Philipp Justus, Friedrich Eichiner, Elmar Degenhart.

„Google ist kein Automobilhersteller und Google hat auch nicht vor, einer zu werden.“

Mit diesen Worten löste Philipp Justus, D-A-CH-Chef von Google, bei einer Podiumsdiskussion auf der IAA gefühlt ein wenig Erleichterung aus. Wenn der Internetriese seine selbstfahrenden Autos nicht selbst bauen will, stellt sich dennoch die Frage: Wer mach es dann?
sueddeutsche.de

„Wir wissen, dass sich die Speicher schon sehr bald verbessern werden.“

BMW-Finanzvorstand Friedrich Eichiner grenzt sich mit Blick auf die derzeit noch CO2-aufwendige Batterieproduktion von den hochgesteckten Reichweitenzielen der Konkurrenz ab. BMW setzt vorerst auf Evolution statt Revolution.
automobil-produktion.de

„Rein elektrisch betriebene Fahrzeuge werden wegen der begrenzten Leistung heutiger Batterietechnik für die nächsten Jahre noch ein Nischenprodukt bleiben.“

Stattdessen pries Conti-Chef Elmar Degenhart auf der IAA seinen 48-Volt-Ansatz als „Volks-Hybrid“, weil dieser ein Fünftel weniger Benzin verbrauche und sich relativ kostengünstig in allen Fahrzeugklassen einsetzen lasse.
mittelbayerische.de