„An der Brennstoffzellen-Technologie arbeiten wir seit 15 Jahren und seit drei Jahren zusammen mit Toyota. Ich sehe das als Langfrist-Thema.“

Antwortet BMW-Entwicklungsvorstand Klaus Fröhlich auf die Frage, ob der Power-Hybrid oder die Brennstoffzelle schneller komme. Für den 7er-Plug-in-Hybrid erwartet er bis zum Jahr 2020 dank gestiegener Energiedichte bis zu 80 km Elektro-Reichweite bei gleichem Batterie-Bauraum.
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„Jedes neue elektrische Auto ist ein gutes Auto.“

Thomas Hausch, Chef von Nissan Center Europe, begrüßte im Rahmen des Nissan-Symposiums zur E-Mobilität ausdrücklich auch die Bemühungen anderer Hersteller. Aus einer Position der Stärke heraus (Nissan ist Weltmarktführer mit dem Leaf) fällt ihm das natürlich leichter als der Konkurrenz.
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