Porsche investiert bis 2024 rund 10 Milliarden Euro in die Hybridisierung, Elektrifizierung und Digitalisierung seiner Fahrzeuge und baut sein Angebot im Bereich der Elektromobilität nach eigenen Angaben „konsequent“ aus.
WeiterlesenMit dem herausragenden Porsche Taycan haben deutsche Ingenieure ihr ganzes Können gezeigt. Er beweist, dass fortgesetztes Nichthandeln das größte Risiko für die heimischen Marken ist. Zugleich ist es ein allgemeines Armutszeugnis, dass noch immer veraltete Konstruktionen zu den Elektro-Topsellern gehören.
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Mit PSA und FCA hat es angefangen, inzwischen haben fast alle Konkurrenten nachgezogen: Immer mehr Autobauer haben wegen der Coronavirus-Krise Produktionswerke geschlossen bzw. das angekündigt. Die Werksschließungen beeinträchtigen auch die Produktion elektrifizierter Modelle – ein Überblick.
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Die Elektro-Versionen der Porsche-Baureihe 718 – Cayman sowie Boxster – haben nach Angaben von Entwicklungsvorstand Michael Steiner weiterhin kein grünes Licht für die Produktion erhalten. Der Stuttgarter Sportwagenhersteller schiebt die Entscheidung also weiter vor sich her.
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Gerade erst hat Porsche-Chef Oliver Blume in einem Interview bekräftigt, dass der Porsche 911 ab Werk „niemals“ rein elektrisch fahren wird. Wer dennoch einen elektrischen 911er will, sollte sich das folgende Angebot des Umrüsters Zelectric ansehen: Ein 1968er Porsche 911 in Giftgrün mit Tesla-Antrieb, der im Rahmen eines Gewinnspiels angeboten wird. Viel Glück!
omaze.com via electrek.co, carscoops.com
Porsche plant für sein Ladenetz namens Porsche Destination Charging bis Ende dieses Jahres rund 900 weitere Standorte zu eröffnen. Zurzeit umfasst das Netz 1.035 AC-Ladepunkte in rund 20 Ländern. Porsche-Kunden mit einem Taycan oder Plug-in-Hybrid-Modell laden dort kostenfrei.
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Volkswagen hat laut einem Medienbericht weiter mit massiven Software-Problemen beim ID.3 zu kämpfen – demnach droht sogar eine Verschiebung des Marktstarts bei dem ersten MEB-Modell. Auch bei den Konzerntöchtern Audi und Porsche soll es weitere Schwierigkeiten bei den Elektroautos geben.
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Porsche hat einen Schnellladepark in Leipzig eröffnet. Am Kundenzentrum des Herstellers nahe der Messestadt sind ab sofort zwölf HPC-Säulen mit bis zu 350 kW Ladeleistung sowie vier AC-Ladepunkte mit 22 kW in Betrieb. In der Pilotphase bis Ende März ist das Schnellladen dort kostenlos.
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Microsoft-Mitgründer Bill Gates hat in einem Interview verraten, dass er sich ein Elektroauto gekauft hat. Es handelt sich dabei nicht etwa um einen Tesla, sondern ein Produkt aus Deutschland: den Porsche Taycan. In dem Interview mit dem Youtuber Marques Brownlee lobte Gates Tesla für deren Pionierarbeit, formulierte aber auch einige Kritikpunkte an Elektroautos.
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Mit Porsche, Audi, GM und Ford bewarben gleich vier Hersteller im Rahmen des Super Bowl Elektroautos. Während die Werbetreibenden für einen 30-Sekunden-Spot über 5 Millionen Dollar hinblättern mussten, bekam ein anderer Hersteller völlig gratis positive PR: Spieler beider Finalteams schwärmten in Interviews von Tesla.
electrek.co
Der Porsche Charging Service ermöglicht nun den Zugang zu mehr als 100.000 AC- und DC-Ladepunkten in zehn Ländern. Damit hat Porsche die Zahl der Ladepunkte innerhalb eines Jahres verdoppelt. Zudem bestätigt der Autobauer jetzt offiziell die Ionity-Preise für seine Kunden.
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GKN Automotive und Delta Electronics starten eine strategische Kooperation zur Entwicklung und Vermarktung von E-Antrieben für die Leistungsklasse von 80 bis 155 kW. Die Antriebe aus der gemeinsamen Entwicklung sollen in drei Jahren auf den Markt kommen.
WeiterlesenDer Korken ist aus der Flasche: Mit dem Neujahrstag müssen die Autohersteller keine Elektroautos mehr künstlich zurückhalten – die Zählung für die CO2-Flottengrenzwerte beginnt. Es kommen ergo richtig geile Elektroautos: Schöne und praktische, schnelle und witzige. Wir werfen einen Blick auf die wichtigsten Neuheiten zum Beginn des nächsten Jahrzehnts!
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Die reine Reichweite oder maximale Ladeleistung sagt nur bedingt etwas darüber aus, wie schnell man auf längeren Fahrten mit einem oder mehreren Ladestopps tatsächlich vorankommt. Die Ingenieurberatung P3 Automotive hat aus diesem Grund den P3 Charging Index entwickelt, um für Nutzer eine echte Vergleichsmöglichkeit zu schaffen.
