BMW stellt Hybrid-Motorrad vor? Leider ein Aprilscherz!

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Mit der R 1200 GS xDrive Hybrid präsentiert BMW Motorrad seine erste allradgetriebene Reise-Enduro mit Hybridantrieb, die künftig in Großserie produziert wird. Zur Erinnerung: Bereits Ende 2015 hatte der Motorrad-Ausrüster Wunderlich eine R 1200 GS von BMW hybridisiert. 

* * * Achtung: Es handelt sich bei dieser Meldung um einen Aprilscherz von BMW Motorrad. Leider sind wir diesem auf den Leim gegangen, zu sehr haben wir uns wohl in den Gedanken einer Hybrid-Enduro verliebt. * * *

Der seriennahe Versuchsträger von BMW verfügt über einen luft-/flüssigkeitsgekühlten Boxermotor mit einer Leistung von 92 kW (125 PS) am Hinterrad und einen 33 kW starken Radnabenmotor am Vorderrad, der auch als Generator fungiert. Insgesamt kommt das Hybrid-Motorrad so auf eine Systemleistung von 125 kW (170 PS). Zum Einsatz kommt ein von der BMW-i-Batterietechnologie abgeleiteter neuer Akku, der die beim Bremsen rekuperierte Energie speichert. Bedarfsgerecht wird dann die Leistung des 880 Gramm leichten E-Motors am Vorderrad hinzugeschaltet, wobei der Fahrer zwischen verschiedenen Fahrmodi wählen kann.

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Die Vorstellung der BMW R 1200 GS xDrive Hybrid erfolgt in Kürze. Den genauen Termin, Ort der Präsentation und Preis gibt es zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht. Immherin: Ausgeliefert wird die Hybrid-Maschine bereits in der zweiten Jahreshälfte 2017 – und sorgt dann für Zweirad-Fahrspaß mit grünem Anstrich.
futurezone.at, bmwgroup.com

3 Kommentare

zu „BMW stellt Hybrid-Motorrad vor? Leider ein Aprilscherz!“
Ralf
04.04.2017 um 08:16
Der BMW-Artikel ist echt nicht schlecht gemacht. Aber spätestens die 880g für den 33kW-Motor entlarven ihn als Aprilscherz. Die Leistungsdichte bekommen nicht mal die besten Modellbauer hin :)
HaHa
04.04.2017 um 08:16
Die BMW R 1200 GS xDrive Hybrid Enduro ist zu schön um wahr zu sein. Wir sind auf eine Fake-Pressemitteilung reingefallen.
Peter Schwierz
04.04.2017 um 08:43
Verdammt, da hat es uns doch noch erwischt! Zu sehr haben wir uns in den Gedanken einer Hybrid-Enduro verliebt, als dass uns die Erprobungsfahrt bei "minus 56 Grad" hätte stutzig machen können.

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