Ola Källenius, Jeff Guyton.

„Wir werden in jedem Fall beide Pferde im Rennen behalten.“

Daimler-Vorstand und Mercedes-Marketing-Chef Ola Källenius bestätigt, dass Daimler trotz der absehbaren technischen Fortschritte für Elektroauto-Batterien weiterhin auch an der Brennstoffzelle festhalten will. Es bleibe bei dem Ziel, 2017 ein Serienfahrzeug mit Brennstoffzelle auf den Markt zu bringen.
automobilwoche.de

„Teure Elektroautos benötigen wir nicht. Wir schaffen mit nochmals verbesserten Verbrennungsmotoren die CO2-Grenzwerte.“

Den Worten von Mazdas Europa-Chef Jeff Guyton zufolge sind die derzeit fixierten CO2-Grenzwerte für den japanischen Hersteller auch ohne Elektrifizierung realisierbar.
welt.de