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Porsche hat laut CEO Oliver Blume bislang mehr als 10.000 Kaufverträge für seinen Elektro-Sportwagen Taycan abgeschlossen. Die ersten Händler in den USA sollen planmäßig noch in diesem Jahr mit dem Taycan beliefert werden.
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Porsche Engineering hat ein elektrisch angetriebenes SUV mit Allradantrieb und vier Motoren entwickelt – für jedes Rad einen. Da die eigens entwickelte Drehmomentsteuerung ohne zusätzliche Sensoren auskommt, kann die Software auch für unterschiedliche Konstellationen und Motoranordnungen eingesetzt werden.
WeiterlesenMit zwei Auftaktrennen ist die Formel E am Freitag und Samstag in Saudi Arabien in die neue Saison gestartet. Mit Sam Bird (Envision Virgin Racing) und Alexander Sims (BMW i Andretti Motorsport) siegten zwei britische Fahrer beim Diriyah E-Prix. Doch alle vier deutschen Hersteller schafften es auf das Podest.
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Auch Porsche wird wohl nicht ganz pünktlich sein: Die Auslieferungen des Porsche Taycan an Kunden werden offenbar später als ursprünglich geplant beginnen – zumindest in Norwegen.
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Porsche Financial Services bietet mit dem Start des Taycan neben etablierten Kfz-Versicherungen ab sofort auch eine Police, die speziell auf Elektroautos zugeschnitten ist.
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Volkswagen plant neben MEB und PPE einen dritten Elektroauto-Baukasten, der auch mit einer Brennstoffzelle ausgestattet werden kann. Laut VW-Chefstratege Michael Jost soll der neue Baukasten für alle Markengruppen des Konzerns eingesetzt werden können.
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Mit dem Taycan 4S erweitert Porsche das Angebot seines ersten Elektroautos. Neben einer etwas geringeren Spitzenleistung ist in dem Taycan 4S erstmals auch eine kleinere Batterie erhältlich. Die neue Variante soll bereits ab Januar 2020 ausgeliefert werden.
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Porsche und Boeing wollen den Markt für Premium Urban Air Mobility (UAM) gemeinsam erschließen. Dazu haben die beiden Parteien eine Absichtserklärung unterzeichnet.
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Porsche reagiert auf die hohe Nachfrage nach dem Elektro-Modell Taycan mit der Schaffung von 500 zusätzlichen Jobs. Im Zuge der Neueinführung des Taycan schafft der Sportwagenhersteller so insgesamt 2.000 neue Arbeitsplätze an seinem Stammsitz in Stuttgart-Zuffenhausen.
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Porsche Engineering hat wie erwartet ein eigenes System für die eichrechtskonforme Gleichstrom-Messung entwickelt: Bei dem nun vorgestellten DC Energy Meter handelt es sich um einen zertifizierten Zähler für DC-Ladestationen mit Leistungen bis 350 Kilowatt.
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Porsche will innerhalb der kommenden zwölf Monate final entscheiden, ob die nächste Generation des 718 Boxster und 718 Cayman einen reinen Elektroantrieb erhalten. Auch Cayenne und Panamera könnten rein elektrisch vorfahren.
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Dass Porsche bei seinem ersten Elektro-Modell Taycan weiterhin auf den Begriff Turbo setzt, haben viele E-Mobilisten irritiert zur Kenntnis genommen. Das dürfte bei der folgenden Option ähnlich sein: Denn Porsche bietet auf Wunsch ein Feature an, das offenbar für an Verbrennungsmotoren gewöhnte Kunden gedacht ist, denen der Elektro-Sound des Taycan zu leise ist.
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Der nun präsentierte Porsche Taycan stößt auch bei Tesla-Mastermind Elon Musk auf Resonanz. Zunächst machte sich Musk auf Twitter darüber lustig, dass Porsche auch bei dem Elektro-Modell auf die Bezeichnung „Turbo“ setzt, dann twitterte er kurz und knapp: „Model S on Nürburgring next week“.
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Pünktlich zur IAA will Porsche am 9. September planmäßig mit der Fertigung der ersten Kundenfahrzeuge des Taycan beginnen. Porsche bestätigt jetzt zudem, seine Anteile an Rimac Automobili von zehn auf 15,5 Prozent erhöht zu haben.
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Porsche verhandelt mit CATL über einen Liefervertrag für Batteriezellen. Der deutsche Sportwagen-Hersteller und der chinesische Batteriespezialist seien „in guten Gesprächen“, sagte Porsche-Entwicklungsvorstand Michael Steiner. Er treffe sich regelmäßig mit dem CATL-Management.
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Die deutschen Automobilhersteller haben laut dem aktuellen „Electromobility Report“ des CAM, in dem 212 Serien-Innovationen der Elektromobilität von 30 Automobilherstellern in den letzten fünf Jahren bewertet wurden, immer noch Nachholbedarf.
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