Im ersten Halbjahr sind nach Angaben von Nissan 18.000 neue Leaf in Europa zugelassen worden, davon rund 900 in Deutschland. Daraus schließen die Japaner, dass das Modell von Januar bis Juni 2018 das meistverkaufte Elektroauto des Kontinents gewesen ist.
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Nissans EV-Marketingchef Brian Maragno hat gegenüber „AutoGuide“ bestätigt, dass der Nissan Leaf mit größerem Akku kommendes Jahr als 2019er Modelljahrgang auf den Markt kommen wird und anhand der zusätzlichen Bezeichnung „E-Plus“ identifiziert werden kann.
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Die schon seit vielen Monaten kursierenden Gerüchte, dass Nissan den Leaf nächstes Jahr mit 60-kWh-Akku und höherer Ladeleistung bringen wird, erhalten neue Nahrung: Ein vom Schweizer Ladeinfrastruktur-Spezialisten EVTEC getwittertes Foto zeigt offenbar einen Prototyp des 60-kWh-Leaf, der via CHAdeMO mit 102 kW geladen wird.
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Unter allen gewerblichen Gebäuden beherbergt die Fußball-Arena in Amsterdam das größte Energiespeichersystem Europas. Insgesamt sind Batteriezellen mit einer Kapazität von 2,8 MWh verbaut. Das soll der Batteriekapazität von 148 Nissan Leaf entsprechen.
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Nissan hat den schon in trockenen Tüchern geglaubten 1-Milliarde-Dollar-Verkauf seines Batterie-Geschäftszweigs an den chinesischen Konzern GSR Capital gecancelt. Die Verhandlungen hatten sich schon vor dieser Entscheidung hingezogen.
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Nissan öffnet in China die Bestellbücher für den im April auf der Auto China präsentierten Sylphy Zero Emission, das erste elektrische Nissan-Serienmodell für den chinesischen Markt. Der Basispreis soll nach Subventionen bei 166.000 CNY liegen, derzeit knapp 22.000 Euro.
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Nissan schafft auf Sizilien zusammen mit dem Coca-Cola-Abfüller Sibeg im Rahmen des Projekts „Green Mobility Project“ ein Ökosystem aus Elektroautos und Ladestationen. Die nun gestartete zweite Projektphase umfasst die Bereitstellung von 110 neuen Nissan Leaf für die Sibeg-Vertriebsmitarbeiter.
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Ein neues Forschungsprojekt in Japan soll an Kerntechnologien für Feststoff-Batterien zum Einsatz in Elektroautos arbeiten. 23 Unternehmen sind an dem Konsortium beteiligt, darunter Panasonic, Honda, Nissan sowie Toyota. Gemeinsam wollen sie Festlörper-Akkus in den frühen 2020er Jahren kommerzialisieren.
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Auch Renault und Nissan verabschieden sich von der Brennstoffzelle, zumindest was ein Gemeinschaftsprojekt mit Daimler und Ford anbelangt, die ihrerseits vor einigen Tagen angekündigt hatten, das Joint Venture Automotive Fuel Cell Cooperation mit Sitz in British Columbia bis zum Sommer aufzulösen.
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Der südkoreanische Autohersteller Kia plant in seinem künftigen Werk im indischen Anantapur auch Elektro- und Hybridfahrzeuge zu produzieren. Kia investiert 1,1 Milliarden Dollar in das Werk.
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Nissan hat auf dem Madrider Autosalon eine neue Wohnmobil-Reihe vorgestellt, zu der auch eine entsprechend umgerüstete Variante des Elektro-Transporters e-NV200 gehört. Leider ist der e-NV200 Camper allerdings vorerst nur in Spanien erhältlich.
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Nissan hat einen umfassenden Nachhaltigkeitsplan mit Kernzielen des Unternehmens bis zum Geschäftsjahr 2022 veröffentlicht. Er sieht u.a. eine Verringerung der CO2-Emissionen von Neufahrzeugen vor, was durch zunehmende Elektrifizierung erreicht werden soll.
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Das Tiefbauamt der Stadt Bern hat eine Straßenreinigungsmaschine sowie zwei Kleinmüllfahrzeuge mit Elektroantrieb in Betrieb genommen. Und das ist erst der Anfang: Im Rahmen von Ersatzbeschaffungen sollen bis Ende 2020 insgesamt 15 Nutz- und Kommunalfahrzeuge mit Elektroantrieb gekauft werden.
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Den Allianzpartnern Renault, Nissan und Mitsubishi schwebt laut „Nikkei“ eine gemeinsame Plattform für mittelgroße Elektroautos vor – allen voran für SUVs. Geplant sei, auf Basis dieser neuen Plattform ab 2020 innerhalb von fünf Jahren zwei Millionen E-Autos zu verkaufen.
