Durchführung

Lamar University, Iowa State University, Oak Ridge National Laboratory

12.03.2014

Cost analysis of plug-in hybrid electric vehicles using GPS-based longitudinal travel data

US-Forscher haben die Energiekosten von Verbrennern, herkömmlichen Hybriden und Plug-in-Hybriden verglichen. Demnach rechnen sich die Plug-ins bei hoher Ladenetz-Abdeckung deutlich, während Vielfahrer in “ladearmen” Regionen mit den Stecker-Hybriden draufzahlen