ElectricBrands verpflichtet Max Brandt als Co-CEO
Bei ElectricBrands gibt es personelle Neuigkeiten: Max Brandt wird zum Co-CEO der AG. Der 49-Jährige wird zunächst mit Gründer und CEO Ralf Haller den Vorstand des Unternehmens bilden und nach erfolgreicher Einarbeitung den Vorsitz des Vorstands dann übernehmen. Brandt bringt laut einer Firmenmitteilung Erfahrungen aus Konzernen wie ThyssenKrupp, BaoSteel, aus mittelständischen Unternehmen wie MKM, Veritas, AP&T und EDGE und aus der prozessorientierten Unternehmensberatung mit.
Den Produktionsstart des XBUS bestätigt Brandt nun für Ende 2024 oder Anfang 2025. Die erste Auslieferung sei für 2025 geplant. „Wir entwickeln das Fahrzeug nicht mehr, sondern wir industrialisieren es nun. Die Entwicklung des Fahrzeugs ist abgeschlossen. Durch den Feinschliff hat sich einiges am Fahrzeug geändert“, führt der neue Co-CEO aus. „Wir werden deutlich schneller und einfacher die einzelnen Module wechseln können. Und zwar weil wir den Bau der Grundkarosserie von dem Bau der Aufbauten getrennt haben. Dadurch konnten wir die Produktionsanlaufzeiten und späteren Produktionszeiten wesentlich verkürzen – genauso wie die Kosten. So können wir den Preis des Fahrzeugs trotz der schwierigen Rahmenbedingungen halten oder müssen ihn nur leicht erhöhen.“
Nach Angaben von ElectricBrands ist parallel auch die Konzeption für die Produktionsvorbereitungen abgeschlossen, die im Januar und Februar 2024 beim niederländischen Auftragsfertiger VDL Nedcar im niederländischen Born starten soll. „Spätestens Anfang des zweiten Quartals wird man erste Bewegungen sehen. Ein Meilenstein dabei ist die Präsentation der Serien-Prototypen im Sommer 2024“, blickt Brandt voraus.
Anfang 2023 machte ElectricBrands publik, seine Elektroleichtfahrzeuge – den XBUS und die Evetta – künftig vom niederländischen Automobilhersteller VDL Nedcar fertigen lassen. Ursprünglich sollte die Produktion des XBUS im Sommer 2022 beginnen – und zwar bei ElectricBrands selbst in Itzehoe. Der veränderte Zeitplan sieht nun vor, dass die Evetta Anfang 2024 an erste Händler und kurz darauf an erste Endkunden gehen soll. Der XBUS soll rund ein Jahr später folgen.
Beim XBUS können Kunden künftig aus insgesamt neun Varianten wählen, darunter Pick-up, Transporter, Bus und Camper. In der Basis-Ausstattung soll die fest verbaute 15-kWh-Batterie eine Reichweite von etwa 200 Kilometern ermöglichen. Durch weitere tauschbare Lithium-Batterie-Packs sollen sich die Speicherkapazität auf 45 kWh und die Reichweite auf 600 Kilometer steigern lassen.
2 Kommentare