Dave Yoshida, Jürgen Leohold, Peter Mosch.

„Wir rechnen damit, die ersten standardisierten Ladesäulen mit 150 kW im Jahr 2017 aufzustellen.“

Kündigt Dave Yoshida, Generalsekretär der CHAdeMO Vereinigung, an. Infolge der Pläne der CCS-Unterstützer haben nun offenbar auch die CHAdeMO-Verantwortlichen die Notwendigkeit höherer Ladeleistungen für künftige E-Autos erkannt. Fraglich bleibt, ob es dann noch Autohersteller gibt, die auf den japanischen Standard setzen.
goingelectric.de, chademo.com

„Wir machen uns derzeit intensivste Gedanken, ob wir das bei Zulieferern kaufen – wie heute – oder in eine eigene Fertigung einsteigen.“

Jürgen Leohold, Leiter der VW-Konzernforschung, bestätigt die jüngst von Medien kolportierten Überlegungen von Volkswagen zum Bau einer eigenen Fabrik für Batteriezellen in Deutschland. Entschieden sei aber noch nichts.
autoflotte.de

„Deutschland muss bei den Zukunftstechnologien der Batteriezellen führend werden, die derzeit erst in der Erprobungsphase sind. Dann haben wir eine gute Chance, Abhängigkeiten zu vermeiden.“

Audi-Gesamtbetriebsratschef Peter Mosch würde eine Produktion von Akku-Zellen der nächsten Generation in Deutschland sehr begrüßen. Ob dies ausschließlich im VW-Konzern oder zusammen mit anderen Herstellern geschehe, sei dabei zweitrangig.
donaukurier.de