Christian Gaebler, Klaus Schmitz, Dirk Zedler.
„Ich glaube nicht, dass wir 2030 noch mit Verbrennungsmotoren unterwegs sind im öffentlichen Nahverkehr.“
Der Berliner Umwelt-Staatssekretär Christian Gaebler sieht die Stadt auf gutem Wege hin zu einem emissionslosen ÖPNV – und das binnen 15 Jahren. Wir finden: Dazu müsste die Umstellung in Berlin etwas flotter vorangehen als zuletzt bei Ladeinfrastruktur und E-Buslinie.
tagesspiegel.de
„Selbst wenn die Politik in Deutschland jetzt noch massiv gegensteuert, ist das Ziel von einer Million Elektrofahrzeuge in Deutschland bis zum Jahr 2020 nicht mehr erreichbar.“
Klaus Schmitz, Automotive-Experte Arthur D. Little, nimmt uns jede Hoffnung auf ein Erreichen der Merkel-Million. Bestehende Kaufhürden machen einen Boom des E-Automarkts weiter unmöglich. Der Dreiklang aus hohen Preisen, geringer Reichweite und schlechter Infrastruktur schrecke die Kunden ab, zeige auch die Global Automotive Mobility Study der Beratung.
automobil-produktion.de
„Das E-Bike hat sich zu einer Mobilitätsform entwickelt, die inzwischen erschwinglich und flächendeckend in Deutschland ist.“
Dirk Zedler, Chef des Zedler-Radtechnikinstituts, sieht gerade die junge Kundschaft im sportlichen Bereich als Treiber. Fast alle Fahrrad-Hersteller antworteten darauf mit einer Elektrifizierung ihrer Modellreihen. Hilfe leiste das neue „chic und sexy“-Image der E-Bikes.
swp.de

„Ich glaube nicht, dass wir 2030 noch mit Verbrennungsmotoren unterwegs sind im öffentlichen Nahverkehr.“
„Selbst wenn die Politik in Deutschland jetzt noch massiv gegensteuert, ist das Ziel von einer Million Elektrofahrzeuge in Deutschland bis zum Jahr 2020 nicht mehr erreichbar.“
„Das E-Bike hat sich zu einer Mobilitätsform entwickelt, die inzwischen erschwinglich und flächendeckend in Deutschland ist.“
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