Jeep hat mit dem Wrangler Magneto sein erstes rein elektrisches Konzeptfahrzeug vorgestellt. Wer auf eine Neuentwicklung gehofft hatte, wird aber enttäuscht: Jeep hat einfach einen Wrangler Rubicon umgebaut und den Verbrenner durch einen E-Motor ersetzt – der skurrilerweise mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe verbunden ist.

Das soll laut Jeep beim Offroad-Fahren die Kontrolle über die Leistungsentwicklung verbessern. Die 70 kWh große Batterie des Showcars arbeitet mit 800 Volt.
motorauthority.com, cnbc.com, electriccarsreport.com