Halbzeit in der Formel E nach sechs von zwölf Rennen: Auch wenn das Rennen am Samstag in Sanya, dem „Hawaii Chinas“, nicht den üblichen Unterhaltungswert der bisherigen Saison bot, so waren wieder einige Überraschungen dabei. Dem amtierenden Champion Jean-Éric Vergne gelang sein erster Saisonsieg und das ausgerechnet beim Heimrennen für das chinesische Team DS Techeetah.
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Die finnische Werft Nautor’s Swan, BMW und Torqeedo entwickeln eine emissionsfreie Hochleistungs-Segelyacht. Torqeedo hat dafür eine Innenborder-Version seines E-Antriebssystems Cruise 10.0 entwickelt, das auf die neueste Generation von BMW-i-Batterien setzt.
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In einem verrückten 2. Saisonrennen der Formel E in Marrakesch sicherte sich der Belgier Jerome D’Ambrosio von Mahindra den Sieg vor den beiden Envision Virgin Racing-Teamkollegen Robin Frijns und Sam Bird. Zwei von vier deutschen Fahrern landeten letztlich in den Top 10.
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Genau 142.617 elektrifizierte Fahrzeuge hat die BMW Group mit ihren Marken BMW und Mini im Jahr 2018 weltweit ausgeliefert, 38,4 Prozent mehr als im Vorjahr. Damit hat der Konzern sein für 2018 verkündetes Ziel von 140.000 reinen Elektroautos und Plug-in-Hybriden erreicht.
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Der Ladenetzbetreiber ChargePoint hat in einer neuen Finanzierungsrunde weitere 240 Mio Dollar generieren können und wird das frische Kapital u.a. in die Erweiterung seines Ladenetzes und den Ausbau seiner Präsenz in Europa und Nordamerika investieren.
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BMW wird ab Mitte 2019 Batteriesysteme für Plug-in-Hybride in Thailand produzieren. Die in einer neuen Produktionsstätte in der Nähe des BMW-Werks Rayong gefertigten Akkusysteme sollen in den PHEV-Versionen der 5er- und 7er-Baureihe sowie des X5 verbaut werden.
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Erstmals werden die für den BMW i3 entwickelten Elektromotoren und Hochvoltbatterien den City-Bus Jest electric des türkischen Herstellers Karsan antreiben. Erstaunlich, auf welche Weise der Hersteller seinen Namen „Bayerische Motoren Werke“ dank Elektromobilität mit Leben füllt.
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Anlässlich der IAA Nutzfahrzeuge gibt BPW Bergische Achsen eine Kooperation mit BMW i bekannt. In deren Rahmen wird BPW die Batterietechnologie von BMW i für seine besonders leistungsstarke Antriebsachse nutzen.
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Die Zodiac Nautic Group und Torqeedo präsentieren mit dem Avon eJet 450 ein vollelektrisch angetriebenes Tenderboot für Yachten. Das Beiboot schwimmt mit einem 55 kW starken Torqeedo-Motor und einem Akku von BMW i daher.
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Zum BMW i3 und i8 können sich Fans der Stromer nicht nur mit der Anschaffung derselbigen bekennen, sondern auch mit einer Reihe neuer Accessoires: Die BMW i Collection umfasst Shirts, Jacke, Rucksack, Tasse, Sonnenbrillen – und sogar einen Kaffeezubereiter. Künftig macht Nachhaltigkeit also nicht nur zufrieden, sondern auch wach.
bmwgroup.com
BMW investiert mehr als 300 Millionen Euro in den Ausbau des Werks Leipzig, wo auch der i3 und i8 gefertigt werden. Im Fokus stehen dabei umfangreiche Baumaßnahmen zur Erweiterung und Modernisierung von Karosseriebau, Lackiererei, Montage und Logistik.
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Wie BMW nun bestätigt, wird die zur letztjährigen IAA präsentierte Elektro-Studie Vision Dynamics als BMW i4 in Serie gehen und in München gebaut. Ab wann, verrät BMW noch nicht, doch wie das „Handelsblatt“ unter Berufung auf Konzernkreise berichtet, könnte die Serienproduktion 2020 oder 2021 starten.
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Nicht weniger als 140.000 Elektroautos und Plug-in-Hybride will die BMW Group im Jahr 2018 weltweit absetzen. Das wäre eine Steigerung um 40%: Denn 2017 hatte der Hersteller über 100.000 E-Fahrzeuge weltweit losschlagen können.
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Nach der Übernahme des E-Antriebs-Spezialisten Torqeedo und der Vorstellung seiner Elektrifizierungsstrategie kündigt Deutz eine weitere Neuheit an: Auf der Ende April in Paris startenden Messe Intermat will Deutz eine elektrifizierte Antriebslösung für Bau- und Material-Handling-Maschinen vorstellen.
