Ferdinand Dudenhöffer, Otto Loserth.
„Die Elektro-Audis oder –BMWs werden mindestens so gut sein wie ein Tesla. Tesla verbaut letztlich nur sehr viele Batterien – der technologische Vorsprung ist für die alten Autobauer aufzuholen. Wichtig ist, dass die deutschen Autobauer jetzt die Karte reines Elektroauto spielen – und zwar engagiert und nicht halbherzig.“
Für Ferdinand Dudenhöffer hat Tesla antriebsseitig kein uneinholbares Know-how. 500 Kilometer Reichweite würden in ein paar Jahren für jeden in der Branche machbar sein, hofft der Auto-Professor. Dann könnten Plug-in-Hybride „eingemottet“ werden.
deraktionaer.de
„Die Elektro-Audis oder –BMWs werden mindestens so gut sein wie ein Tesla. Tesla verbaut letztlich nur sehr viele Batterien – der technologische Vorsprung ist für die alten Autobauer aufzuholen. Wichtig ist, dass die deutschen Autobauer jetzt die Karte reines Elektroauto spielen – und zwar engagiert und nicht halbherzig.“
E-Wald-Chef Otto Loserth sieht die Elektromobilität mittelfristig zur tragenden Säule im Verkehr werden. Die Flotte des ländlichen Elektro-Carsharers umfasst mit 200 Stromern bereits doppelt so viele wie geplant.
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„In 15 Jahren fahren wir in der Region hauptsächlich elektrisch. Wir mieten uns nur Verbrenner-Autos, wenn wir längere Reisen wie zum Beispiel in den Urlaub planen.“
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