Batterie-Elektroautos wichtiger für europäische CO2-Ziele als Plug-in-Hybride und Range Extender

Zusammenfassung

Nach 2035 sollen in der EU nur noch Neuwagen mit einem CO2-Ausstoß von null Gramm pro Kilometer zugelassen werden können. Kritiker fordern schon lange eine Abschaffung oder zumindest eine Aufweichung dieses Ziels, etwa mittels Plug-in-Hybriden und Range Extendern. Eine neue Studie aus Frankreich legt nahe, dass die Teilzeit-Stromer schon 2035 nicht mehr gebraucht werden.