Ferdinand Dudenhöffer, Rupert Stadler.

„Kurz gesagt lässt Frau Merkel das E-Auto gegen die Wand fahren. Die gesamte E-Mobilität läuft auf Sparflamme, seitdem die Kanzlerin in der Europäischen Union für eine deutliche Aufweichung der CO2-Grenzwerte gesorgt hat.“

Nach Ansicht von Auto-Professor Ferdinand Dudenhöffer hat die Verwässerung der Grenzwerte dazu geführt, dass die Autobranche vor 2020 eigentlich keine Elektroautos mehr benötigt, um die Vorgaben zu erreichen.
automobilwoche.de

„Ich habe mit Tesla-Kunden gesprochen und sie sagten mir, dass sie den Audi Q7 Plug-in auswählen würden, wenn er verfügbar wäre. Wir sind zuversichtlich, dass wir den richtigen Weg gewählt haben; ein Elektroauto, das nur im Schaufenster steht, trägt nicht zur CO2-Agenda bei. Wir wollen Autos bauen, die sich verkaufen.“

Diese Worte stammen von Audi-Chef Rupert Stadler, der nach wie vor davon überzeugt ist, mit dem Fokus auf Plug-in-Hybride goldrichtig zu liegen.
whatcar.com