Ein Bundesmodellprojekt namens „ZUKUNFT.DE“ bringt in Baden-Württemberg, Hamburg und Hessen 500 E-Transporter für die innerstädtische Paketzustellung auf die Straßen. Vier große – normalerweise konkurrierende – Logistikunternehmen arbeiten dafür zusammen.
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Elektrische Stadtbusse sind bei den Metropolen heiß begehrt. An der Produktion hapert es aber noch. Gute Nachrichten lieferte die IAA Nutzfahrzeuge mit serienreifen Modellen. Unsere These des Monats: Die Hersteller brauchen jetzt Klarheit – indem ab 2025 nur noch E-Stadtbusse zugelassen werden dürfen.
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Hamburg belegt im aktuellen Städte-Ranking des BDEW-Ladesäulenregisters mit 785 öffentlich zugänglichen Ladepunkten den ersten Platz, dicht gefolgt von Berlin mit 743 Ladepunkten. Mit deutlichem Abstand folgen München (392), Stuttgart (382) und Düsseldorf (209).
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Im Rahmen des vom Bund geförderten Modellprojekts „HansE“ wurde für die gesamte Metropolregion Hamburg erstmals eine Methodik entwickelt und erprobt, um Gebiete mit guter Eignung für Ladestationen ermitteln zu können. Nun wurde entschieden, dieses Planungsinstrument für das gesamte Bundesgebiet zum Einsatz zu bringen.
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Die Hamburger Autovermietung Starcar hat heute 100 Plug-in-Hybride von BMW entgegengenommen. Beim Modell handelt es sich um den 225xe iPerformance Active Tourer. Die Partnerschaft mit der Autovermietung kam ohne Fördermittel zustande.
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Die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) haben im Zuge ihrer geplanten Umstellung auf E-Busse einen achtjährigen Rahmenvertrag mit dem polnischen Hersteller Ekoenergetyka über die Lieferung der Ladeinfrastruktur unterzeichnet.
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Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hat am Containerterminal Altenwerder den ersten serienmäßig gefertigten Containertransporter mit Lithium-Ionen-Batterie in Empfang genommen. Der Hafenbetreiber will die dortige Logistik bis Anfang des kommenden Jahrzehnts komplett mit Elektrofahrzeugen abwickeln.
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Die Bahn-Tochter ioki startet in Hamburg in Kooperation mit den Verkehrsbetrieben Hamburg-Holstein (VHH) einen individuellen Shuttle-Service, der per App bestellt werden kann und mit einem HVV-Ticket nutzbar ist. Zum Einsatz kommt das E-Taxi mit Range Extender von LEVC.
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In Hamburg ist jetzt ein Elektroauto-Fahrer vom Verdacht des Notruf-Missbrauchs freigesprochen worden. Der Besitzer eines Nissan Leaf hatte 320-mal die 110 gewählt, um blockierte Ladestationen zu melden und die dort geparkten Verbrenner abschleppen zu lassen.
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Die Stadt Hamburg und die Deutsche Post haben eine strategische Partnerschaft vereinbart, in deren Zentrum die konkrete Förderung von Elektromobilität als bevorzugtes Mittel zum Klimaschutz in der Hansestadt steht.
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Das Bundesverkehrsministerium (BMVI) hat im Rahmen des „Sofortprogramms Saubere Luft“ 31 Bescheide für kommunale E-Mobilitäts-Initiativen ausgehändigt. Die Förderung beläuft sich dabei auf eine Gesamtsumme von knapp 50 Millionen Euro. Derweil startet ein weiterer Förderaufruf.
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Doro Bär bekommt ihr Flugtaxi-Projekt: Die Region Ingolstadt soll zum Testfeld für elektrisch angetriebene Lufttaxis werden. Das ist das Ziel des nun vorgestellten Projekts „Urban Air Mobility“, an dem u.a. Audi und Airbus beteiligt sind.
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Wie legt man in einer Metropole wie Hamburg den Schalter auf Elektromobilität um? Peter Lindlahr muss es wissen: Mit seiner hySOLUTIONS kümmert er sich um die Elektrifizierung von Flotten und den Aufbau der Ladeinfrastruktur gleichermaßen. Die Ergebnisse können sich sehen lassen. Denn die Hansestadt steht zunehmend unter Strom!
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Nach Hermes und GLS setzt auch der Paket-Dienstleister DPD das Elektro-Dreirad TRIPL des dänischen Herstellers EWII ein. Zunächst werden bei der Paketzustellung in Berlin, Hamburg und Köln acht vollelektrische Dreiräder zum Einsatz kommen.
