Addressing the heavy-duty climate problem

Zusammenfassung

Lkw und Busse machen nur 2 % der Fahrzeuge auf europäischen Straßen aus, sind aber für 28 % der CO2-Emissionen im Straßenverkehr verantwortlich. Während sich die EU darauf vorbereitet, im November die Flottengrenzwerte für Nutzfahrzeuge zu revidieren, zeigt diese Studie, dass die letzten Verbrenner-Lkw im Güterverkehr 2035 verkauft werden dürfen, um bis 2050 die Bestandsflotte zu ersetzen, wie es das EU-Ziel der Klimaneutralität vorsieht.