Bentley wird laut Vertriebsvorstand Chris Craft bis zum Jahr 2023 Hybridversionen aller seiner Modelle anbieten und spätestens 2025 sein erstes reines Elektroauto auf den Markt bringen. Unklar ist aber noch der Rollout der Modelle – und die technische Basis.
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Der französische Autokonzern PSA drückt bei der Elektrifizierung aufs Tempo: Peugeot hat den neuen 2008 und seine vollelektrische Variante e-2008 präsentiert. Die Markteinführung ist noch Ende des Jahres geplant.
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Nissan verkauft ab sofort den neuen Modelljahrgang des Elektro-Modells Leaf in der DACH-Region. Damit startet auch der neue Leaf e+ mit 62-kWh-Batterie, der bisher nur bei Händlern konfiguriert werden konnte, in den offiziellen Verkauf.
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Tesla hat die Produktion des Model 3 mit Heckantrieb eingestellt. Es handelt sich um die einmotorige Version mit „Long-Range“-Batteriekonfiguration, die bisher reichweitenstärkste Variante. Das Tesla Model 3 Long Range ist damit nur noch mit Allradantrieb bestellbar.
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Um das angepeilte Rekordquartal zu schaffen, hat Tesla offenbar die Auslieferung des Model 3 ausgeweitet. Die auslaufenden Subventionen in den USA dürften aber auch eine Rolle spielen. Zudem wird das Model 3 bald auch in Großbritannien ausgeliefert.
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Renault stellt jetzt offiziell die Neuauflage seines Elektromodells Zoe vor. Das als Z.E. 50 bezeichnete Modell hat einen Akku mit 52 kWh Kapazität und kommt damit auf eine Reichweite von bis zu 390 Kilometer. Der alte Akku bleibt aber im Angebot.
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Volkswagen garantiert, dass die Batterien des ID.3 und künftiger Modelle der ID.-Familie nach acht Jahren respektive 160.000 Kilometern noch über mindestens 70 Prozent ihrer nutzbaren Kapazität verfügen. Die Batterien sind auf eine Ladeleistung von bis zu 125 kW ausgelegt, wie VW nun offiziell bestätigt.
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Das World Motor Sport Council der FIA hat Entscheidungen zur Zukunft diverser Rennserien bekannt gegeben. Der Trend geht – vor allem im Rallye-Sport – zunehmend in Richtung Elektroantrieb.
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Ab sofort ist der neue Peugeot e-208 bei allen Händlern und Niederlassungen der Marke in Deutschland bestellbar. Für den e-208 ruft Peugeot einen Einstiegspreis von 30.450 Euro auf. Die Auslieferungen sollen Ende dieses Jahres starten.
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Der chinesische Immobilienkonzern Evergrande Group investiert umgerechnet rund 23 Milliarden US-Dollar in den Bau von drei Werken für Elektrofahrzeuge und deren Komponenten in Guangzhou.
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Offiziell wird der neue Renault Zoe erst in der kommenden Woche vorgestellt. Im Internet kursieren jedoch schon einige Infos und Fotos zu dem kleinen Elektroauto von Renault.
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Aston Martin hat in seinem zweiten Werk in Großbritannien mit der Produktion begonnen. Im walisischen St. Athan laufen ab sofort Vorserienfahrzeuge des SUV-Modells DBX vom Band. Das Werk wurde im vergangenen Jahr zum „Home of Electrification“ ernannt.
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Für 900 Millionen Euro steigt Volkswagen bei Northvolt ein. Ein Teil der Summe ist für ein geplantes Joint Venture mit dem schwedischen Batteriezellhersteller vorgesehen, ein weiterer Teil geht direkt an Northvolt.
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Mit dem Territory EV hat Ford China sein erstes Elektroauto vorgestellt. Der Wagen ist die elektrifizierte Version eines SUV, der bereits von Fords chinesischem Partner Jiangling angeboten wird – nur eben unter einer anderen Marke.
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Wegen der Gefahr eines Batteriebrands und einer potenziell fehlerhaften Software des regenerativen Bremssystems müssen der Audi e-tron und der Jaguar I-Pace in die Werkstätten. Insgesamt sind über 10.000 Fahrzeuge betroffen – teilweise auch in Deutschland.
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Wenige Wochen nach dem Hybrid und Plug-in-Hybrid hat Hyundai auch die Preise für den überarbeiteten Ioniq Elektro genannt. Mit einem Grundpreis von jetzt 34.900 Euro wird der vollelektrische Wagen aber 1.600 Euro teurer.