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Zu dem von der VW-Tochter MOIA in Hamburg geplanten Shuttle-Service mit Elektrofahrzeugen sind jetzt neue Details bekannt: Der Startschuss ist für Anfang 2019 geplant. Ende 2020 soll die elektrische MOIA-Flotte in der Hansestadt bereits 500 Fahrzeuge umfassen.
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Im Rahmen des nun gestarteten Projekts HEAT (Hamburg Electric Autonomous Transportation) soll ab dem Frühjahr 2019 in Hamburgs HafenCity stufenweise die Integration von eigens entwickelten autonom fahrenden Elektro-Kleinbussen in den realen Stadtverkehr erprobt und umgesetzt werden.
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Das Bundesverwaltungsgericht hat jetzt die mit Spannung erwartete Begründung für sein Diesel-Urteil von Ende Februar vorgelegt, mit dem die Richter Fahrverbote für grundsätzlich zulässig erklärt hatten. Auf 30 Seiten gehen die Richter darin auf entscheidende Details ein.
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Volvo Trucks stellt nach dem FL Electric nun sein zweites Lkw-Modell mit Elektroantrieb vor. Der Volvo FE Electric ist für schwerere Verteileraufgaben und die Abfallentsorgung in Städten konzipiert und verfügt über ein Gesamtgewicht von bis zu 27 Tonnen.
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Die Hamburger Hochbahn hat den Auftrag für ihre ersten 30 Elektrobusse an die beiden Hersteller EvoBus und Solaris vergeben. Vier Exemplare sollen als Avantgarde noch diesen Herbst in Betrieb genommen werden.
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Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) will den Containertransport auf dem Terminal Altenwerder bis Anfang des kommenden Jahrzehnts komplett mit Elektrofahrzeugen abwickeln. 25 dieser Transporter sollen noch dieses Jahr in Betrieb genommen werden.
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Die Hamburger Hochbahn kooperiert bei der Ladeinfrastruktur für die geplante Umstellung ihrer Flotte auf Elektrobusse mit dem Ingenieurbüro Emutec. Konkret geht es um den Neubau des Busbetriebshofs „Gleisdreieck“ in Alsterdorf.
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Die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) und MAN Truck & Bus haben eine Absichtserklärung zur Zweitverwendung von Batterien unterzeichnet. Das Projekt soll noch in diesem Jahr beginnen.
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Die Leasing-Gesellschaften von VW und Renault wollen laut einem Bericht des „Hamburger Abendblatts“ rund 700 Elektroautos direkt an Pendler in den sechs Umlandkreisen von Hamburg vermitteln.
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Knapp 300 Kilometer Autobahn liegen zwischen den beiden größten deutschen Städten Berlin und Hamburg. Noch vor einem Jahr war es nahezu unmöglich, diese Strecke in akzeptabler Zeit mit einem handelsüblichen Elektroauto zu meistern. Jetzt haben wir uns mit unserem i3 bei knackigem Frost auf die A24 gewagt und per Video dokumentiert, was sich verändert hat.
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Der Logistiker DPD testet in Hamburg ab sofort zwei Vorserienmodelle des VW e-Crafter. Die Stromer übernehmen bis voraussichtlich Ende dieses Jahres Zustelltouren in der Innenstadt sowie in St. Pauli und an der Sternschanze.
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Die Hamburger Hochbahn hat den niederländischen Anbieter Heliox für die Umsetzung der ersten Phase seines „Masterplans für E-Busse“ ausgewählt. Demnach schafft Heliox betriebliche und infrastrukturelle Voraussetzungen für die geplante Umstellung auf E-Busse.
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Volkswagen hat als Teil seiner Städtepartnerschaft mit Hamburg nun 50 e-Golf an Bürger, Unternehmer und Mitarbeiter von Behörden übergeben. Die Elektroautos werden den Nutzern im Rahmen des Projekts „e-Drive Hamburg“ zu Sonderkonditionen im Leasing zur Verfügung gestellt.
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In Schweden und Norwegen sind die sogenannten Norsjö Carrier u.a. bei Post-, Paket- und Lieferdiensten bereits im Einsatz. Veheco, ein Start-up aus Schenefeld bei Hamburg, bietet die E-Cargo-Trikes nun auch in Deutschland an.
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Mit insgesamt 8,6 Mio Euro fördert der Bund zwei Hamburger Pilotprojekte der Partner Hamburger Hochbahn, Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein und Helmut-Schmidt-Universität zur Umstellung des ÖPNV auf E-Mobilität.
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Der chinesische Hersteller SAIC hat die ersten fünf Exemplare seines Elektro-Transporters Maxus EV80 an einen Hamburger Kurierdienst übergeben. Bereits im Oktober hatte SAIC angekündigt, den europäischen Markt ins Visier zu nehmen – und lässt nun Taten folgen.
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