Subaru hat auf dem Tokyo Auto Salon zwei vollelektrische Studien präsentiert: Das 800 kW starke Rennwagen-Konzept STI E-RA Concept sowie das Solterra STI Concept, eine sportlichere Version des ersten elektrischen Subaru-Serienmodells Solterra.
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Das US-Startup Nuro hat die dritte Generation seines selbstfahrenden Elektrofahrzeugs vorgestellt, das nach Angaben des Unternehmens nun bereit für die Serienproduktion ist. Bei der Herstellung der elektrischen Lieferfahrzeuge kooperiert Nuro mit BYD North America.
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Die US-amerikanische Stellantis-Marke Chrysler hat auf der Consumer Electronics Show (CES) 2022 sein Airflow Concept vorgestellt, mit dem das Unternehmen einen Ausblick auf seine elektrische Zukunft gibt. Chrysler will sein erstes BEV-Modell bis 2025 auf den Markt bringen und bis 2028 eine vollelektrische Fahrzeugpalette anbieten.
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Sony hat auf der diesjährigen CES seinen zweiten Elektroauto-Prototypen vorgestellt – ein weiterentwickeltes E-SUV der bekannten Limousine. Anders als 2020 stehen die Chancen für eine Serienfertigung inzwischen deutlich besser – Sony will diesen Schritt nach eigenen Angaben bald prüfen.
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Mit dem Vision EQXX hat Mercedes-Benz im Rahmen der CES ein neues, elektrisches Konzeptauto enthüllt. Wie bei früheren CES-Studien der Stuttgarter ist der Vision EQXX kein konkreter Vorbote auf ein Serienmodell – soll aber dennoch einen Ausblick auf eine ganze Reihe von Technologien geben, mit denen Serienfahrzeuge sparsamer werden können.
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Kanadische Automobilzulieferer planen unter dem Titel Project Arrow ein Elektro-SUV, das komplett in Kanada entwickelt und gebaut wird. 2023 soll es einen ersten fahrbaren Prototyp geben, 2025 soll die Serienproduktion starten.
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Citroëns kleiner City-Stromer Ami erhält nach einer Cargo-Variante nun auch einen Offroad-Look. Das jetzt vorgestellte Citroën My Ami Buggy Concept verfügt über grobe Reifen, ein Panorama-Dach und einige weitere Features – aber keine Türen. Ob Citroën den „Offroad-Ami“ tatsächlich produzieren will, geht aus der Mitteilung nicht hervor.
stellantis.com
Der britische Elektrofahrzeug-Entwickler Arrival hat den ersten fertigen Prototyp des Arrival Car vorgestellt, das zusammen mit Uber speziell für die Ride-Hailing-Branche entwickelt wird. Arrival beginnt nun mit dem Testen des Elektroautos und wird das Feedback in die nächste Designphase einfließen lassen.
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Nissan zeigt sein ehemaliges Modell Bluebird nun als vollelektrisches Sondermodell mit dem Antrieb des Nissan Leaf. Es handelt sich allerdings lediglich um ein Unikat zum 35-jährigen Produktionsjubiläum im Werk Sunderland.
nissannews.com
Mit einem Testprogramm unter extremen Fahrbahn- und Witterungsbedingungen tritt die Serienentwicklung des BMW i7 in ihre finale Phase. Dabei müssen Elektromotoren, Allradantrieb und Hochvoltbatterie ihre Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit bei maximaler Belastung unter Beweis stellen – derzeit in der Heißlanderprobung.
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Toyota hat seine Elektro-Pläne konkretisiert. Bei dem Strategieupdate zeigten die Japaner auch eine Flut von Konzeptautos als Ausblick auf künftige Batterie-elektrische Modelle. Eine wichtige Rolle bei den BEV-Plänen soll Lexus übernehmen, die Premium-Marke soll ab 2035 nur noch BEV anbieten.
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Der rein elektrische Nachfolger des Volvo XC90 könnte Embla heißen. Ein Hinweis von Volvo-Chef Hakan Samuelsson führte nun zu der potenziellen Modellbezeichnung des in den USA gebauten E-SUV.
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Nissan hat zwei von seinem Elektromodell Ariya abgeleitete Fahrzeug-Protoypen präsentiert. Das Nissan Ariya Single Seater Concept zeigt, wie der E-Antrieb des Straßenmodells in einem einsitzigen Rennwagen-Chassis verwendet werden könnte. Auch ein weiterer Prototyp für einen Mondrover setzt auf Technologie, die im Nissan Ariya zum Einsatz kommt, konkret auf die Allrad-Steuerungstechnologie e-4ORCE.
nissannews.com (Rennwagen), nissannews.com (Mondrover)
Polestar hat mit einem neuen Teaserbild einen Ausblick auf sein für das kommende Jahr geplante E-SUV Polestar 3 gegeben. Zudem gibt es neue Zahlen zu den Wachstumszielen der schwedisch-chinesischen Elektromarke.
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BMW M hat mit dem Concept XM einen Ausblick auf das stärkste jemals in Serie gebaute Auto der Performance-Marke von BMW präsentiert, dessen Produktion Ende kommenden Jahres im US-Werk Spartanburg starten wird.
