Nissan hat US-Händlern einen ersten Ausblick auf ein neues Elektro-SUV gewährt. Eine seriennähere Version des neuen Nissan-Stromers soll im kommenden Monat auf der Tokyo Motor Show präsentiert werden. Die Serienversion wird in den USA im zweiten Halbjahr 2021 erwartet.
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Die Serienversion der Elektro-Studie VW ID. Crozz wird ID.4 heißen. Das wurde Medienberichten zufolge im Rahmen der IAA bekannt. Der ID.4 soll im kommenden Jahr als erstes VW-Elektromodell auf MEB-Basis in den USA angeboten werden.
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Seat hat den Preis für den rein elektrischen Mii electric für Deutschland veröffentlicht. Der Kleinwagen-Stromer der spanischen Volkswagen-Tochter wird zu einem Basis-Listenpreis von 20.650 Euro erhältlich sein und ist damit günstiger als die Schwestermodelle der Marken Škoda und VW.
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Hyundai Motorsport hat seinen ersten elektrischen Rennwagen präsentiert. Der vollelektrisch angetriebene Veloster N ETCR wurde speziell für die neue ETCR-Rennserie entwickelt, die ab 2020 starten wird. Zudem zeigte Hyundai eine Studie, die als Designvorlage für künftige E-Modelle dienen soll.
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Der neue BMW-Chef Oliver Zipse hat auf der IAA kurz seine neue Antriebs-Strategie umrissen. Ein Bekenntnis zu Batterie-elektrischen Autos wie VW vermied er dabei – in München sollen es möglichst viele Antriebstechnologien richten. Mit dem „i Hydrogen Next“ zeigte BMW auch ein Brennstoffzellenauto.
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Mit dem Vision EQS hat Mercedes auf der IAA ein Concept Car einer elektrischen Luxuslimousine vorgestellt. Der Vision EQS soll aber mehr sein als eine S-Klasse mit Elektromotor – er soll zukunftsweisend für die „gesamte Mercedes-Benz EQ Familie“ sein und mündet in eine neue E-Auto-Plattform.
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Der Entwicklungsdienstleister EDAG kündigt für die IAA die Studie eines schwarmintelligenten und multifunktionalen Roboterfahrzeugs mit Brennstoffzellenantrieb an. Der EDAG CityBot soll rund um die Uhr einsatzfähig sein und kann über Anbaumodule je nach Bedarf umgerüstet werden.
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So wie VW regelmäßig zu seinem Fan-Treffen am Wörthersee eine neue Studie zeigt, hat Renault zum zehnjährigen Jubiläum des 4L International für die R4-Fans ein spezielles Auto mitgebracht: eine moderne Version des Plein Air mit Elektro-Antrieb.
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Lotus will nach dem vor wenigen Tagen präsentierten vollelektrischen Hypercar Evija Ende nächsten Jahres noch einen reinen Verbrenner-Sportwagen vorstellen – danach wird jedes künftiges Modell auch eine vollelektrische Version erhalten.
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Toyota entwickelt speziell für die Olympischen und Paralympischen Spiele 2020 in Tokio ein eigenes Mobilitätsfahrzeug: Der Batterie-elektrische Sechssitzer APM (Accessible People Mover) soll neben Athleten und Offiziellen auch Besucher zu den Spielen bringen.
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Toyota hat angekündigt, ab Ende dieses Monats gemeinsam mit der Forschungs- und Entwicklungsorganisation NEDO und dem Batteriehersteller Sharp Demofahrzeuge auf Basis des Prius Plug-in Hybrid mit integrierten Solarpanelen zu testen.
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Mit dem ID.Buzz will Volkswagen auf MEB-Basis einen elektrischen Nachfolger des legendären Bulli bauen – aber erst ab 2022. In den USA hat der Konzern jetzt schon einen Retro-Bus als elektrische Neuauflage des Bulli präsentiert.
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BMW will sein Elektro-Ziel bereits zwei Jahre früher erreichen als geplant – und bestätigt damit entsprechende Berichte. Zudem zeigen die Münchner mit zwei neuen Konzeptfahrzeugen, wie die elektrische Zukunft aussehen soll.
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Das aus dem Solar-Team der TU Eindhoven hervorgegangene niederländische Startup Lightyear hat heute Morgen offiziell sein Langstrecken-Solarauto Lightyear One vorgestellt. Die Produktion des 149.000 Euro teuren Lightyear One soll 2021 starten.
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Der koreanische Designer Hanbeom Lee hat sich Gedanken gemacht, wie die Zeit in autonomen Elektroautos der Zukunft möglichst angenehm gestaltet werden kann.
