Es gibt Designstudien und neue Details zu Pininfarinas erstem Luxus-Elektromodell, das 2020 in Produktion gehen soll: Es wird unter dem Namen PF0 in einer Kleinserie vom Band laufen. Außerdem hat der neu gegründete E-Autobauer in seiner Vorstandsetage etliche Zugänge zu vermelden.
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Nach dem autonomen E-Transporter T-Pod hat das schwedische Start-up Einride nun einen weiteren Prototyp präsentiert: Der T-Log ist ein autonomes Elektrofahrzeug für den Transport von Baumstämmen.
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Die Schweizer Ideenschmiede Rinspeed kündigt die Gründung des Start-ups namens Snap Motion an, um ihr elektrisches Konzeptfahrzeug Snap weiterzuentwickeln und für eine Kleinserie vorzubereiten.
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Es gibt Neuigkeiten zu dem auf dem Genfer Autosalon 2017 vorgestellten E-Supersportler Vanda Electrics Dendrobium: Auf dem Salon Privé vom 30. August bis 1. September soll der Dendrobium D1 – so offenbar der Name des Serienmodells – präsentiert werden.
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Elektrische Hypercars wurden schon viele angekündigt, aber der Alieno Arcanum aus Bulgarien toppt alles: Bis zu 24 E-Motoren in der 1,5 Millionen Euro teuren Top-Version (sechs pro Rad) sollen zusammen wahnwitzige 3.840 kW liefern. Wer sowas braucht – unklar.
motor1.com, carscoops.com, allcarindex.com
Nach bestandener Wintererprobung absolviert der Mercedes-Benz EQC derzeit in Spanien ein umfangreiches Stressprogramm bei intensiver Sonneneinstrahlung und Temperaturen von bis zu 50° Celsius.
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Bei seinem geplanten autonomen E-Shuttle Orbit setzt Fisker auf Radnabenmotoren von Protean Electric. Vorgestellt wurde das gemeinsam mit der chinesischen Hakim Unique Group entwickelte elektrische Shuttle erstmals im vergangenen Dezember.
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Am Vorabend der CES Asia hat das ambitionierte Elektroauto-Start-up Byton in Shanghai mit der Studie K-Byte die bereits angekündigte elektrische Premium-Limousine vorgestellt. Und auch der Name des Elektro-SUVs ist bekannt gemacht worden: M-Byte.
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Das Start-up Nobe Cars aus Estland entwickelt ein dreirädriges Leichtbau-Elektroauto im Retro-Look. Der Stromer soll nicht nur upgradefähig sondern auch recycelbar sein. 2020 will das Start-up das Elektro-Trike auf den Markt bringen.
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Die London Electric Vehicle Company (LEVC) zeigt ein erstes Foto ihres elektrifizierten Transporters, der Ende 2019 in den Handel kommen soll. Das leichte Nutzfahrzeug wird ebenso wie das Taxi von LEVC einen Elektroantrieb mit einem kleinen Verbrenner als Range Extender kombinieren.
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Schaeffler demonstriert mit einem neuen Konzeptfahrzeug den Technologietransfer vom Rennsport in ein seriennahes Antriebskonzept. Der nun präsentierte Supersportler kombiniert die modifizierte Karosserie eines Audi A3 mit einem aus der Formel-E entliehenen Antriebskonzept.
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Nissan hat eine Cabrio-Version seines Elektro-Modells Leaf vorgestellt. Das sogenannte Nissan Leaf Open Car ist allerdings kein Versuch, in den Sommermonaten die Verkaufszahlen zu steigern, sondern ein Einzelstück zum 100.000. Leaf-Verkauf in Japan.
auto-motor-und-sport.de, motor-talk.de, nissan-global.com
Das US-Start-up Rivian Automotive will auf der Ende November beginnenden Los Angeles Auto Show einen Ausblick auf seine ersten beiden angekündigten Elektro-Modelle liefern, zu denen nun auch einige zusätzliche Details bekannt geworden sind.
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BMW-Chef Harald Krüger hat auf der Hauptversammlung des Konzerns mit einem Teaserbild einen allerersten Designausblick auf den BMW iNEXT gegeben, der als Studie noch in diesem Jahr gezeigt werden soll. Außerdem gibt es Neuigkeiten zu BMWs China-JV mit Great Wall.
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Pininfarina und die Hybrid Kinetic Group haben auf der Auto China zwei weitere gemeinsam entwickelte Konzeptfahrzeuge mit E-Antrieb in Kombination mit einer Mikroturbine als Range Extender präsentiert.
