Der ADAC hat mit einem Nissan Leaf der ersten Generation in fünf Jahren rund 80.000 km zurückgelegt. Nach mehr als 1.450 Ladevorgängen haben die Prüfer dabei einen Kapazitätsverlust der Batterie von etwa elf Prozent festgestellt.
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Ausgelieferte Tesla-Modelle in Norwegen deuten darauf hin, dass der Elektroauto-Pionier einen 85-kWh-Energiespeicher zum neuen Basis-Akku für Model S und Model X machen will.
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BMW hat jetzt die Entscheidung für die Produktion des ersten rein elektrischen Modells der Marke Mini getroffen: Der Stromer wird ab 2019 im Stammwerk im englischen Oxford vom Band laufen.
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Das Münchner Startup Sono Motors wird sein emissionsfreies Solar-Auto nicht wie ursprünglich geplant in zwei Versionen auf den Markt bringen, sondern mangels Nachfrage auf den Sion Urban verzichten.
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Bereits im August und damit rund ein halbes Jahr früher als ursprünglich geplant will Hyundai wie berichtet die Serienversion seines neuen Brennstoffzellen-Modells präsentieren. Nun ist auch der Basispreis durchgesickert.
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Wenige Tage vor dem offiziellen Launch-Event des Tesla Model 3 gibt es überraschend neue Gerüchte zu den darin eingesetzten Batteriezellen. Angeblich soll es sich nicht um die 2170er Zellen handeln.
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Toyota will nach Informationen einer japanischen Tageszeitung schon in fünf Jahren ein Elektroauto auf den heimischen Markt bringen, das mit „Solid-State“-Batterien mit Festkörper-Elektrolyt ausgestattet ist, was die Reichweite deutlich erhöhen und die Ladezeit stark verkürzen soll.
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Der Münchner Autobauer investiert weitere 200 Millionen Euro in sein Werk in Leipzig, um dieses bis 2020 für die Produktion künftiger Modellgenerationen vorzubereiten.
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Nach Audi und BMW verkündet nun auch der Premium-Hersteller Mercedes den Einstieg in die Formel E. Ab der sechsten Saison (2019/20) wird ein Werksteam in der Elektro-Rennserie starten. Dafür verlässt Mercedes zuvor die DTM.
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Der chinesische Autohersteller GAC Motor bringt sein erstes rein elektrisch angetriebenes SUV in den heimischen Handel. Der GE3 basiert auf einer neuen E-Auto-Plattform, bietet eine Spitzenleistung von 120 kW und soll mit einer Akkuladung bis zu 310 Kilometer weit kommen – und das zu einem Basispreis von umgerechnet rund 19.000 Euro.
presseportal.de
Die Kalifornier werden ab Ende dieses Jahres die aktuelle Basisversion ihres Model S mit Heckantrieb und 75-kWh-Akku aus dem Angebot nehmen – offenbar, um das Model S preislich stärker vom neuen Model 3 abzuheben und dadurch Kannibalisierungseffekte zu vermeiden.
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Ab 2019 will Toyota mit der Produktion rein elektrisch angetriebener Autos in China beginnen. Bei dem Debüt-Modell soll es sich um einen Elektro-SUV auf Basis des Toyota C-HR handeln, ehe aller Wahrscheinlichkeit nach 2020 ein zweiter Stromer folgt.
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Das Joint Venture SAIC-GM-Wuling bringt mit dem E100 das erste Elektro-Modell der Marke Baojun auf den chinesischen Markt. Der E-Zweisitzer soll mit einer Akku-Ladung bis zu 155 km weit kommen und kostet nach Abzug der Subventionen umgerechnet nur rund 4.500 Euro.
electriccarsreport.com
Der japanische Hersteller will nach eigenen Angaben künftig auch in Thailand Hybridautos in Serie produzieren und die hierfür gewährten staatlichen Steuerprivilegien beantragen.
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Der deutsche Automobilzulieferer Marquardt plant die Errichtung eines zweiten Produktionswerks im chinesischen Weihai. Und auch Brose sieht die Zukunft des E-Autos vor allem in China – und will seine Strategie darauf ausrichten.
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Der Automobilzulieferer Schaeffler und die Fraunhofer-Gesellschaft wollen ihre Zusammenarbeit mit einer strategischen Partnerschaft für emissionsfreie Mobilität weiter intensivieren.