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Auf dem UITP Global Public Transport Summit in Stockholm hat Scania ein selbstfahrendes und vollelektrisches Konzeptfahrzeug gezeigt, das modular für die verschiedensten Transportaufgaben in Städten geeignet sein soll.
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Mit dem EZ-POD auf Basis des Twizy präsentiert Renault ein neues Mikromobil zur Beförderung von Personen und Waren auf kurzen Distanzen. Der Versuchsträger fährt rein Batterie-elektrisch und voll automatisiert. Zum Transport größerer Gruppen lassen sich die Pods auch zu Konvois zusammenschließen.
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Citroën präsentiert ein neues Elektroauto-Konzept: Während das auf dem Genfer Autosalon vorgestellte Ami One Concept für die städtische E-Mobilität entworfen wurde, geht es nun mit dem auf autonomes Fahren ausgelegten 19_19 Concept vollelektrisch auf die Langstrecke.
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Renault frischt seine Palette leichter Nutzfahrzeuge auf. In diesem Zuge präsentieren die Franzosen auch den Batterie-elektrischen Master Z.E. in neuem Look sowie mit dem Kangoo Z.E. Concept einen Ausblick auf die nächste Generation der Kangoo-Baureihe, die ab 2020 eingeführt wird.
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Die chinesische Automarke Zedriv hat auf der Auto Shanghai ihre Studie GT3 vorgestellt, bei deren Design sich die Macher offenbar stark vom Porsche 911 „inspirieren“ ließen. Im Vergleich zum Original fährt der China-Klon allerdings schon rein elektrisch.
autobild.de, auto-motor-und-sport.de
Die Hyundai-Nobelmarke Genesis präsentiert mit dem Mint Concept die Studie eines vollelektrisch angetriebenen luxuriösen Stadtautos. Der Zweisitzer verfügt über ein extravagantes Interieur und einen Cargo-Bereich im Fond, der von außen über Flügeltüren zugänglich ist.
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Renault präsentiert den Versuchsträger eines leichten Nutzfahrzeugs für den städtischen Lieferverkehr. Der EZ-FLEX kommt mit rein elektrischem Antrieb und voll vernetzt daher. Ein Dutzend Exemplare sollen zu Testzwecken schon bald an Firmen in ganz Europa rausgehen.
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Toyota stellt auf der Auto Shanghai seine ersten beiden rein elektrischen Modelle für den chinesischen Markt vor, deren Verkauf ab 2020 beginnen soll. Außerdem planen die Japaner offenbar einen Deal mit dem chinesischen Elektroauto-Startup Singulato Motors.
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Audi stellt auf der Auto Shanghai sein nunmehr drittes „Visionsfahrzeug“ nach dem AIcon und dem PB18 vor. Das autonome City-Elektroauto heißt AI:ME und flankiert die ebenfalls auf der Messe erstmals präsentierte Serienversion des vollelektrischen Q2 L e-tron für den chinesischen Markt.
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Volkswagen hat im Vorfeld der Auto Shanghai mit dem ID. Roomzz das neueste Mitglied seiner vollelektrischen ID.-Familie präsentiert. Die Serienversion des Stromers wird als großes SUV mit drei Sitzreihen ab 2021 zuerst in China auf den Markt kommen.
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VW Nutzfahrzeuge zeigt auf der Hannover Messe mit vier Ideen, wie autonom fahrende Elektro-Pods künftig zur Basis für neue Geschäftsideen werden können. Die technische Antriebsbasis bildet dabei stets der Modulare E-Antriebs-Baukasten (MEB).
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Fisker gibt einen Ausblick auf sein angekündigtes Elektro-Modell für den Massenmarkt, das unter 40.000 Dollar (netto) kosten soll. Die Markteinführung des Elektroautos mit einer Reichweite von bis zu 300 Meilen (ca. 483 km) ist für die zweite Jahreshälfte 2021 geplant.
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Auf dem Genfer Autosalon enthüllte Arcfox, eine Marke von BAIC BJEV, gleich drei Fahrzeuge. Die neuen Modelle fahren allesamt elektrisch, übernehmen die Merkmale des Arcfox-GT und besitzen die Zertifizierung des europäischen Fachverbandes.
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Fiat gewährt in Genf mit dem vollelektrischen Concept Centoventi einen Ausblick auf die nächste Generation des Panda. Besonderheit der Elektro-Studie ist ein modulares Batterie-Konzept: Je nach Anzahl der verbauten Akku-Module kann die Basis-Reichweite von 100 km auf bis zu 500 km erweitert werden.
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Aston Martins Elektroauto-Marke präsentiert auf dem diesjährigen Genfer Autosalon mit dem All-Terrain Concept einen Ausblick auf ihr erstes Serienmodell, das ab 2022 im neuen Werk St. Athan in Wales produziert wird. Technische Details verrät der Hersteller leider noch nicht.
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