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Die britische SAIC-Marke MG Motor hat in Peking die auf E-Antriebe ausgelegte Studie MG X-motion vorgestellt. Das SUV-Konzept folgt der Designphilosophie des vor einem Jahr präsentierten E-Sportcoupés MG E-motion.
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Das Start-up Aiways mit dem deutschen Ingenieur Roland Gumpert an Bord hat auf der Auto China in Peking jetzt wie angekündigt einen E-Sportwagen ins Rampenlicht gerückt. Der RG Nathalie erregt allen voran mit einem ungewöhnlichen Antriebskonzept Aufmerksamkeit.
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Geely hat auf der Auto China das SUV-Konzept Icon vorgestellt, das auf der Plattform des Volvo XC40 aufbauen soll und somit auch für Elektro- und Plug-in-Hybridantriebe gerüstet sei. Ebenfalls in Peking präsentiert wurde die Limousine Borui GE, die von einem Plug-in-Hybridantrieb aus dem Volvo-Regal angetrieben wird.
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Honda zeigt auf der Auto China mit dem Everus EV Concept einen Ausblick auf sein erstes rein elektrisches Serienmodell für den chinesischen Markt, das zusammen mit Joint-Venture-Partner GAC gebaut und noch in diesem Jahr angeboten werden soll.
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BMW stellt auf der Auto China seinen nächsten Stromer als Studie vor – die Elektro-Version des Bestsellers X3 mit 150 kW Ladeleistung und 70-kWh-Akku. Noch wichtiger als das Elektroauto selbst ist jedoch die fünfte Generation des elektrischen Antriebs, die BMW im iX3 erstmals verbaut. Wir haben die Details.
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Der deutsche Hersteller Isdera überrascht auf der Auto China mit einem rein elektrisch angetriebenen Sportcoupé mit Flügeltüren. Allerdings sollen angeblich nur zwei Exemplare des schicken Stromers gebaut werden.
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Mercedes-Benz präsentiert auf der Auto China das Konzept eines vollelektrisch angetriebenen Luxus-Crossovers. Die Studie mit dem sperrigen Namen Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury vereint laut Hersteller „die DNA eines SUV mit der einer Limousine“.
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Nissans Luxusmarke Infiniti bestätigt jetzt, dass sie eine völlig neue elektrifizierte Fahrzeugplattform auf Basis des zu Jahresbeginn präsentierten Q Inspiration Concept entwickelt. Als erstes Fahrzeug auf Basis dieser Architektur ist eine E-Limousine geplant.
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Audi nennt endlich Details zur Ladetechnik seines ersten Elektro-Modells e-tron, das im Laufe der zweiten Jahreshälfte zu Preisen ab 80.000 Euro auf den Markt kommen soll. Dabei fällt auf: Die Ingolstädter haben sich kluge Gedanken gemacht – und wollen mit größtmöglicher Alltagstauglichkeit punkten.
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Die GM-Marke Buick hat jetzt ihre E-SUV-Studie Enspire sowie den Velite 6 mit Plug-in-Hybridantrieb vorgestellt. Das rein elektrische SUV-Konzept Enspire soll bis zu 600 Kilometer Reichweite bieten und wird von zwei E-Motoren angetrieben, die zusammen 410 kW leisten.
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Byton hat in Italien nun erstmals auch der europäischen Öffentlichkeit eine seriennahe Version seines Elektro-SUVs präsentiert, das 2019 in China und 2020 in Europa und den USA starten soll. Auf der CES Asia Mitte Juni will Byton dann eine Studie seines zweiten Elektro-Modells vorstellen.
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Studenten des Prove Lab der California Polytechnic State University haben den Prototyp eines Solarautos vorgestellt, das ohne Batterie eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h erreichen soll. Das Solarauto namens Dawn wiegt selbst mit Fahrer weniger als 200 Kilogramm.
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Pininfarina und die Hybrid Kinetic Group zeigen Ende April auf der Auto China zwei weitere gemeinsam entwickelte Konzeptfahrzeuge mit E-Antrieb in Kombination mit einer Mikroturbine als Range Extender. Es handelt sich dabei um das SUV K350 sowie die Limousine H500.
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Die General-Motors-Marke Buick wird nächste Woche das Konzept eines rein elektrisch angetriebenen SUV präsentieren. Einen ersten Teaser zum Buick Enspire Concept haben die US-Amerikaner nun bereits als Appetithäppchen veröffentlicht.
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Mit Aiways steht ein weiteres ambitioniertes Elektroauto-Start-up aus China in den Startlöchern. Die Firma hat laut „CarNewsChina“ auch einen Ableger in Deutschland. Initiator ist der deutsche Ingenieur Roland Gumpert, der Produktchef von Aiways und CEO des deutschen Ablegers ist.
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