13.12.2013 - 09:13

Thomas Weber, Ingo Ramesohl.

„Elektromobilität wird es nie ohne Aufpreis gegenüber konventionellen Antrieben geben.“

Glaubt zumindest Daimlers Entwicklungsvorstand Thomas Weber und sieht bei der Aufpreisbereitschaft der Kunden reichlich schwarz, denn „selbst bei einem noch so guten Image“ sei „ein Kunde nur bedingt bereit, einen Aufpreis von 2.000 bis 3.000 Euro für ein Hybridfahrzeug zu zahlen“, so Weber.
sueddeutsche.de

„Unser Bereich ist eines der interessantesten Gebiete, die Bosch zu bieten hat. Da sind noch Innovationssprünge möglich.“

Ingo Ramesohl, Leiter des Bosch-Produktbereichs für Elektrofahrzeug- und Hybridsysteme in Ludwigsburg, ist überzeugt, dass sich die Elektromobilität nicht mehr aufhalten lässt. Was für Bosch freilich nicht von Nachteil sein soll.
stuttgarter-zeitung.de

23.10.2013 - 08:15

Interview mit Bosch-Manager Ingo Ramesohl.

– Exklusiv –

Ingo Ramesohl von Bosch im Video-Interview: Obwohl E-Motoren, Leistungselektronik und Batteriesysteme die Baustellen des Bosch-Managers sind, sieht der General Manager Electric Vehicle and Hybrid Technology den Durchbruch rein elektrischen Fahrens „in dieser Dekade vermutlich noch nicht“. Dafür sei der Hybridantrieb eine „sehr glückliche Symbiose für die nächsten Jahre“. Orientieren will er sich bei den Kollegen von Bosch eBike Systems, deren Erfolg ihn etwas überrascht hat. Und auch Tesla steht unter Beobachtung.
electrive.net (Video in bester Qualität), youtube.com (mobile Version)

23.10.2013 - 08:12

Malte Krüger, Ingo Ramesohl, Joachim Reitenspiess.

„Elektrofahrzeuge werden sich auf breiter Ebene nur dann durchsetzen, wenn sie genauso emotional inszeniert werden wie konventionell angetriebene Autos.“

Malte Krüger, Chef der Online-Plattform mobile.de, behauptet in einem Gastbeitrag, dass E-Autos kein technisches sonder vielmehr ein Image-Problem haben.
focus.de

„Wir hoffen, dass Tesla wirklich erfolgreich sein wird. Denn das kann uns eigentlich nur helfen, das Thema Elektromobilität in Summe in den breiteren Markt zu bringen.“

So formuliert es Bosch-Manager Ingo Ramesohl im Video-Interview. Die Kalifornier hat er sich „sehr genau angesehen“.
electrive.net (Video in bester Qualität), youtube.com (mobile Version)

„Es dürfte wohl nur eine Frage der Zeit sein, bis die E-Bikefahrer zum Helm verpflichtet werden.“

An die nahende Helmpflicht glaubt Joachim Reitenspiess, Anwalt für Verkehrsrecht, weil mit E-Bikes leicht Geschwindigkeiten bis 25 km/h und mehr erreicht werden, die bei Mofas einen Helm erfordern.
nordbayern.de

22.10.2013 - 21:14

Video-Interview: Ingo Ramesohl, Bosch.

Dr. Ingo Ramesohl wirkt bei Robert Bosch als General Manager Electric Vehicle and Hybrid Technology und ist in Ludwigsburg für weite Teile der Elektrifizierung verantwortlich. E-Motoren, Leistungselektronik und Batteriesysteme – das sind seine Baustellen. Und doch hat der Elektro-Experte noch ein wenig Benzin im Blut: „Wir glauben, dass der Verbrenner noch lange gebraucht wird, um das Thema Reichweite zu lösen“, sagt Ingo Ramesohl im Video-Interview mit electrive.net auf dem Fachkongress Elektromobilität am Rande der IAA 2013. Aber nicht, ohne fachgerecht nachzulegen: „Im Zusammenspiel Verbrenner und E-Motor sehen wir schon heute großes Potenzial.“ Hybridantriebe seien eine „sehr glückliche Symbiose für die nächsten Jahre“, findet der Bosch-Manager. Folglich sei der Durchbruch rein elektrischen Fahrens „in dieser Dekade vermutlich noch nicht zu sehen“. Was aber nicht bedeutet, dass Ramesohl nicht längst Geschäfte mit der Elektrifizierung machen will. Ein Beispiel für erfolgreiche Elektromobilität findet er im eigenen Haus – bei den Kollegen von Bosch eBike Systems. Will Ingo Ramesohl deren Durchbruch wiederholen? Und wie bewertet der Bosch-Mann den Überflieger Tesla? Alle Antworten gibt’s nach dem Klick ins Video!

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