Thomas Weber, Hubert Waltl, Oliver Schwedes.
„Deutschland und Europa müssen sich die Frage stellen, ob sie bei der Zelle den Lieferanten aus dem asiatischen Raum das Feld allein überlassen wollen.“
Daimler-Entwicklungsvorstand Thomas Weber plädiert für eine länderübergreifende Lösung bei der Produktion von Batteriezellen und bekennt sich gleichzeitig zum Batteriestandort Kamenz. Dort solle zumindest die Daimler-Tochter Accumotive verbleiben, welche die eigentlichen Batteriesysteme herstellt. Man verabschiede sich in Kamenz nur von der unrentablen Zelle.
schwarzwaelder-bote.de
„Deutschland und Europa müssen sich die Frage stellen, ob sie bei der Zelle den Lieferanten aus dem asiatischen Raum das Feld allein überlassen wollen.“
Laut Hubert Waltl, Produktionsvorstand bei Audi, machen die Monteure im Stammwerk in Ingolstadt jeden zwölften A3 im Rahmen der normalen Serienproduktion zum e-tron.
augsburger-allgemeine.de
„Unsere Kammlinie liegt nun bei rund 50 Exemplaren am Tag. Für alle Fälle halten wir darüber hinaus noch zusätzliche Kapazitäten bereit.“
Der Gesetzgeber solle nun endlich Richtlinien vorgeben, meint Oliver Schwedes, Leiter des Fachgebiets für Integrierte Verkehrsplanung der TU Berlin.
tagesspiegel.de
„Vor fünf, sechs Jahren, als die großen Energiekonzerne den Vertrag mit der Berliner Senatsverwaltung gemacht haben, wurde vereinbart, dass alle Emobility-Nutzer ihre Autos an allen Säulen aufladen können sollen.“
0 Kommentare