Toyota Gazoo Racing hat seinen Rennwagen enthüllt, mit dem der Hersteller dieses Jahr in der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) antreten wird. Den neuen Hypercar-Regularien entsprechend verfügt der GR010 Hybrid über einen Allradantriebsstrang mit einer bei 500 kW gedeckelten Systemleistung.
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Hybridantriebe bleiben der FIA-Langstreckenmeisterschaft WEC auch über das Jahr 2020 hinaus erhalten. Das neue Reglement für die Jahre 2020 bis 2024 sieht zudem eine neue Top-Kategorie mit Teilzeitstromern vor.
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Toyota hat seine Motorsport-Aktivitäten für 2018 bekanntgegeben und dabei erstmals auch ein Bild des überarbeiteten Rennwagens TS050 Hybrid für die WEC veröffentlicht.
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Mit dem nun auf dem Tokyo Auto Salon enthüllten GR Super Sport Concept liefert Toyotas Rennsportmarke Gazoo Racing einen Ausblick, wie Hybridtechnik aus dem Rennsport künftig den Weg in ein Straßenauto finden könnte.
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Der japanische Autobauer kündigt für die Ende Oktober beginnende Automesse in Tokio zwei spannende Konzeptfahrzeuge mit Hybridantrieben an: den Sportwagen GR HV Sports Concept sowie den kastenförmigen SUV-Van Tj Cruiser. Fotos gibt’s vorab.
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Der japanische Hybrid-Pionier will zeigen, dass Doppelantriebe mehr als nur sparsam sind, und verspricht für seine Kernmodelle in Europa künftig die Auswahl zwischen zwei Hybrid-Varianten.
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