Jochem Heinzmann, Alexander Dobrindt, Michael Viktor Fischer.

„Jetzt kann man fragen, was ist Henne oder Ei? Wir brauchen Volumen für niedrigere Kosten – und wir brauchen niedrigere Kosten für Volumen.“

VW-China-Kracher Jochem Heinzmann zum Preisproblem von Elektroautos. Volkswagen setzt darauf, dass die chinesische Regierung ihren EV-Fokus „in den nächsten fünf Jahren“ beibehalten wird. Seine Erwartung für 2020: „Sechsstelliges Volumen“ für Plug-in-Hybride und E-Autos von VW.
wiwo.de

„Ich sehe keinen besonderen Anreiz darin, Autos, die 40.000 Euro und mehr kosten, mit einer staatlichen Prämie im Preis um 5000 Euro zu senken.“

Maut- und Verkehrsminister Alexander Dobrindt will stattdessen „Behörden auch mit Elektro- und Hybridfahrzeugen ausstatten“, um einen Gebrauchtwagenmarkt entstehen zu lassen. Wann aus dem Wollen endlich ein Machen wird, sagt er im Interview mit der „Welt am Sonntag“ allerdings nicht.
welt.de

„Wir wollen das Thema Elektromobilität sexy aufladen.“

So der Marketing-Ansatz von Michael Viktor Fischer, CEO von Smatrics. Er hält es angesichts der Batterie-Entwicklungen für möglich, dass E-Autos schon 2025 bis zu 2.000 Kilometer Reichweite haben könnten.
meinbezirk.at