK On baut zusammen mit zwei Partnern eine Nickel-Lieferkette in Indonesien auf. Über ein Joint Venture wollen sich die Partner dort Rohstoffe sichern und zu Zwischenprodukten verarbeiten. Am Ende könnte das Material aber in den US-Batteriewerken von SK On landen.
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Der deutsche Hersteller Customcells plant mindestens zwei weitere Batteriezellenfabriken in Deutschland, wie CEO Dirk Abendroth in einem Interview ankündigt – eine für den Automotive- und eine für den Aviation-Bereich mit E-Flugtaxis, E-Drohnen und E-Flugzeugen.
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IBU-Tec Advanced Materials, nach eigenen Angaben der bisher einzige Hersteller für LFP-Batteriematerial in Europa überhaupt, hat einen großen Entwicklungsauftrag erhalten. Für einen nicht namentlich genannten internationalen Nutzfahrzeughersteller soll IBU-Tec ein neues LFP-Kathodenaktivmaterial entwickeln.
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Nachdem die Hyundai Motor Group Ende Oktober mit dem Bau ihres neuen Elektroauto-Werks im US-Bundesstaat Georgia begonnen hat, plant das Unternehmen dort laut Medienberichten zusammen mit den Partnern SK On und LG Energy Solution bis zu drei Batteriefabriken mit einer Gesamtkapazität von 90 Gigawattstunden pro Jahr.
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Im brandenburgischen Frankfurt (Oder) hat die EV Cargo Unternehmensgruppe eine Logistikhalle angemietet, die das Unternehmen für die Lagerung und Verteilung von Akkus für Elektrofahrzeuge nutzen will. Offenbar soll EV Cargo die gesamte Batterielogistik für Tesla in Grünheide abwickeln.
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BMW hat angekündigt, neben dem neuen Fahrzeugwerk im ungarischen Debrecen auch Montagelinien für die Hochvoltbatterien zu errichten. Die ersten Bauarbeiten laufen bereits, die Produktion der Batterie-Packs soll dann parallel zu der Fahrzeugproduktion der Neuen Klasse beginnen.
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Der südkoreanische Mischkonzern SK entwickelt einen Batteriediagnosedienst für Elektrofahrzeuge und will diesen im kommenden Jahr einführen. Die Funktion wird aber nur in den eigenen Ladesäulen verfügbar sein.
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WeLion hat nach eigenen Angaben in seiner Batteriefabrik in Huzhou in der ostchinesischen Provinz Zhejiang die erste Semi-Solid-State-Batteriezelle produziert. Die Zellen sollen in dem künftigen 150-kWh-Pack von Nio eingesetzt werden.
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Das chinesische Unternehmen Botree Cycling plant im brandenburgischen Guben die Errichtung einer Recyclinganlage für Elektrofahrzeug-Batterien und eines Ausbildungs- und Trainingszentrums für Batterierecycling-Fachkräfte. In Guben siedelt sich auch ein anderer Branchenakteur an.
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BYD baut seine Produktionskapazitäten für Batterien in China mit einem neuen Werk in Wenzhou in der Provinz Zhejiang weiter aus. Die neue Fabrik wird auf eine Jahreskapazität von 20 Gigawattstunden ausgelegt und soll 2024 mit der Produktion beginnen.
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Das vom ehemaligen Tesla-CTO JB Straubel gegründete Recycling-Startup Redwood Materials hat eine weitere Kooperation geschlossen. Der US-Fahrtenvermittler und Sharing-Anbieter Lyft wird mit Redwood Materials zusammenarbeiten, um ausgediente Batterien aus seinen Sharing-Flotten für E-Bikes und E-Tretroller zu recyceln.
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Die Prüforganisation Dekra richtet ein neues Testzentrum für automobile und stationäre Batteriesysteme ein. Die Anlage wird im Technologiezentrum des Unternehmens am Lausitzring im brandenburgischen Klettwitz angesiedelt.
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Fenecon hat im bayerischen Iggensbach mit dem Bau seiner angekündigten CarBatteryReFactory zur Produktion von Großspeichersystemen aus Elektrofahrzeug-Batterien begonnen. Ab Ende 2023 sollen dort Speichersysteme in Großserie gebaut werden.