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VW, Audi, Porsche, BMW und Daimler sollen sich bereits seit den 1990ern in geheimen Arbeitskreisen über Technik, Kosten, Zulieferer und die Abgasreinigung ihrer Dieselfahrzeuge abgesprochen und so den Wettbewerb außer Kraft gesetzt haben, berichtet der „Spiegel“.
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Gute Nachricht für Tesla aus Südkorea: Die E-Autos der Kalifornier werden ab September für die üppigen Subventionen des Landes qualifiziert sein. Bisher war Tesla wegen seiner großen Akkus davon ausgenommen.
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Vor rund einem Monat hatte Opel das Online-Reservierungssystem für sein Elektro-Modell Ampera-e in Deutschland gestartet. Nun ist das spärliche Kontingent offenbar vergriffen. Und die Begründung klingt wie Hohn.
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Das Stammwerk im englischen Oxford hat derzeit trotz Brexit die besten Chancen auf die Produktion des für 2019 angekündigten ersten rein elektrischen Mini. Das berichtet die Nachrichtenagentur Reuters unter Berufung auf Insider.
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Der Automobilzulieferer Schaeffler will zum 1. Januar 2018 einen eigenständigen Unternehmensbereich für E-Mobilität schaffen, in dem sämtliche Produkte und Systemlösungen für Hybrid- und Elektro-Fahrzeuge gebündelt werden sollen. Ebenfalls geplant sei ein zweites Kompetenzzentrum für E-Mobilität in China.
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Für die diesjährige IAA kündigt Leoni die nächste Generation seines modularen Baukastensystems für Hochvolt-Leistungsverteilung in Elektro- und Hybridfahrzeugen an. Der weiterentwickelte Y-Verteiler ist laut Leoni variabler, leichter und kostengünstiger als vergleichbare Produkte.
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Volvo Cars, Geely Auto und Lynk & Co haben ein Abkommen zur Gründung eines gemeinsamen Technologie-Unternehmens unterzeichnet, um durch Synergie- und Skaleneffekte die Entwicklung von E-Auto-Technologien zu beschleunigen. Die Kooperation soll Komponenten wie Batteriezellen, E-Motoren und Ladesysteme abdecken.
automobilwoche.de, handelsblatt.com, volvocars.com
Volvo will seine SUV-Palette nach dem XC90, XC60 und dem für Herbst 2017 geplanten XC40 laut „Auto Bild“ ab 2019 um ein noch kompakteres Modell erweitern. Der XC20 soll auf einer modifizierten Plattform basieren, die der chinesische Mutterkonzern Geely für Volvo und seine neue Marke Lynk & Co nutzt. Gemäß der jüngsten Ankündigung dürfte der XC20 elektrifiziert werden.
autobild.de
Mit dem Start der beiden neuen Elektro-Versionen des Hyundai Kona und Kia Niro Anfang 2018 soll die Produktion rein elektrischer Autos der Hersteller-Allianz aus Südkorea mehr als verdoppelt werden.
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Vor rund einem Monat hatte Fisker eingeräumt, dass der vielfach angekündigte neuartige Energiespeicher auf Graphen-Basis im E-Luxusauto EMotion zum Marktstart noch nicht verbaut sein wird. Nun gibt es weitere Details.
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BMW könnte seinem i3 nach der seit rund einem Jahr angebotenen 94-Ah-Version 2018 ein weiteres Batterie-Upgrade spendieren. Wie der „BMW Blog“ erfahren haben will, wollen die Münchner ab Ende nächsten Jahres Zellen mit einer Kapazität von 120 Ah verbauen.
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Die Japaner setzen ihre Teaser-Serie für die neue Generation des Leaf fort. Nun wird das aus dem BMW i3 bekannte One-Pedal-Driving angekündigt, das aber um einige Funktionen ergänzt werden und so deutlich mehr Energie aus der Rekuperation gewinnen soll.
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Wegen steigender Lagerbestände stehen im General-Motors-Werk in Orion (Michigan), wo die Chevrolet-Modelle Bolt und Sonic produziert werden, bis August die Bänder still. Offiziell werden als Grund für den Produktionsstopp sinkende Verkaufszahlen für den Sonic angeführt.
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Mit diversen Neuerungen kommt noch in diesem Monat die neue S-Klasse auf den Markt. Neu ist u.a. der integrierte Starter-Generator auf 48-Volt-Basis sowie eine Plug-in-Hybrid-Version mit größerem Akku. Der Teilzeitstromer wird allerdings zum Marktstart noch nicht zur Verfügung stehen.
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