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ZF stärkt seine Elektromobilitäts-Sparte: In Schweinfurt hat der Konzern heute ein neues Gebäude für Verwaltung, Vertrieb sowie Forschung und Entwicklung eröffnet. Zudem wird das Produktionsnetzwerk für Elektroantriebe um Standorte in Serbien und China erweitert.
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Norwegen ist nach wie vor die Nummer eins unter den Elektroauto-Nationen in Europa. Fast jeden Monat werden höhere Absatzzahlen erzielt, was inzwischen einen beachtlichen Marktanteil zur Folge hat. Bei vollelektrischen Autos ist der Trend stabil, die Zulassungen von Hybridfahrzeugen sind aber leicht gesunken.
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Toyota hat angekündigt, eine Reihe von Kooperationen in China einzugehen, um die Entwicklung von Elektroautos zu beschleunigen und die Versorgung mit den wichtigen Batteriezellen sicherzustellen. Zu den neuen Partnern gehört neben CATL auch ein weiterer Batteriehersteller – und auch BYD, Chinas führender Elektroauto-Hersteller.
WeiterlesenAuf dem Weg zum Marktstart seiner Elektro-Baureihe ID hat Volkswagen die Ladeinfrastruktur als Problemfeld erkannt – und mahnt nun die Politik zum schnellen Handeln. Im Interview mit electrive.net fordert eMobility-Vorstand Thomas Ulbrich etwa eine Novelle des Wohnungseigentumsgesetzes und eine Anpassung der Gebäudeeffizienzrichtlinie. Wolfsburg zeigt klare Kante.
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Tesla und Elon Musk dominieren das Web in Sachen Elektromobilität deutlich. Das ist das Ergebnis einer vom Institut für Strategie und Kommunikation (ISK) und Cheil Germany durchgeführten Studie zur E-Mobilität, für die über 1,3 Millionen Posts und Kommentare untersucht wurden.
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Das chinesische Elektroauto-Startup Nio hat mit der Serienproduktion seines zweiten Modells ES6 begonnen. Beide Baureihen, der ES6 und der ES8, werden im Nio-JAC-Werk in Hefei gefertigt. Und: Nachdem die Pläne für eine Fabrik in Shanghai geplatzt sind, soll jetzt in Peking ein Werk entstehen.
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Toyota und Subaru haben die Entwicklung einer gemeinsamen BEV-Plattform vereinbart. Zudem wollen die beiden japanischen Hersteller zusammen ein rein Batterie-elektrisches SUV-Modell im C-Segment entwickeln, das unter beiden Marken verkauft werden soll.
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Volkswagen hat laut Vertriebschef Jürgen Stackmann inzwischen die Marke von 20.000 Vorbestellungen für den ID.3 übersprungen. Ab 2020 soll das neue Modell auch in die Flotte des elektrischen Carsharing-Dienstes We Share aufgenommen werden.
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Hyundai strebt an, seine Brennstoffzellen-Antriebssysteme künftig auch an Konkurrenten zu veräußern, um für eine schnellere weltweite Akzeptanz der Technologie zu sorgen – und natürlich auch, um einen Teil der hohen Investitionskosten wieder hereinzuholen.
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Die BMW Group und Jaguar Land Rover bündeln ihre Kräfte, um Elektroantriebe der nächsten Generation zu entwickeln. Bis die gemeinsam in München entwickelten Teile in Serienautos eingesetzt werden, wird es allerdings noch eine Weile dauern.
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Erstmals bietet Opel mit der neuen sechsten Corsa-Generation eine rein Batterie-elektrische Variante an. Der Corsa-e ist jetzt ab 29.900 Euro bestellbar. Die Auslieferungen sollen im Frühjahr 2020 beginnen.
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Genau 4.630 Elektro-Pkw wurden laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) im Mai in Deutschland neu zugelassen. Das waren 138 weniger als im April (4.768). Gegenüber dem Vorjahresmonat konnte aber ein Plus von 100,4 Prozent erzielt werden.
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Seat hat in Oslo mit dem Mii electric sein erstes Elektro-Modell vorgestellt. Er löst den konventionell angetriebenen Mii ab, dessen Produktion im Juli 2019 ausläuft. Der Vorverkauf startet im September, die ersten Exemplare sollen noch dieses Jahr ausgeliefert werden.
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Um Geldstrafen wegen eines zu hohen Kohlenstoffdioxid-Ausstoßes zu vermeiden, hat neben Fiat Chrysler nun auch General Motors einem Bericht zufolge Emissionszertifikate bei Tesla gekauft. So reduzieren die US-Amerikaner rechnerisch ihren CO2-Ausstoß.
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