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Nissan beschleunigt im Rahmen des nun vorgestellten Strategieplans Ambition 2030 seine Elektrifizierungspläne mit einer Investition von zwei Billionen Yen in den nächsten fünf Jahren. 23 neue elektrifizierte Modelle plant der japanische Autobauer bis 2030, darunter 15 reine Elektromodelle.
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Polestar hat im Rahmen einer Doku-Serie auf Youtube eine Vorschau auf das endgültige Design des Polestar 5 gegeben. Der elektrische viertürige Performance-GT auf Basis der Studie Polestar Precept soll 2024 auf den Markt kommen.
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Mit Avatr hat sich eine neue Elektroauto-Marke aus China angekündigt. Sie ist aus der Kooperation von Changan mit Nio entstanden – inzwischen ist auch der Batteriehersteller CATL an Bord. Das erste Modell der neuen Marke heißt Avatr 11 und ist ein Coupé-artiges SUV.
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Hyundai hat auf der AutoMobility in Los Angeles das Batterie-elektrische SUV-Konzeptfahrzeug Seven enthüllt, mit dem der koreanische Hersteller einen Ausblick auf sein großes E-SUV Ioniq 7 liefert. Das Serienmodell soll aber erst 2024 auf den Markt kommen, weshalb der Seven noch keine seriennahe Studie ist.
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Kia hat auf der LA Auto Show mit dem Concept EV9 einen Ausblick auf ein großes E-SUV auf Basis der Electric Global Modular Platform (E-GMP) enthüllt. Bei der Technik gilt der Concept EV9 als Vorbote für das spätere Serienmodell – ob er das auch beim Design ist, bleibt offen.
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Hyundai feiert den 35. Geburtstag seiner Limousine Grandeur mit einer speziellen Elektro-Version als Einzelstück. Das Designteam von Hyundai interpretierte den Grandeur der ersten Generation als vollelektrisches Auto mit Elementen des Ioniq 5. Im April hatte der koreanische Hersteller bereits eine moderne Rekonstruktion des Pony mit Elektroantrieb ausgestellt.
hyundaimotorgroup.com
Nach Hyundai hat nun auch Kia ein vollelektrisches großes SUV-Modell angekündigt. Einen Ausblick in Form einer Studie wird es am 17. November auf der AutoMobility LA mit dem Kia Concept EV9 geben, zu dem Kia vorab erste Renderings veröffentlicht hat.
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ElectricBrands aus Itzehoe hat einen weiteren Prototyp seines L7e-Modells XBUS vorgestellt. Der „Offroad Kasten“ zielt dabei vor allem auf Gewerbekunden und soll gegenüber dem im Juli gezeigten Prototypen einige Verbesserungen aufweisen.
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Nachdem die Hyundai Motor Group im Mai angekündigt hatte, ab 2022 Elektroautos in den USA herzustellen, gibt es nun nähere Infos: Das erste Elektromodell, das der Konzern in Alabama produziert, wird ab Anfang 2022 der Genesis GV70 EV sein. Unterdessen hat Hyundai ein erstes Teaserbild seiner Studie Seven veröffentlicht.
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Mit der „Suite N°4“ präsentiert Renault in Anlehnung an den legendären Renault 4 ein einzigartiges Konzeptfahrzeug. Das als Elektroauto konzipierte Einzelstück verzichtet auf den Kofferraum und die Rücksitze des Originals und verwandelt den Innenraum in ein Zimmer mit Blick in den Himmel. Die Solarpaneele auf dem Dach sind ebenfalls lichtdurchlässig und unterstützen das Aufladen des vollelektrischen Fahrzeugs. Wir wünschen elektrisierende Träume!
renault-presse.de
Der taiwanische Auftragsfertiger Foxconn hat drei selbst entwickelte Elektrofahrzeug-Prototypen vorgestellt. Das SUV Model C, die Limousine Model E und der Stadtbus Model T laufen allesamt unter der Marke Foxtron.
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Noch vor seinem Marktstart haben ein Fahrzeug-Ingenieur und ein Auto-Designer eine Offroad-Version des Microlino entworfen. Der E-Kleinstwagen hat nicht nur Stollenreifen und ein Exoskelett bekommen, sondern auch eine neue Skateboard-Plattform.
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Der japanische Autobauer Honda hat sein erstes Elektro-SUV für den chinesischen Markt vorgestellt. Zudem zeigten die Japaner drei futuristisch designte Konzeptstudien, die alle innerhalb der kommenden fünf Jahre in Serienfahrzeugen münden sollen – die auch exportiert werden könnten.
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Der Volkswagen-Konzern hat in Berlin die Konzeptstudie OnePod vorgestellt. Das elektrische, selbstfahrende Shuttle soll über einen flexiblen Innenraum verfügen, der auch Robotaxi-Anwendungen ermöglichen soll.
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Das Schweizer Elektroauto-Startup Piëch Automotive hat mit der Erprobungsphase ihres E-Sportwagens Piëch GT begonnen. Der GT basiert auf dem Mark Zero, der auf dem Genfer Autosalon 2019 als Studie präsentierten wurde.
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