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BMW hat noch nicht entschieden, ob es eine neue Generation des Elektro-Modells i3 und des Plug-in-Sportwagens i8 geben wird. Das berichtet „Autocar“ und beruft sich dabei auf Aussagen von BMW-i-Chef Robert Irlinger und Chefdesigner Domagoj Dukec.
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BMW will noch in diesem Jahr einen Ausblick auf sein für 2021 geplantes erstes selbstfahrendes Elektro-Modell gewähren, das unter dem Arbeitstitel iNEXT entwickelt wird. Das berichtet „Auto Express“ unter Berufung auf Alexander Kotouc, Leiter des Produktmanagements bei BMW i.
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Erstmals präsentierte BMW im i3s eine speziell auf die spontane Kraftentfaltung des BMW eDrive-Antriebs abgestimmte Traktionskontrolle. Diese will der Autobauer nun in allen künftigen BMW- und Mini-Modellen einsetzen.
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Die Elektro-Transporter von StreetScooter werden nun auch mit Batteriemodulen von BMW i ausgerüstet. Ob diese Maßnahme etwas mit den kürzlichen Meldungen zu Problemen bei den Transportern zu tun hat, ist derzeit noch unklar.
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BMW-Chef Harald Krüger hat nun auch ganz offiziell erklärt, dass die Serienversion der auf der IAA präsentierten Elektro-Studie BMW i Vision Dynamics in München produziert wird.
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Kassenschlager waren die Elektro-Modelle i3 und i8 für BMW nicht. Doch die Kurve zeigte zuletzt deutlich nach oben. Robert Irlinger muss als Leiter der Submarke BMW i nun Vollstrom geben: 25 E-Modelle stehen in seinem Lastenheft. Im Interview mit electrive.net beschreibt Irlinger, wie die BMW Group den elektrischen Antrieb in die Breite tragen will.
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Stolze 10.786 E-Fahrzeuge hat die BMW Group im September weltweit ausgeliefert, womit erstmals die fünfstellige Marke in einem Monat geknackt wurde. Somit konnte der Konzern mit genau 68.687 elektrifizierten Fahrzeugen in den ersten drei Quartalen 2017 mehr absetzen als im gesamten Vorjahr.
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Der auf der IAA präsentierte BMW i Vision Dynamics wird, wenn er (vermutlich Anfang der 2020er Jahre) serienreif ist, in München gebaut. Das plauderte Betriebsratschef Manfred Schoch beim Besuch der Kanzlerin am BMW-Stand aus. Mit den daneben stehenden BMW-Vorständen war das allerdings nicht abgestimmt…
faz.net
BMW hat auf der IAA seine Vision eines zwischen dem i3 und dem i8 angesiedelten rein elektrischen Viertürers vorgestellt. Das Gran Coupé mit der Bezeichnung BMW i Vision Dynamics fährt rein elektrisch und soll eine Reichweite von 600 Kilometern bieten.
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Kein anderer deutscher Autohersteller hat in den vergangenen Jahren so konsequent auf Elektromobilität gesetzt wie BMW. Nun stellen die Bayern den ganz großen Schwenk in Aussicht: Bis 2025 will BMW 25 elektrifizierte Modelle anbieten, davon zwölf rein elektrisch. Eine Studie gibt’s auf der IAA.
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BMW will das bisherige Agenturmodell für seine i-Modelle abschaffen. Ab dem 1. Oktober 2018 soll der Vertrieb des BMW i3 und i8 weltweit in das reguläre Vertriebsprogramm überführt werden.
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Der ehemalige BMW-i-Chef Ulrich Kranz wechselt laut „Manager Magazin“ als Technikchef zum US-chinesischen Elektroauto-Start-up Faraday Future, das gerade erst den Baustopp für sein Werk in Nevada verkündet hat.
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Ab der fünften Saison wird BMW als offizieller Hersteller mit einem Werksteam in der Formel E vertreten sein. Die Fahrzeuge mit einem vollständig neu entwickelten Antriebsstrang wird BMW gemeinsam mit Andretti einsetzen.
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Der für den BMW i3 entwickelte Akku kommt jetzt auch im Wasser zum Einsatz. Die BMW Group liefert die im Werk Dingolfing gefertigten Lithium-Ionen-Batterien an den Bootsmotorenhersteller Torqeedo, der diese als Energielieferant für die E-Antriebe seiner Modellserie Deep Blue nutzt.
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Wie auf dem Wiener Motorensymposium verkündet wurde, will BMW ab 2020 Elektroautos mit bis zu 500 km Reichweite zu einem vergleichbaren Preis wie Benziner des jeweiligen Segments anbieten – dank neuer Batterietechnologie.
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Für das am Freitag beginnende diesjährige Coachella Valley Music & Art Festival in Kalifornien wird BMW einen VIP-Shuttleservice rund um das Festivalgelände zur Verfügung stellen. Zum Einsatz kommen die Elektro- und Hybridmodelle BMW i3 und X5 40e iPerformance.
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