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Nissan hat eine Cabrio-Version seines Elektro-Modells Leaf vorgestellt. Das sogenannte Nissan Leaf Open Car ist allerdings kein Versuch, in den Sommermonaten die Verkaufszahlen zu steigern, sondern ein Einzelstück zum 100.000. Leaf-Verkauf in Japan.
auto-motor-und-sport.de, motor-talk.de, nissan-global.com
Nissan hat die Auslieferung seines in Barcelona gefertigten e-NV200 mit der auf 40 kWh erhöhten Akku-Kapazität begonnen. Seit dem Verkaufsstart im Januar sind bei Nissan nach eigenen Angaben bereits mehr als 4.600 Bestellungen für den neuen e-NV200 eingegangen.
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Der chinesische Batteriespezialist Contemporary Amperex Technology (CATL) wird laut dem für gewöhnlich gut informierten japanischen Wirtschaftsblatt Nikkei künftig auch Nissan und Renault mit Zellen für Elektroauto-Batterien beliefern.
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Die elektrische Kompaktklasse erlebt gerade ein Batterie-Wettrennen. Dank mehr Speicherkapazität wächst aber nicht nur die Reichweite. Die einzelnen Zellen werden bei steigender Leistung weniger belastet. Den eigentlichen Gewinn aber hat die Infrastruktur. Eine Überlegung von Christoph M. Schwarzer.
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In Japan hat sich laut dem Wirtschaftsblatt „Nikkei“ ein Firmenkonsortium mit der Regierung zusammengeschlossen, um Festkörperbatterien für künftige Elektrofahrzeuge voranzubringen.
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Mit Nissan verabschiedet sich in Europa ein weiterer Hersteller sukzessive vom Diesel. Ein Sprecher bestätigte gegenüber dem „Handelsblatt“ einen Medienbericht aus Japan, wonach Nissan in Europa bei neuen Modellen gänzlich auf Dieselmotoren verzichten will.
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Der zur DPD Group gehörende französische Paketdienst Chronopost beschafft 100 Elektro-Transporter der slowakischen Firma Voltia. Der Kauf ist Teil des Plans von Chronopost, Pakete in Paris künftig nur noch elektrisch zuzustellen.
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Nissan hat auf der Auto China den Sylphy Zero Emission vorgestellt, sein erstes elektrisches Serienfahrzeug für den chinesischen Markt und eines von 20 elektrifizierten Modellen, die Nissan in den nächsten fünf Jahren an den Start bringen will.
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Die Flotte der kanadischen Metropole Montreal wird in den kommenden Wochen um 100 Exemplare der neuen Generation des Nissan Leaf ergänzt. Die Stadt hat derzeit 129 vollelektrische Fahrzeuge in Betrieb, darunter 107 Nissan Leaf der ersten Generation.
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Nissan kündigt an, als Teil seiner Roadmap „Nissan M.O.V.E. to 2022“ in Japan bis Ende 2022 drei neue Elektro-Modelle sowie fünf neue Modelle mit dem Range-Extender-Antrieb e-Power auf den Markt zu bringen.
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Der britische Energieversorger OVO Energy hat einen Vehicle-to-Grid-Lader für den heimischen Gebrauch mit einer Leistung von 6 kW vorgestellt. In einem ersten Schritt wird er im Sommer kostenlos an 1.000 Besitzer des Nissan Leaf ausgehändigt.
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Die Polizei der japanischen Stadt Fukuoka hat 22 Exemplare des neuen Nissan Leaf angeschafft und zu Streifenwagen umgebaut. Allerdings werden sie nicht auf Verbrecherjagd gehen, sondern primär für „Unterstützungsaufgaben“ eingesetzt.
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Die Firma Japan Benex startet an ihrem Sitz im japanischen Isahaya in Kooperation mit Sumitomo und Nissan das Projekt “Future Plant“, das Dachflächen-Solarmodule und stationäre Energiespeicherung mit E-Mobilität kombiniert.
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Bei dem von Nissan und Dongfeng für die Auto China angekündigten neuen Elektro-Modell handelt es sich laut „CarNewsChina“ um eine Elektro-Version von Nissans Kompakt-Limousine Sylphy. Mit dem Stromer will das Duo auf dem chinesischen Markt punkten.
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Nissan kündigt für die Ende April beginnende Auto China ein neues Elektro-Modell an. Es handelt sich um einen Stromer für den chinesischen Markt, der zusammen mit Joint-Venture-Partner Dongfeng gebaut werden soll.
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Besitzer des neuen Nissan Leaf beschweren sich unter dem Hashtag #rapidgate über Probleme bei der Schnellladung des Stromers auf längeren Strecken. Konkret beklagen sie, dass die Ladegeschwindigkeit bei mehreren Schnellladevorgängen in relativ kurzer Zeit deutlich abnimmt.
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