Studierende entwickeln solarbetriebenen Geländewagen

Das Solar-Studententeam der TU Eindhoven hat ein Fahrzeug entwickelt, das nur mit der Energie der Sonne angetrieben wird und damit unabhängig von Ladestationen ist. Der Stella Terra soll robust genug sein, um nicht nur auf asphaltierten Straßen, sondern auch in unebenem Gelände zu fahren.

Bild: STE/Bart van Overbeeke

Das 1.200 Kilogramm leichte straßenzugelassene Solarauto erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h und soll an einem sonnigen Tag 630 Kilometer weit kommen. Weitere technische Daten bleiben die Entwickler weitgehend schuldig.

Der Stella Terra wurde in den Niederlanden bereits umfangreichen Tests unterzogen. Im Oktober wird das Team nach Marokko aufbrechen, wo das Solarauto fast tausend Kilometer durch verschiedene Landschaften zurücklegen und die Reise in der Sahara beenden soll. Die nötige Energie für die Strecke soll dann nur mittels der im Auto verbauten Solarzellen generiert werden.

„Stella Terra muss den rauen Bedingungen im Gelände standhalten und gleichzeitig effizient und leicht genug sein, um von der Sonne angetrieben zu werden. Deshalb mussten wir fast alles für Stella Terra selbst entwickeln, von der Aufhängung bis zu den Wechselrichtern für die Solarpaneele“, sagt Wisse Bos, Teamleiter des Solar Team Eindhoven.

Das Studententeam hat schon öfters interessante und einzigartige Stromer gebaut. Wie beispielsweise das Elektro-Wohnmobil Stella Vita, das vor rund zwei Jahren vorgestellt wurde. Dank eines Solarzellendachs soll das E-Fahrzeug an sonnigen Tagen genügend Strom für bis zu 730 Kilometer generieren.

Zudem war aus dem Team 2016 das niederländische Startup Lightyear hervorgegangen, das 2019 den Lightyear One vorgestellt hatte. 2022 folgte die Vorstellung des Langstrecken-Solarautos Lightyear 0.
tue.nl

3 Kommentare

zu „Studierende entwickeln solarbetriebenen Geländewagen“
Matthias
17.09.2023 um 13:58
Zum Glück gibt es im Gelände weder Staub noch Schlamm so dass die Solarmodule stets sauber bleiben werden. Geländewagen und SUVs sind immer ganz alleine auf weiter Flur unterwegs, das haben wir in zig Autowerbefilmchen gelernt. Deswegen brauchen die Eindhovener auch keinen zweiten Wagen um realitätsnah zu testen wie man in der Staubfahne des Vordermannes zurechtkommt, egal ob PV oder Luftfilter, Scheibenwischer oder gar Kameras für Assistenzsysteme.
Dirk
18.09.2023 um 09:12
"Dank eines Solarzellendachs soll das E-Fahrzeug an sonnigen Tagen genügend Strom für bis zu 730 Kilometer generieren."Was ist denn das für eine unquantifizierte und unqualifizierte Aussage.Wie viele Tage?730km bedeuten Grössenordnung 70kWh. Ein Autodach kann Grössenordnung 250W erzeugen, wenn's hoch kommt....das wären etwa 560 Tage mit 12h Sonnenschein unter Idealbedingungen.Also totaler Quatsch.
Vanthaler
18.09.2023 um 15:34
Die Redaktion hat das Marketingsprech falsch übersetzt, auf deren Website heißt es: "has a range of 630 kilometers on a sunny day." Also ich rate mal: ~40kwh Batterie, ~8kwh Verbrauch und 800W Solar Zusatzladung über 10-12 Stunden am Äquator oder so.

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