22.02.2016 - 08:45

Stefan Bratzel, Charlie Freese, Philipp Vohrer.

bratzel„Gerade in China sind es einheimische Hersteller, die beim Thema Elektromobilität stark sind. Und dann kommt an 15. Stelle Tesla. Und bis Position 20 kommt gar kein deutscher Hersteller. Das heißt, das Thema Elektromobilität im wichtigsten Markt China läuft derzeit fast ohne die westlichen Hersteller.“

Stefan Bratzel, Professor für Automobilwirtschaft in Bergisch-Gladbach, sieht die hiesige Autobranche bei der Elektromobilität hinter ihrem eigenen Anspruch hinterherfahren. Gerade im so wichtigen China könnte das zu Problemen führen.
deutschlandfunk.de

Charles-Freese„Bringen wir die Brennstoffzelle zu früh in den Markt, könnten das Produkt dem Kunden nicht gefallen.“

Charlie Freese, Chef der Brennstoffzellen-Projekte bei GM, hält seine eigenen Produkte aktuell noch nicht für einsatzbereit. Die Technologie entwickle sich zu schnell weiter. Würde man jetzt ein Produkt auf den Markt bringen, könnte es schon nach kurzer Zeit veraltet sein.
wardsauto.com

Philipp-Vohrer„Die meisten EU-Mitgliedsstaaten haben große Fortschritte beim Ausbau der Erneuerbaren Energien gemacht. Für effektiven Klimaschutz sind aber noch deutlich mehr Anstrengungen im Mobilitätsbereich nötig.“

Für Philipp Vohrer von der Agentur für Erneuerbare Energien (AEE) wird die lahmende Verkehrswende zu einem immer größeren Bremsklotz für den Klimaschutz. Es fehle u.a. an klaren Zielvorgaben für das nächste Jahrzehnt.
unternehmen-heute.de

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22.02.2016 08:59