Einen dieselelektrischen Antrieb hat Caterpillar jetzt erstmals in einem Radlader realisiert. Derzeit demonstriert der Hersteller den neuen Cat 988K XE auf der Messe Steinexpo 2017. 

Verglichen mit dem konventionell angetriebenen Cat 988K soll der neue Hybrid-Radlader die Gesamteffizienz zum 988K um 25 Prozent steigern. An der Abbauwand ist gar von bis zu 49 Prozent Effizienz-Steigerung die Rede. Dies senkt die Kosten und trägt zur Reduzierung von Treibhausgas-Emissionen und zur Verbesserung der CO2-Bilanz bei. Eine Einsatzstudie von Caterpillar ergab eine um bis zu zehn Prozent höhere Produktivität bei Load-and-Carry-Einsätzen.

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Da deutlich weniger mechanische Teile im Eingriff sind, reduziert sich auch der Wartungsaufwand. Für Verteilergetriebe und Achsen konnten die Ölwechsel-Intervalle beim Cat 988K XE deshalb auf 2.000 Betriebsstunden erhöht werden. Alle Komponenten des elektrischen Antriebsstrangs sind dafür ausgelegt, auch die zweite Lebensdauer des Motors mit minimalem Wartungsaufwand zu bestehen. Darüber hinaus verlängert der Elektroantrieb durch die günstigen Betriebsbedingungen die Lebensdauer des Dieselmotors um bis zu 3.500 Betriebsstunden, so Caterpillar.
bauforum24.biz, allgemeinebauzeitung.de, pressebox.de