Hyundai zeigt zwei elektrische N-Studien

Hyundai hat mit dem RN22e und dem N Vision 74 zwei sehr unterschiedliche elektrische Fahrzeugstudien seiner Performance-Submarke N präsentiert. Die Koreaner bestätigen zudem, dass der Ioniq 5 N 2023 debütieren wird.

Zu den Studien: Der batterieelektrische RN22e baut auf dem kürzlich enthüllten Ioniq 6 auf und könnte somit einen Ausblick auf einen möglichen Ioniq 6 N liefern, was Hyundai in seiner Mitteilung allerdings etwas verklausuliert ausdrückt. Der RN22e verfügt über einen 430 kW starken Allradantrieb und eine 77,4-kWh-Batterie. Diese Kombination ist bereits aus dem Kia EV6 GT bekannt.

Offiziell heißt es nur, dass der RN22e die Electric-Global Modular Platform (E-GMP) von Hyundai nutze und das Karosseriedesign des Ioniq 6 trage. Ob es auch tatsächlich der Vorbote für ein späteres Serienmodell wird, bestätigen die Koreaner aber nicht.

Anders beim Ioniq 5 N: Dessen Premiere im kommenden Jahr wird nun von Hyundai offiziell bestätigt, das CUV soll das erste vollelektrische Hochleistungsmodell der Marke werden. Die Leistungsdaten des Ioniq 5 N werden zwar noch nicht genannt, angesichts des EV6 GT und des RN22e wäre alles andere als der 430 kW starke Allradantrieb eine Überraschung.

Die zweite Studie N Vision 74 setzt dagegen auf ein Retro-Design und eine Kombination aus einem bis zu 95 kW starken Brennstoffzellensystem und einen über 500 kW starken Heckantrieb. Der Wasserstofftank soll 4,2 kg H2 aufnehmen können. Die 62,4 kWh große Batterie dient nicht nur als Pufferspeicher für die Brennstoffzelle, sondern kann auch extern geladen werden – Hyundai spricht hier von einer „800-Volt-Schnellladefähigkeit“.

Beide Studien sind nicht nur reine Showcars, sondern sollen als „rollende Labore“ genutzt werden, in denen die „fortschrittlichen Technologien des Unternehmens getestet und verifiziert werden, um sie auf zukünftige Produktionsmodelle anzuwenden“.

„RN22e und N Vision 74 spielen eine wichtige Rolle bei der strategischen Entwicklung unserer gesamten Produktpalette, insbesondere unserer elektrifizierten Hochleistungsfahrzeuge“, sagt Thomas Schemara, Executive Vice President und Head of Customer Experience Division bei der Hyundai Motor Company. „Rolling Labs stehen für die kontinuierliche Weiterentwicklung unserer fortschrittlichsten Technologien. Dieser einzigartige Ansatz macht uns bereit für die Herausforderungen der Zukunft, indem er uns befähigt, an unsere Grenzen zu gehen.“
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