Batterie vs Brennstoffzelle: e-Golf, wie hast Du’s mit der Reichweite?

Ist der batterie-elektrische VW Golf schon der Weisheit letzter Schluss? Wird sich die Batterietechnik so weit entwickeln, dass die Reichweite den Ansprüchen genügt, die deutsche Kunden an ihr Auto stellen? Oder ist die Brennstoffzelle nötig, um einen Wettbewerbsvorteil gegenüber TDI und TSI zu generieren? Der versierte Autor Christoph M. Schwarzer (schreibt u.a. für die „Zeit“ und „Heise“) blickt für uns am Beispiel des e-Golf in die Glaskugel – und macht am Horizont eher Passat oder Multivan mit Brennstoffzelle denn mit Batterie aus.
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