Erster Rückruf für den BMW i4

Für den rein elektrischen BMW i4 gibt es wenige Monate nach Auslieferungsstart bereits eine Rückrufaktion. Wie aus einem Eintrag im Safety Gate der EU-Kommission hervorgeht, könnte es bei i4-Fahrzeugen aus dem Produktionszeitraum 15. September bis 30. November 2021 sein, dass keine Batterie-Crashpads montiert wurden.

Dies könne bei einem schweren Seitenaufprall zu Schäden an der Hochvoltbatterie führen und einen Kurzschluss verursachen, der die Brandgefahr erhöht. Wie viele Exemplare des BMW i4 betroffen sind, ist noch nicht bekannt.
europa.eu via bmwblog.com

Update 3.2.22: Wie eine BMW-Sprecherin gegenüber electrive.net erklärt, ist es nicht so, dass in den betroffenen Fahrzeugen keine Batterie-Crashpads montiert wurden. Vielmehr sei noch unklar, ob diese vollständig verbaut wurden. Es könne also sein, dass einzelne Pads fehlen. Dies werde geprüft und die möglicherweise fehlenden Pads nachgerüstet. Nach Angaben der Sprecherin sind aktuell 315 Exemplare des i4 potenziell betroffen, davon 69 in Deutschland.