Winfried Hermann, Wolfgang Hatz, Herbert Kohler.

„Wenn sich bei den elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugen jedes Jahr die Zahl der Neuzulassungen verdoppelt, ist das Ziel noch erreichbar. Allerdings müssen die Anstrengungen aller – Wirtschaft, Politik und Gesellschaft – deutlich verstärkt werden.“

Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann unterstützt die hessische Bundesratsinitiative zu Sonderabschreibungen für gewerbliche E-Fahrzeuge. Der „finanzpolitische Rahmen“ müsse nur geklärt werden.
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„Ich bin ein Fan des Hybrid-Antriebs.“

Dieser nicht allzu überraschende Satz stammt von Porsche-Technikvorstand Wolfgang Hatz, der einem rein elektrischen Serien-Porsche mit Verweis auf die noch zu geringe Reichweite bislang eine Absage erteilt. Dafür kündigt Hatz an, dass der nächste Panamera-Hybrid „noch besser als der aktuelle“ sein wird. Na dann…
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„Es gibt keinen Weg, der an dieser Technologie vorbei führt.“

Sagt Herbert Kohler, Leiter der Abteilung Konzernforschung und Nachhaltigkeit bei Daimler, und meint den Brennstoffzellen-Antrieb. Die Beteiligung des schwäbischen Autobauers an der Finanzierung der ersten 20 Wasserstoff-Tankstellen im Rahmen der CEP will er als klares Signal verstanden wissen, dass die Technologie jetzt ausgereift ist. Warum blubbert’s bei Daimler dann erst ab 2017 in Serie?
infranken.de