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Der aus dem chinesischen Autobauer Great Wall hervorgegangene Batteriezellen-Hersteller SVOLT hat seinen Börsengang in China beantragt. Die Listung an der Technologiebörse Star Market soll SVOLT 15 Milliarden Yuan (rund 2 Milliarden Euro) einbringen.
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In China gibt es Gerüchte, wonach BYD die Massenproduktion von Natrium-Ionen-Batterien für Elektroautos aufnehmen will. Lokale Medien berichten, dass BYD diese ab dem zweiten Quartal 2023 fertigen und zunächst in einigen Versionen des Qin EV, des Dolphin und des neuen Modells Seagull einsetzen will.
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Der südkoreanische Batteriezellen-Hersteller LG Chem hat den Bau der größten Fabrik zur Produktion von Kathodenmaterialien für Elektroauto-Akkus auf amerikanischem Boden angekündigt. Diese wird mit Investitionen von 3,2 Milliarden US-Dollar in Clarksville im Bundesstaat Tennessee entstehen.
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Der Batteriesoftwareanalyse-Experte Twaice hat die Version 7 seines Batteriemodells auf den Markt gebracht. Das Twaice-Batteriemodell ist ein gekoppeltes Modell für die elektrische und thermische Alterung, das Batterie-Ingenieuren hilft, die Entwicklung von Batteriesystemen zu verbessern und zu beschleunigen.
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In Vietnam hat der Bau der ersten Produktionsstätte des Landes für LFP-Batteriezellen begonnen. Diese entsteht im Rahmen eines Joint Ventures von VinES Energy Solutions, einer Tochter des vietnamesischen Mischkonzerns Vingroup, mit dem chinesischen Batteriehersteller Gotion High-Tech.
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General Motors hat mit Vale Canada eine langfristige Belieferung mit Nickel für seine Elektroauto-Batterien vereinbart. Vale soll demnach ab der zweiten Jahreshälfte 2026 jährlich 25.000 Tonnen Nickelsulfat in Batteriequalität liefern.
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Das Logistikunternehmen Maersk hat im tschechischen Teplice eine Lagerstätte speziell für Elektroauto-Batterien eröffnet. Das 14.000 Quadratmeter große Lager verfügt laut Maersk über eine umfassende Sicherheitsausstattung, um eine optimale Handhabung der E-Auto-Akkus zu gewährleisten.
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Panasonic hat mit Redwood Materials eine Vereinbarung zum Bezug von Kathodenmaterialien und Kupferfolie für Elektroauto-Batterien getroffen. Redwoods recycelte kathodenaktive Materialien sollen in dem geplanten Panasonic-Werk in Kansas in Batteriezellen verbaut werden.
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Varta hat den Bau einer Fabrik für Elektroauto-Batteriezellen aus Kostengründen vorerst auf Eis gelegt, wie das Unternehmen in seinem aktuellen Geschäftsbericht mitteilt. Der Fabrikneubau für die V4Drive genannte Batterie soll erst nach verbindlichen Kundenzusagen fortgesetzt werden.
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Das slowakische Batterie-Unternehmen InoBat Auto hat mit der Regierung Serbiens Absichtserklärungen zum Bau einer Fabrik für Elektrofahrzeug-Batteriezellen mit einer Jahreskapazität von bis zu 32 GWh in dem Land unterzeichnet. Einen ähnlichen Zug hatte InoBat erst kürzlich mit Spanien unternommen.
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Das chinesische Joint Venture BMW Brilliance Automotive (BBA) hat eine Investition über rund 10 Milliarden Yuan (1,38 Milliarden Euro) in den Ausbau seiner Produktion für Elektroauto-Batterien in der Stadt Shenyang angekündigt. Damit sollen die dortigen Fahrzeugwerke versorgt werden.
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Bosch und IBM wollen gemeinsam im Bereich der Materialwissenschaften forschen und dabei auf Quantencomputer setzen. Dort sollen Quantenrechner bald einen entscheidenden Vorteil gegenüber konventionellen Rechnern bei der Entdeckung und Entwicklung neuer Materialien haben.
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Das norwegische Unternehmen Freyr hat ein Gelände für seine erste Batteriezellenfabrik in den USA namens Giga America erworben. Das Werk wird im Coweta County im Bundesstaat Georgia entstehen und soll in einem ersten Schritt auf eine Jahreskapazität von etwa 34 GWh kommen.
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